admin | 31.01.2026

Про загагулины на местности. Покровский крюк. (v.2.0)

А давайте еще про Рижский ход и загогулины. На этот раз про "Покровский крюк"...

Если посмотреть на карту Москвы, то хорошо видно, как бегущие параллельно Волоколамке железнодорожные пути, сразу за Покровским-Стрешневым, внезапно виляют и делают неплохой крюк. На участке всего в 2 километра железная дорога умудряется дважды пересечь Волоколамское шоссе и поменять направление движения поезда почти на 180 градусов.

По прямой, расстояние от Покровского-Стрешнево до Тушино составляет около 2.5 км, то электричка накручивает между этими станциями все 3.7 км. Мелочь? Не знаю. Почти две лишних минуты в пути по нелепой(?) прихоти строителей дороги.

А причины появления этого «крюка» таковы. Первая – усадьба Покровское-Стрешнево. Владение сказочно богатой княжны Шаховской-Покровско-Глебово-Стрешневой (оцените фамилию !). Роскошный парк поместья привлекал небедную публику со всей Москвы (вход по очень недешевым билетам) и был, по сути, предтечей, современных развлекательно-рекреационных комплексов.

Всех денег выделенных на строительство Виндавской железной дороги могло не хватить на выкуп земли, тем более, что оптимальная траектория трассы железной дороги пролегала не просто через земли усадьбы Покровское-Стрешнево-Глебово, а через здания самой усадьбы.

Поэтому дорога небольшим крюком плавно обогнула центральные строения усадьбы. Пока еще небольшим крюком. Обогнула южнее - пройти севернее усадьбы не позволил рельеф местности. А вот в середине 30-х этот "крюк" стал еще замысловатей.      1936 год. Идет строительство мегаканала Москва-Волга (свое «московское» имя он получит только в 1947 году). Один из объектов строительства – канал, соединяющий Химкинское водохранилище с Москвой-рекой. Перепад высот на 2 километра искусственного русла составляет 34 метра. Даже сейчас, переезжая на электричке через шлюз, мы находимся много ниже уровня Химкинского водохранилища, а старый ход железной дороги пересекал будущий канал как раз вровень с линией дна.     Изначально рассматривалось решение предполагающее для железной дороги такой же туннель, как и для Волоколамского шоссе, но возникли бы проблемы со строительством развязки Волоколамки с железнодорожными путями. Вариант с железнодорожным переездом на вылетной магистрали архитекторов Новой Москвы категорически не устраивал. Тема с "поднятием" моста на старом ходу даже не рассматривалась – в том месте, где дорога пересекала канал, понадобилось бы построить в чистом поле насыпь высотою под 40 метров. Профиль пути получился бы таким, что паровозу пришлось бы от Покровского-Стрешнево затягивать состав на немалую горку, а потом, на спуске, стирая тормозные колодки, попытаться не проскочить Тушино. В 1936 такие идеи назывались простым словом "вредительство". Приняли третье решение - перенести линию железной дороги южнее (там где канал пониже), сделав путь между Тушино и Стрешнево на полкилометра длиннее. Для реализации задумки потребовалось построить трехкилометровую насыпь перед мостом №424 (мостом Бачелиса) достигающую 22-х метровой высоты. Интересен способ утрамбовки насыпи – сотни коноводов с утра и до ночи водили вверх и вниз по этой насыпи своих лошадей, утрамбовывая грунт, гравий и щебень. Кто же конкретно строил насыпь в 1935-36 году указывать излишне – бараки Дмитлага были расположены у самого жд полотна.     Остатки старого хода можно наблюдать и сегодня – как только проезжаете бывшую Покровское-Стрешнево, то по правую руку, сразу за гаражами, можно увидеть остатки путей, уходящих за забор к тяговой подстанции. Это все что осталось от старого хода Московско-Виндавской железной дороги. Кстати, именно в этом месте проходила граница Красногорского района в годы его наибольшего расцвета.     Рижский ход. 13-14 км. 2008-2009. Фото: Михаил Старостин   А мы едем дальше. В следующий раз рассказ про то через что 99% красногорцев точно ездили и, скорее всего, 99% никогда не видели. Речь пойдет про чудо инженерной мысли - мост Бачелиса. ЗЫ: А причем здесь Красногорск? Ребята, все о чем рассказываю - это бывшая территория Красногорского района. Проникнитесь масштабами! Почти Империя ;)... была...