Re: ЦППК: О реконструкции платформы Трикотажная

Админ, поправь данные.
в третьем квартале 2017 года.
Вот текст из ссылки:"На территории Москвы в 2017 году запланирован капитальный ремонт остановочных пунктов Кокошкино, Калитники, Бирюлево-пассажирская, Гражданская, Тушино, Марк. В третьем квартале будут модернизированы платформы остановочного пункта Трикотажная."
И нафиг её кап ремонтировать, когда у м.Волоколамская планируют строить ТПК (в состав которых будет входить платформа Трикотажная, но уже на новом месте).
Ранее на Красной Горке об этом писалось

 Re: ЦППК: О реконструкции платформы Трикотажная

Тушино - дождались! Мне обещали еще в 2014-м ликвидировать пропасть между вагоном и платформой "при наличии финансирования". Деньги нашлись только в 2017-м

 Re: ЦППК: О реконструкции платформы Трикотажная

Цитата:

Это вы батенька погорячились... Чтобы убрать "пропасть" между вагоном и платформой, необходимо всего лишь перенести платформу из кривой, где она сейчас находится на прямой участок пути. А вероятность этого события, я оцениваю примерно такой же, как пилотируемый полет на луну в ближайшей пятилетке. Так что весь ремонт платформы сведется в лучшем случае к замене отдельных плит и вместо асфальта на ней будет "любимая" нынешним поколением казнокрадов "брусчатка".

 Re: ЦППК: О реконструкции платформы Трикотажная

Mistar, когда мы с вами в прошлый раз обсуждали это же письмо из РЖД, вы писали что простой рихтовки путей будет достаточно. И ещё я хорошо помню что лет 10 назад такого огромного расстояния между вагоном и платформой Тушино не было. Как нет его на далеко не прямой Гражданской.
ЗЫ: Трикотажную должны перенести тоже на криволинейный участок пути.

 Re: ЦППК: О реконструкции платформы Трикотажная

Тушино делают к ЧМ'18.
Трикотажку - для установки турникетов.
А не по письмам трудящихся!)

 Re: ЦППК: О реконструкции платформы Трикотажная

Так Тушино же отремонтировали в прошлом году.
Асфальт там новый.

 Re: ЦППК: О реконструкции платформы Трикотажная

Сколько не ремонтировали, видать осваивать деньги - срок немалый. Только анлим на электричку видать не дождёмся.

 Re: ЦППК: О реконструкции платформы Трикотажная

Мне кажется, что раньше, до пристройки билетных касс рядом с автобусной остановкой, электрички из Москвы останавливались в другом месте платформы и там были нормальные маленькие промежутки, а не такие пропасти между вагонами и платформой. Я там как-то с ребенком чуть не провалилась под электричку, с тех пор обхожу станцию в Тушино " в область" стороной. Лично видела, как у женщины вещи упали в эту пропасть, как она их доставала даже не представляю. Засудить бы начальника станции, да юриста хорошего нет.

 Re: ЦППК: О реконструкции платформы Трикотажная

Цитата:

Вопрос только, насколько этой рихтовки пути хватит, с учетом того, что эта кривая "по совместительству" является "участком торможения". При торможении подвижного состава в кривой, путь отжимается в сторону внешней нитки рельсов, и законы физики никакая рихтовка не изменит. Если пытаться найти выход из ситуации, когда зазор между вагоном и платформой чрезмерно велик и выходит за рамки допустимого - рихтовка спасет. Но если ставить задачу хотя бы на шаг вперед, то нужно банально соблюдать ПТЭ и строить платформы не там, где взбредет в голову "ландшафтным дизайнерам", а там где их можно будет построить без "исключений" и "обоснованных отступлений" от существующих нормативов безопасности.

Цитата:

А причем тут начальник станции (ДС) ??? В его зону ответственности пассажирские платформы не входят, за них несет ответственность небезызвестная компания-перевозчик под названием "ЦППК". Судится нужно именно с ней.

 Re: ЦППК: О реконструкции платформы Трикотажная

А вот и ни фига, за платформы и график отвечает МЖД, ЦППК всего лишь перевозки организует.

 Re: ЦППК: О реконструкции платформы Трикотажная

Цитата:

У вас несколько устаревшие данные... Московская железная дорога, как таковая, уже давно является "виртуальным предприятием", и не отвечает фактически ни за что. График движения поездов согласуется и утверждается на уровне РЖД, а пригородная инфраструктура московского узла в виде исключительно пассажирских платформ, но без сопутствующих им переходов, мостов тоннелей и т.п. отдана "в кормление" ЦППК. За переходы, мосты, тоннели путепроводы, отвечают "структуры на местах", т.е. фактически никто. Увы, но это существующая "капиталистическая реальность", где интерес представляет только то, что может приносить доход в карман владельца "фирмушки". С платформ вполне можно "кормиться", а вот с мостов, тоннелей и переходов - одни лишь убытки...

 Re: ЦППК: О реконструкции платформы Трикотажная

Казалось, что ещё где-то полгода назад была новость о перемещении Трикотажной в сторону метро Волоколамской и создании транспортного узла там, чудные дела творятся...

 Re: ЦППК: О реконструкции платформы Трикотажная

http://www.po-ulitse.ru/imges/2014_miti_volokolamskaya2.png
Опять идиотское решение - обустройство платформы в кривой.
Опять будут трупы, инвалиды, оторванные руки, ноги.
Спрямить участок пути - выше нашего ума!

 Re: ЦППК: О реконструкции платформы Трикотажная

В этом месте уже и откос не хилый начинается.
Большое освоение предстоит.