 |
| » Лента новостей |
|
admin |
07.12.2014
 КВ: В Москву поедем по воздуху
 Через несколько лет в Красногорском районе появится линия «воздушного» метро. К строительству надземной транспортной системы, получившей звучное имя «Стрела», планируется приступить уже в 2015 году. Воздушное «ноу-хау» основано на немецкой технологии Н-Вапп и успешно внедрено в немецких городах Дортмунд и Дюссельдорф. Проект будет реализован на внебюджетные средства - один из крупнейших российских застройщиков -ГК «Мортон» готова инвестировать в «Стрелу» более 5 млрд руб.
На этой неделе макет «воздушного» метро был представлен на стенде Минтранса Московской области в рамках проходящей в столице выставки «Транспортная неделя».
По сути, новая для России система - это подвесные вагоны на прочных железных конструкциях, развивающие весьма неплохую скорость - до 80 километров в час. И полностью автоматизированные.
|
В Германии система работает по принципу компьютеризированного лифта: пассажир нажимает кнопку, выбирает нужное направление и тут же узнает, когда ему будет подан ближайший вагон. Таким образом ездить можно 24 часа в сутки. Впрочем, при необходимости «Стрелой» может управлять и машинист.
Несмотря на кажущуюся легкость «Стрелы», в проект заложили по-немецки основательный запас прочности. Конструкция выдержит и землетрясение до 10 баллов, и внезапный перепад температуры воздуха. Да и рабочий диапазон у нее как у военной техники: от -50 до +80 градусов по Цельсию.
Эксперты считают: подобная транспортная система весьма эффективна и служит хорошей альтернативой на маршрутах, где нельзя применить, например, автобус.
Поданным производителей, пропускная способность ветки в час пик будет превышать 14 тысяч человек. Состав включает 5 вагонов, каждый из которых вмещает 50 пассажиров. Таким образом, в каждый поезд может сесть 250 человек.
Для сравнения: вместимость автобуса «Икарус» - 180 человек, автобуса Лиаз-117.
Ну а если учесть и тот факт, что интервал между поездами составит 2-3 минуты, а сама «Стрела» летит без пробок, то надземные вагоны действительно станут большим подспорьем в обеспечении транспортной доступности района.
Линию «Стрелы» предполагается протянуть от Ильинского-Усова до станции метро «Мякинино». Всего запланировано 13 станций, в том числе на платформе Красногорская и станции Павшино.
Строительство новой транспортной системы будет вестись в рамках комплексного проекта развития территории «Ильинское-Усово».
Идея новой транспортной системы в целом одобрена правительством Московской области, теперь предложение в деталях должно быть представлено на Градостроительном совете. Обращение в адрес губернатора области с просьбой разрешить строительство ветки и «воздушного» метро, опубликованное на сайте change.org, только за 5 дней собрало почти 4000 подписей жителей.
Красногорские вести
О.СВЕТЛОВА.
|
|
|
|
| Комментарии |
Администрация Портала оставляет за собой право удалять некоторые комментарии.
| Vector |
Отправлено: 07.12.2014 23:41 Обновлено: 07.12.2014 23:41 |
 Шаман-краевед  Дата регистрации: 16.06.2004 Сообщений: 802 |
 Re: КВ: В Москву поедем по воздуху
Мы-то не против, но сомневаюсь я ....
Опыт Московского монорельса и Сапсана показывает, что немецкие технологии без серьезной доработки подвижного состава под зимние условия в России не работают.
Сайт российского представительства http://www.h-bahn.ru/ пока не может похвастаться ничем, кроме планов громадья. А о проекте ГП Мортон там вообще пока нет ни слова.
|
|
|
| FMG |
Отправлено: 08.12.2014 6:29 Обновлено: 08.12.2014 6:29 |
Шаман-краевед Дата регистрации: 29.09.2005 Сообщений: 1744 |
Re: КВ: В Москву поедем по воздуху А почему конечный пункт не Ново-Огорёво? Может быть тогда и построят... но не для нас. 
|
|
|
| benke |
Отправлено: 08.12.2014 10:27 Обновлено: 08.12.2014 10:27 |
Шаман-краевед Дата регистрации: 26.07.2013 Сообщений: 601 |
Re: КВ: В Москву поедем по воздуху Цитата: почему конечный пункт не Ново-Огорёво? Может быть тогда и построят... но не для нас.
А его и так строят не для нас, а для нового микрорайона Мортона. Нашему району нужно еще больше жителей )))
|
|
|
| bibigon |
Отправлено: 08.12.2014 12:21 Обновлено: 08.12.2014 12:21 |
 Местный  Дата регистрации: 16.07.2013 Сообщений: 266 |
Re: КВ: В Москву поедем по воздуху Заманчиво... Но что то слабо верится  Кстати, а сколько сейчас проезд на московском монорельсе стоит?
|
|
|
| Petrem |
Отправлено: 08.12.2014 15:29 Обновлено: 08.12.2014 15:31 |
Шаман-краевед Дата регистрации: 16.09.2006 Сообщений: 3133 |
Re: КВ: В Москву поедем по воздуху "сколько сейчас проезд на московском монорельсе стоит?"
Ровно столько же, как и билет на обычное метро.
По делу: верится очень слабо, ибо монорельс с большим трудом протащил Лужков и больше никому он не нужен оказался. Тем более Воробьеву с его областными финансовыми возможностями вряд ли удастся подобное.
А если вдруг все медведи передохнут и ему-таки удастся, то все будут ездить до Красногорской-Павшино, т.к. от Мякинино ехать даже до Киевской намного дольше, чем от Павшино до Баррикадной. Плюс к тому, Рижский ход имеет пересадки на 4 ветки метро, что очень удобно.
ЗЫ: крайне интересно, где подвесная дорога будет проходить в районе перегона Красногорская-Павшино, ибо там места нет, как сейчас модно говорить "от слова вообще".
|
|
|
| FMG |
Отправлено: 08.12.2014 15:46 Обновлено: 08.12.2014 15:46 |
Шаман-краевед Дата регистрации: 29.09.2005 Сообщений: 1744 |
Re: КВ: В Москву поедем по воздуху Это очередной прожект на удалённое будущее... На XXII век.
|
|
|
| Евгенич |
Отправлено: 10.12.2014 12:37 Обновлено: 10.12.2014 12:37 |
Прохожий  Дата регистрации: 21.05.2007 Сообщений: 47 |
Re: КВ: В Москву поедем по воздуху Что гадать... В районе Ильинского-усово много строек различных жилых комплексов. Транспортное обеспечение практически равно нулю. Вот этот проект транспортного сообщения и будет такой наживкой... + еше и стоимость кв. метров повысит 
|
|
|
| LELA |
Отправлено: 10.12.2014 22:21 Обновлено: 10.12.2014 22:21 |
 Старожил  Дата регистрации: 01.04.2009 Сообщений: 383 |
Re: КВ: В Москву поедем по воздуху Интересно, что для ГК «Мортон» стало зананухой? Что за лакомый кусок им обещан за это? Очередная опушка свежесрубленная под коттеджный посёлок?Развязки строить надо.Но как-то приучили уже, что ничего не делается просто так. Реконструировали "Комсомолец" ,а получили очередной торговый центр от Амирама.И все как всегда ни при чём.Боюсь так же получится и с этой стройкой.Зачистят лес,а линию пустят по другому маршруту.По Красногорскому району,но вдоль Новой Риги например.. Там тоже Красногорский район,а новостроек как грязи.Только подъездов нет.Как например народу из Бузланово ездить?Одного автобуса для здорового микрорайона маловато будет. А в Павшино и правда негде городить.
|
|
|
| Direless |
Отправлено: 10.12.2014 23:12 Обновлено: 10.12.2014 23:12 |
Старожил Дата регистрации: 19.02.2005 Сообщений: 450 |
Re: КВ: В Москву поедем по воздуху В Павшинской пойме ? Легко. Пустить линию вдоль дороги-дублера, от Снежкома. Львиная доля пути - территория какой-то ржавеющей стройки.
Сейчас у властей Москвы (знаю по специфике работы) появилась новая, очень действенная метода. Есть собственник земли\недостроя. Землю не отдает, строить ничего не хочет. Год его бомбят предписаниями. Потом подают в суд, недострой с землей выставляют на аукцион и готово дело.
Дальше территория теплостанции. Ее можно и потеснить, дальше обход спасского моста и мкад. Линия соединит (к примеру) строгино-крокус-пп-снежком и уйдет дальше в область. Направление движение - практически перпендикулярное митинской ветки метро.
(обмечтался весь)
|
|
|
| Petrem |
Отправлено: 12.12.2014 14:59 Обновлено: 12.12.2014 14:59 |
Шаман-краевед Дата регистрации: 16.09.2006 Сообщений: 3133 |
Re: КВ: В Москву поедем по воздуху "крайне интересно, где подвесная дорога будет проходить в районе перегона Красногорская-Павшино"
"В Павшинской пойме ? Легко."
Специально для "коренных" жителей Красногорска обращаю внимание на то, что Павшинская пойма и перегон Красногорская-Павшино находятся немного в разных местах.
Как раз с прокладкой маршрута в районе ПП сложностей нет. Можно и лесополосу между ж/д и Волоколамкой срубить окончательно. Делов-то! У нас в районе это хорошо умеют делать.
|
|
|
| semenn |
Отправлено: 11.12.2014 0:49 Обновлено: 11.12.2014 0:49 |
Местный Дата регистрации: 20.03.2012 Сообщений: 250 |
Re: КВ: В Москву поедем по воздуху А не проще ли трамвай пустить из Красногорска до метро Митинская и Волоколамская. Дёшево, без пробок и экологично? Нафига такой сложный монорельс?
|
|
|
| xd150rus |
Отправлено: 11.12.2014 10:45 Обновлено: 11.12.2014 10:45 |
Новосел  Дата регистрации: 04.08.2009 Сообщений: 71 |
Re: КВ: В Москву поедем по воздуху Простой пересчет:
250 чел (макс. вместимость) х 24 (кол-во поездов в час при интервале 2,5 мин) = 6000 чел в час. Откуда цифра 14 тыс чел?
И потом, откуда взялись 5 вагонов? В оригинале 2 вагона. Длина поезда ограничена длиной терминала.
Лапша от Мортон, носятся с ней в Калининграде, Одинцово, а теперь и в Красногорске.
|
|
|
|
|
|
| | | |
Перейти на главную
Написать письмо
Помощь по порталу
Реклама на сайте
