Перейти на главную
 Написать письмо
 Помощь по порталу
 Реклама на сайте

НОВОСТИ ФОРУМ ГАЛЕРЕЯ ОПРОСЫ САЙТЫ ИСТОРИЯ АФИША ГОСТЕВАЯ
Случайная фотография

Вид на город из дома по ул. Циолковского.

Новые сайты
» Лента новостей

admin | 14.07.2019

Malcho: Музей Техники Вадима Задорожного – со штативом нельзя (фоторепортаж).

По идее это всё, что я хотел сказать. Вернее спросить. Спросить вот что: Почему нельзя на закрытой территории (в здании) снимать со штатива? Это что за причуда, такая?

– Если кто-то реально думает, что нельзя отлично снять экспозицию без штатива, то огорчу – можно. Поэтому и выложу несколько фоток с тридцатью процентами от исходного качества. И это снято на неукомплектованный фотоаппарат. Штатив, кстати, мне нужен был для съёмки панорамы зала, что бы при склейке не мучатся с монтажом.

Что касается более качественной съёмки, то промолчу дабы не разжигать, а заодно расскажу немного из своих ощущений. Первое что запомнилось, это то, что великодушно разрешили пофотографировать объекты. Ну чо, спасибо. Я, может, в маркетинге не разбираюсь, да и в технике на колёсах, но: Сколько там посещений у музеев техники в день, где нельзя фотографировать? Маловато будет.

Единственное объяснение, стоящее на плоскости на двух точек, которое могло хоть как-то объяснить: Почему запрещён штатив? – Это мешаешь проходу зрителей.

Но, блин, это же будний день, лето, полдень… Чуваки, warum?! Если кто знает причину, то поделитесь. Про пожарную безопасность и выход в случае шухера мне втирать не надо, ибо нехер – штатив, который может позволить такой как я, даже полупрофессиональный, весит 6 кг (ага, я с ним много км отфигачил до Музея, не считая остального), и в случае форсмажором разбирается штатив  за секунды. Можно просто отстегнуть площадку с фотоаппаратом, а сам штатив бросить или просто сломать руками. Он пластиковый.





 Наметил 5-6 походов в Музей, но дальше, думаю, смысла нет. Хотел сначала заснять методом архивной съёмки экспонаты на всех территориях, а потом сходить уже, сделать несколько фотографий художественных, которыми я не занимался уже лет 7-8. Ну, не судьба, так не судьба. Я уже привык, что желания (хорошие во всех смыслах) иногда не сбываются, а просить кого-то я не хочу и не буду, ну, кроме тех, кому доверяю.





Что про сам Музей? Да, он мне зело понравился. Открытая территория – это место для гуляния с детьми, а закрытая территория – это для любителей автотранспорта однозначно. Ресторанчики, прохладная небольшая аллея, прохладное двухэтажное выставочное здание. Норм. Только осталось ощущение, ну как это сказать? «Лежит большая куча монет разных стран и времён – смотри рядом, а разглядывать нельзя» - как то так.





Внутри здания легковые машины понатыканы вплотную, поэтому хорошо сфотографировать не особо выйдет. Я имею в виду: Сделать так, что весь автомобиль смотрелся хорошо.





От себя добавил бы ещё несколько замечаний. Добавлю одно: «Ребят, те, которые на втором этаже делали мини-выставки в стеклянных шкафах. Ну, ё-моё! Угол падения равен углу отражения (Привет, Игорь Угольников). Экспонаты в шкафах дико бликуют от внешних светильников, сами при это находятся за стеклом в сумерках. Ну, поставьте вы внутрь шкафов небольшое освещение, хотя бы боковое. Ну, ведь не видно нихрена. Я то, ладно, сфоткаю и дома выделю, и посмотрю любую часть экспоната, а те, кто пришёл просто позырить? На себя в зеркало смотрят?»





Как-то раз меня менты остановили ночью и спрашивают: «Ты тут видел вот такую машину, такого цвета, такой модели такого года, такого дизайна?» - да, ёпт! Конечно! Для меня все машины – это «вон та, серенькая с длинным багажником, вроде ничего. А вон тот кукурузер для дров подойдёт повозить». Все познания в машинах остановились при СССР, я в них немного электрику могу поковырять или переделать – всё! Ну, ещё, вроде как права есть, но они мне невсрались.





Теперь про няшки? А, один момент. Я чуть-чуть огорчён, что не увидел военной техники, на которой (с которой) я служил. Маловато фотоаппаратов, ламповых приёмников, не говорю уже о радиостанция и тем более о любимой мною Р-125 (оба значения этого обозначения – машина с рациями и экспериментальная переносная заплечная станция) на шасси от ГАЗ-66. В общем (на данный момент) желаю Вадиму громадных пополнений и к чёрту вашу промзону. Там выйдет отличный музей вместо неё всей.





Для себя снял несколько фоток в стиле «Стимпанк - HDR», что бы порадоваться чисто. Вот, например, авиационный двигатель АМ-5А. Его ещё вроде как РД-9 называют. Сделан в ОКБ-300 в 1952 году. Использовался на Як-25 и МиГ-19, здорово да?  А картинка стимпанковская во всю стену вообще клёво.





А это Бьюик. Машинка американская, 1940-го года. Кстати, видел в продаже (на ходу) за 40 штуку зелени и хороший внешний вид. Это не гоночная тачка. У Buick для этого есть машины с приставкой Sport.





До Второй Мировой Войны в Германии была фирма Horch и делала красивые машинки с шикарными салонами и гуделками от Bosch. А! А! Вспомнил! Это кабриолеты называются! Ха! Что-то там ещё внутри осталось из серого и белого вещества. Соврал. Контора была с 1920 до 1939 года, и я не помню: Существовала она на начало ВОВ или нет.





Вот тут ещё. По немецкой лицензии на оружейном заводе в Чехословакии, в 1929 году начали делать много мотоциклов Jawa (Ява). Там их много.





Максимка тоже в наличии. Знаете старую примету? «Идёт участковый по деревне, а в окошке чердачном Максимка стоит. Тут волноваться не надо. Идёт в другой раз, а Максимки то и нету. Вот тут уже волноваться надо, а то как ненароком баловать пошёл».





А попрёмся ка мы вниз и по пути сфоткаем много машинок сразу.




Не, я мимо Форд Т пройтить не могу. Ну, няшка же нет? Его ещё называли «Жестянка Лиззи» - мечта одного знакомого автомеханика: «Один провод и мы поехали!».





Там ещё на втором этаже подозрительный немецкий лёйтнант стоит, кто пойдёт присмотрите за ним – явно машинку угнать хочет.




На улице стоит мой любимый паровоз. В теме соответствующей про него есть разговор.








Писал бы и писал бы, но надо денег зарабатывать для покушать, поэтому запоминайте «Парковка платная», а САУ и танчики всегда в наличии.



Malcho
12.07.2019

 

Комментарии
Администрация Портала оставляет за собой право удалять некоторые комментарии.
"
ГОРОД КРАСНОГОРСК

В 542-ом автобусе всегда полно мест, если он идет в обратную сторону...

Общая информация
Администрация района
Депутаты
Карты города и района
Телефонный справочник
Красногорск
Опалиха
Нахабино
История города
Красногорская земля
Город Красногорск
Отдельные публикации
Отдельные публикации
Депо Нахабино
Данные по району
Красногорск официально
Депутаты
Общественные приемные
Приемные Администрации
Статистика за 2003 год
Всяко-разное
Стихи о городе NEW
Тест на знание истории
Тест на патриотизм
Пластиковые окна от Окнатек
Рекламный блок
Регистрация / вход
 Зарегистрируйтесь!
 Забыли пароль?
 Вход:
Ник:
Пароль:
  Powered by XOOPS © 2001-2003 The XOOPS Project  
 
Красногорск. Информационно-справочный портал Красная Горка

© Городской портал "КРАСНАЯ ГОРКА" 2002-2014
Авторы: Александр Поздеев, Юдкин Денис