Перейти на главную
 Написать письмо
 Помощь по порталу
 Реклама на сайте

НОВОСТИ ФОРУМ ГАЛЕРЕЯ ОПРОСЫ САЙТЫ ИСТОРИЯ АФИША ГОСТЕВАЯ
Случайная фотография

Детский городок 1

Новые сайты
» Лента новостей

admin | 12.11.2019

Красногорское самоуправление: Водонапорную башню в Нахабино отказались признать культурным наследием

 Главное управление культурного наследия Московской области отказалось включать Водонапорную башню станции Нахабино в Перечень выявленных объектов культурного наследия.

8 ноября на официальном сайте ГУКН МО опубликовано соответствующее Распоряжение.

В начале июня этого года Татьяной Киселевой в Главное управление была подана заявка на включение нахабинской водонапорной башни в Перечень выявленных объектов культурного наследия. В заявке было подробное обоснование уникальности и историко-культурной ценности указанного здания. Однако, ГУКН МО проигнорировало все доводы заявителя и опубликовало на своем сайте (в рамках проведения антикоррупционной экспертизы) Проект распоряжения об отказе во включения водонапорной башни в Перечень выявленных ОКН.

Увидев это, жители Красногорска (включая заявителя) направили в ГУКН МО обращения с просьбой воздержаться от принятия данного решения и рекомендовали передать данный вопрос на рассмотрение научно-методического совета при ГУКН МО в целях наиболее полной и объективной оценки доводов заявителя относительно историко-культурной ценности данного объекта.

Граждане указали, что данное решение является необоснованным и явно слишком опрометчивым, а нахабинская водонапорная башня заслуживает включения в Перечень выявленных ОКН в целях последующего изучения в рамках проведения историко-культурной экспертизы.



В заявке, поданной в ГУКН МО, о включении данного объекта в Перечень выявленных ОКН приводились сведения и факты, свидетельствующие об уникальности объекта ввиду несохранности прочих аналогичных:


«На участке дороги, который проходит в современных границах территории Московской области, башни на один бак стояли на станциях Нахабино, Новоиерусалимская, Румянцево, Чисмена и Шаховская, во время Великой Отечественной войны башни, находившиеся в зоне ведения боевых действий, были разрушены; башня в Нахабино – единственная сохранившаяся башня этого типа на территории Москвы и Московской области. На территории Москвы сохранились две башни на два бака: на станциях Москва-Рижская (с демонтированной деревянной частью) и Подмосковная (в настоящее время эта башня отреставрирована и входит в состав Музейно-производственного комплекса «Паровозное депо»); башен на один бак на участке Московско-Виндавской дороги, находящемся в современных границах города Москвы, никогда не было.»



В заявке также приводились доводы в пользу того, что несмотря на частичную утрату объектом его исторического облика, его восстановление вполне возможно:


«Первоначальное шатровое завершение утрачено со сносом деревянного верха башни, однако существует принципиальная возможность восстановления деревянной части по имеющимся чертежам и многочисленным фотографиям.»




В заявке вполне обоснована ценность объекта ввиду в числе прочего сохранности многих подлинных элементов:



«Водонапорная башня на станции Нахабино обладает признаками выявленного объекта культурного наследия. Представляет ценность с точки зрения архитектуры, градостроительства и истории техники, являясь ценным образцом кирпичного стиля начала XX века в контексте служебной архитектуры российских железных дорог. Башня сохранила первоначальную объемно-пространственную структуру, историческую отделку фасадов в кирпичном стиле, деревянные столярные заполнения оконных и дверного проемов. Хорошей сохранностью обладает внутренний интерьер с подлинным межъярусным перекрытием, оригинальным внутренним балконом и площадкой. Чугунная винтовая лестница в интерьере башни имеет ступени, выполненные в технике художественного литья. Наличие элементов технологического оборудования башни, исторически связанного с объектом, придает башне дополнительную ценность и позволяет рассмотреть объект с точки зрения возможной музеефикации. В отсутствие на территории населенного пункта иных объектив, представляющих историко-культурную ценность, обладает значительным потенциалом в качестве возможного объекта музейного показа, посвященного истории технических сооружений железной дороги.»



Нам не известно, рассматривался ли данный вопрос на заседании научно-методического совета, однако 8 ноября Главное управление культурного наследия опубликовало на своем сайте подписанное распоряжение об отказе в присвоении объекту охранного статуса.


Мы считаем данное решение ГУКН МО незаконным, необоснованным и направленным на уничтожение культурных ценностей, к которым, безусловно, следует отнести нахабинскую водонапорную башню.


Поскольку пункт 6 статьи 16.1 Закона "Об объектах культурного наследия" позволяет заявителю обжаловать в судебном порядке решение об отказе, в ближайшее время мы подготовим и подадим иск о признании недействующим Распоряжения ГУКН МО № 35РВ-320.


Красногорское самоуправление

Комментарии
Администрация Портала оставляет за собой право удалять некоторые комментарии.
benke
Отправлено: 12.11.2019 23:52  Обновлено: 12.11.2019 23:52
Шаман-краевед
Дата регистрации: 26.07.2013
Сообщений: 514

 Re: Красногорское самоуправление: Водонапорную башню в Нахаб

Вот здание вокзала в Нахабино спалили, вот это да, культурное наследие было. Лучше бы чертов торговый центр спалили


MiStar
Отправлено: 13.11.2019 0:35  Обновлено: 13.11.2019 0:51
Webmaster
Дата регистрации: 10.05.2004
Сообщений: 2031

 Re: Красногорское самоуправление: Водонапорную башню в Нахаб

Первоначально, в качестве объекта охраны, предлагался весь уцелевший комплекс застройки "станции IV класса Московско-Виндаво-Рыбинской ж.д.", включающий в себя помимо водонапорной башни, также два жилых дома для работников станции постройки 1904..1905гг, находящихся в состоянии гораздо большей сохранности, чем башня, и несколько лет назад прошедших капитальный ремонт, а также водоподъемное здание, находящееся на берегу речки за пределами станции. Вполне сохранившийся на тот момент фундамент и мозаичные полы сгоревшего вокзала, также пытались встроить в первую заявку, на которую был получен отказ. После этого была сделана еще одна попытка, переписать заявку, исключив из нее все объекты, за исключением водонапорной башни, ответ на которую процитирован выше.



Водонапорная башня станции Нахабино, в наши дни.



Февраль 2008г. - разборка шатрового верха башни и порезка бака "на металл".



Литая ажурная лестница внутри башни. Пока еще цела.



От клепаного бака осталось лишь дно, с вырезанным сегментом. Медного водоподогревателя и чугунной печи выполненной в том же стиле литья, что и лестница, увы, больше нет.




Малый станционный жилой дом Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги, сохранился неплохо для своих 115 лет, но в ближайшее время, уйдет вслед за станционной казармой станции Павшино, которая успела получить охранный статус за сутки до сноса, и на месте которой теперь пустое пространство "Тетриса".


MiStar
Отправлено: 09.12.2019 19:59  Обновлено: 09.12.2019 21:04
Webmaster
Дата регистрации: 10.05.2004
Сообщений: 2031

 Re:Дела о судьбе водонапорной башни в Нахабино

Дела о судьбе водонапорной башни в Нахабино приняты к рассмотрению МособлСудом. Первое заседание назначено на 24 декабря 2019г.

Подробности по ссылке

"
ГОРОД КРАСНОГОРСК

Знаете ли Вы, что фильм "Берегись автомобиля" снимался в Нахабино

Общая информация
Администрация района
Депутаты
Карты города и района
Телефонный справочник
Красногорск
Опалиха
Нахабино
История города
Красногорская земля
Город Красногорск
Отдельные публикации
Отдельные публикации
Депо Нахабино
Данные по району
Красногорск официально
Депутаты
Общественные приемные
Приемные Администрации
Статистика за 2003 год
Всяко-разное
Стихи о городе NEW
Тест на знание истории
Тест на патриотизм
Пластиковые окна от Окнатек
Рекламный блок
Регистрация / вход
 Зарегистрируйтесь!
 Забыли пароль?
 Вход:
Ник:
Пароль:
  Powered by XOOPS © 2001-2003 The XOOPS Project  
 
Красногорск. Информационно-справочный портал Красная Горка

© Городской портал "КРАСНАЯ ГОРКА" 2002-2014
Авторы: Александр Поздеев, Юдкин Денис