Специалисты экспертного центра Пробок.Нет провели мониторинг самого проблематичного участка Волоколамского шоссе (от Речной до Ильинского шоссе). И на основе анализа полученных данных дали свои рекомендации.
Переразметить Речную улицу: - Основной ход улицы: с 2-х полос на 3 (2 полосы в сторону Волоколамского шоссе, 1 от него). - Уширение у перекрестка: с 4-х полос на 5 (3 полосы в сторону Волоколамского шоссе, 2 от него).
И далее, про расширение Речной до 5 полос. Я поздравляю жителей Красногорска - строить развязку дорого, поэтому надо снести ИСторический Центр. Иначе до 5-ти полос не расширить. А уж где на Речной 2 полосы увидели - сие мне вообще неведомо. Жулики.
Скорее всего эти 5 этапов растянут где-то так до 2060 года, не раньше. Про новую развязку уже сколько говорят? Лет 20? Или 30? Эх, не доживем (смахивая со щеки скупую слезу).
По Октябрьской вниз, по Речной вверх. На месте недостроенного магазина (вокруг него) многоуровневую развязку. Проезд от Волоколамки на Оптический вдоль ЖД-ветки КМЗ, с запретом выезда грузовиков на Речную. Оптический проезд на задворках КМЗ соединить с Митиным через Дубравную или Зенитчиков. И всё равно всё уткнётся в развязку Ильинки с Волоколамкой и Пенягинского шоссе.
А мне видится, что надо в Митино тянуть не с Речной (опять центр города - скопление транспорта), а до въезда в Красногорск, чтобы убрать транзитный транспорт из Дедовска, Истры и пр. И довести его до м. Пятницкое шоссе - уже будет доступно метро для жителей Красногорска. Вести дорогу можно с Карбышева/Изумрудных холмов/Ново-Никольской.
Дешевый популизм НЕместных ребят, не умеющих играть в шахматы... Во-первых. Оценки типа "...сомнительности эстакады" или "...продления Пенягинского шоссе в никуда" могут давать только специалисты владеющие точными данными по трафику. И если НИИПИ при разработке существующего проекта это измеряли, то ребята из "пробок нет" видимо определяли это на глаз. Во-вторых. предложения о расширении Речной до 4-х полос иначе как "бредом залётной лимиты" назвать трудно. Вы чё, граждане, хотите вместе с рвачами- застройщиками исторический центр убить? Или кто-то в восторге от реконструкции Ленинградки от Динамо до Сокола? В-третьих. Насилие существующей дорожной сети - сегодня ничего не даст. Уже поздно. Надо реализовывать НЕДОРОГИЕ проекты НОВОГО СТРОИТЕЛЬСТВА. Как-то - строительства дороги Речная- Дубравная (в этом вопросе полностью согласен с ребятами из "пробок нет"), организация сквозного проезда вдоль Ж/Д по Железнодорожной и Вокзальной с отменой убиенных левых поворотов по Волоколамке от поста ГАИ и по Ильинке к посту ГАИ, и конечно соединения Волоколамки и Н.Риги в западной части города. В- ЧЕТВЕРТЫХ. Очень хочется, чтобы авторы "дорожных революций" думали не только о тех, кто едет по дороге, но и о тех, кто живет рядом с дорогой. А у нас существующие магистральные дороги окружены плотной жилой застройкой. Поэтому идеи типа "....незначительно расширить с 2-х до 4-х полос дорогу между домами..." будут сопровождаться массовым протестом аборигенов. В-ПЯТЫХ. Никогда не был сторонником КРА/КГА, но полностью солидарен с ними в вопросе - нельзя начинать реконструкцию перекрестка у поста гаи до завершения работ на Н.риге.
2oleg: Старайтесь спокойно относиться к обсуждению предложений и не скатываться к оскорблениям. Ребята провели достаточно большую работу и многие их идеи вполне здравые. Если у вас есть конструктивные замечания попробуйте с ними связаться и высказать их, а не "пылить попусту" на форуме, который они все равно не прочитают.
Речная на отрезке от ул. Маяковского до Волоколамки уже сейчас стоит в два ряда, таким образом она фактически "3-х полосная". Нужна ли делать ее полноценно 4-х полосной и добавлять дополнительную полосу в обратном направлении это большой вопрос. Но начертить нормальные полосы и закрепить то-что есть де факто нужно. Для этого не нужно какого-либо глобального расширения, поскольку машины там и так умещаются. Нужно лишь добавить чуть-чуть места, чтобы они не вылезали на встречную полосу, например за счет "недо-тротуара" который располагается до ограждения. И сносить никакие дома ради этого не придется ;).
Что касается "сомнительности развязки", то тут тоже не все однозначно. Чиновники привыкли повторять одну и ту же мантру: "Для решения проблем нужны развязки, для строительства развязок нужны деньги, денег - нет, поэтому отвалите". Потом они наконец снисходят на строительство одной из развязок (распилив на строительстве пару миллиардиков), но легче от этого не становиться. Пробка смещается чуть дальше и затыкается в новом месте. Возьмем для примера ту же самую развязку с Ильинкой. Даже если там сделать мега-хайвей и убрать все проблемы в том числе и с поворотом на пенягино, то вся пробка сместиться на светофор в Павшино и никто ничего не выиграет. Причем проблема кроется даже не в светофоре, а в том что за 100 метров до данного светофора Волоколамка имеет всего две полосы и сколько ни делай полос перед этим все заткнется в "бутылочном горлышке".
Поэтому подход по выявлению и устранению проблемных мест вполне здравый. И даже вы, вроде бы, его не оспариваете. Вопрос только в нюансах с чего начать и как лучше сделать. Вот это и нужно обсуждать.
Речная на отрезке от ул. Маяковского до Волоколамки уже сейчас стоит в два ряда, таким образом она фактически "3-х полосная". Нужна ли делать ее полноценно 4-х полосной и добавлять дополнительную полосу в обратном направлении это большой вопрос. Но начертить нормальные полосы и закрепить то-что есть де факто нужно. Для этого не нужно какого-либо глобального расширения, поскольку машины там и так умещаются. Нужно лишь добавить чуть-чуть места, чтобы они не вылезали на встречную полосу, например за счет "недо-тротуара" который располагается до ограждения. И сносить никакие дома ради этого не придется ;).
ПРОСТО ВЫРУБИМ СКВЕР. Кокму нафиг нужна экология..И так сохраним Исторический Центр А давайте сделаем дорогу по ЧГ - домов рядом нет, сквер в загазованном центре города рубить не придется, ухудшая экологию города. Нет, я не за уничтожения ЧГ и ЧП, я просто донести, наконенец, то мысль, что нельзя решать транспортные проблемы переводом в плоскость разрушения Красногорска. Пробка на Речной стоит тогда, когда светофор включен на Волоколамку, а потом все стоят под мостом на Ильинку. Не замечать этого и предлагать всеръез расшмирение Речной, чтоб потом стояло на свфтофоре пять полос, при условии невозможности расширения дороги за УВД до Брусков - это называется серъезной проработкой ОД ? Спасибо, продолжайте думать дальше.
Вы фотографию видите или живете где-то в своей параллельной реальности? Посчитайте количество рядов машин и количество полос. Если краской перерисовать полосы на асфальте, то ни сквер, ни экология, ни дома вокруг никак не пострадает (это вам любой "доктор" подтвердит). Кроме того есть еще полоса "запасного тротуара" в полметра между дорогой и ограждением которая также не имеет никакого отношения к скверу. Люди по этой полосе не ходят и она нужна только для высадки пассажиров "посреди дороги" во время пробок, что в общем-то запрещено делать автобусам. Поэтому как может разрушить исторический центр перемещение бордюра ближе к ограждению мне не известно.
Кроме того обращаю ваше внимание, что данное предложение подготовлено Probkam.net и к ОД "СпасемКрасногорск" не имеет отношения.
Но факты и логические размышления вас убедить не могут, поэтому продолжайте троллить дальше. Но отвечать на ваш бред я уже не буду (уж извините).
Вы фотографию видите или живете где-то в своей параллельной реальности? Посчитайте количество рядов машин и количество полос. Если краской перерисовать полосы на асфальте, то ни сквер, ни экология, ни дома вокруг никак не пострадает (это вам любой "доктор" подтвердит). Кроме того есть еще полоса "запасного
А давайте пять полос нарисуем и будем считать это решением транспортной проблемы))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) И развяхку строить не надо, и нормальная пропускная способность сразу на Волоколамке будет. Продожаем думать
Krasnogorceg. Я пока еще никого не оскорблял. Но повторюсь. Любые предложению по расширению Речной могут предлагать только люди коим наплевать на город. Потому что если что и надо сохранить в Красногорске - так исторический центр, в т.ч. сквер - бульвар вдоль Речной. Пропускную способность Речной лимитирует не ШИРИНА улицы а перекресток Речная/Волоколамка. дОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОСЫ ПРИВЕДУТ К ТОМУ, ЧТО ВМЕСТО ПРОБКИ В ОДНУ ПОЛОСУ МЫ БУДЕМ ИМЕТЬ ПРОБКУ В ДВЕ ПОЛОСЫ. Дальше включайте воображение. Сейчас при одной полосе вниз пробка стоит в две полосы. Если добавить еще одну полосу, то пробка будет стоять в три-четыре полосы. Или Вы хотите сказать, что после этого все дисциплинированно поедут по разметке? А вот дальнейшее расширение Речной сквер убьет окончательно. А Я КАТЕГОРИЧЕСКИ ПРОТИВ УНИЧТОЖЕНИЯ СКВЕРА ХОТЯ БЫ НА МЕТР! То, что ребята из "пробок.ру" этот сайт не читают- полностью с Вами согласен. Они видимо вообще с Красногорском знакомы только по интернету... ЗЫ. Еще одна ремарка. Расширить Речную "немного" не получится. Поскольку по ней курсирует общественный транспорт придется делать три полноценные полосы по 3,75 метра. Или снимать автобусы.
Ну ширину полос не обязательно делать такой чтобы на ней помещались 3-4 ряда машин, автобус там и сейчас вторым рядом умещается ;). Но тут вопрос даже не в этом. Разметка полос и даже расширение дороги никак не скажется на пропускной способности и здесь я с вами соглашусь. Машины и так стоят в два ряда, поэтому от рисованных/расширенных полос лишь уменьшится аварийность, но не пропускная способность. Поэтому ставить это в "первоочередные задачи" точно не стоит и нужно работать над устранением других проблем.
Krasnogorcheg. Дело не в том помещается там автобус третьим рядом или не помещается, а в том, что есть СНИП 2.07.01-89 по которому любая дорога в городе по которой ходит хотя бы один маршрут ОТ должен имею ширину правых полос не менее 4 метров. Поэтому - либо делаем, как минимум две крайние полосы по 4 метра + в середине полоса не менее 3,5 метра, либо снимаем автобусы. С точки зрения буквы закона не получится "... чуть-чуть за счет пешеходной дорожки...", придется "...капитально за счет сквера с переносом забора и вырубкой деревьев...". Буду в первых рядах протестующих жителей, которые с транспарантами перекроют Речную, а может быть и Волоколамку...
Ну ширину полос не обязательно делать такой чтобы на ней помещались 3-4 ряда машин, автобус там и сейчас вторым рядом умещается ;). Но тут вопрос даже не в этом.
У сложилось впечатление, что дорогу Речная-Митино прорабатывали с таким же знанием нормативных актов. Проезд между корпусом ЛПК и Больницей, через который собрались въежать в Митино не соответствует ничему. Следовательно, дорогу надо вести через Плотину. Кирдык Плотине. Мои поздравления инициативной группе из ОД "Спасем Красногорск" за такую продуманность идеи. Какая, кстати, инициативная группа из ОЖ за это, какая против? Насколь я в курсе, кто-то из ИГ Исторического Центра, входящих в ОД "Спасем Красногорск" категорически против всех подобных, дешевых по виду, и малоэффективных по сути, решений. Должная быть нормальная развязка. Должен быть предоставлено проект в цифрах - трафик, имеющийся , планируемый и пр.
Сказочник на всех видео за последние полмесяца всегда рядом с Воробьёвым. Значит всё по плану. Лес убрали для галочки и то не сразу - обещанные гонения не состоялись, а тем временем лес на повороте к Опалихе за гаражами госпиталя не убран, не говоря уже о знаменитой свалке у Чернево-2, по дороге от "налоговой":
Дом в Павшино так таки и постороят, хотя обещали...
Показуха. Даже Путин будет летать в Кремль на вертолете, хотя уже эту новость почти везде потёрли и опровегли с оговорками, что с пробками никто никак не справится в ближайшее время.
Ох, как же приятно когда такие важные гости к нам приезжают. Что Медведев на Лесную улицу, что Воробьёв в Красногорск, со стороны Митино. Вы бы видели как прибрались при входе в лес со стороны Митино. КРАСОТА! И теперь хоть до самого леса можно дойти "аки по чисту". :) Вот бы и в лес таких гостей водили. Может, если не авто, так хоть пешеходное соединение сделали бы, Красногорска с Митино. А то ведь до сих пор в лесу по грязи шлёпаем. Да и автодорогу там сделать вдоль леса и вывести к нижней проходной завода - "два камаза насыпать". Естественно "парковашек" с обочины убрать и будет аналогичная дорога, такая же как выезд Речной на Волоколамку. И жители не будут буйствовать, что поток большой. :)
Естественно "парковашек" с обочины убрать и будет аналогичная дорога, такая же как выезд Речной на Волоколамку. И жители не будут буйствовать, что поток большой. :)
Уважаемый, сосредоточтесь, там должна быть дорога для общественного транспорта, с шириной полосы 4 м. Куда будем делать 4 м между больницей и ЛПК, с какой стати КМЗ будет убирать парковку у проходной и фуры со складов? С какой стати гаражи, те самые, которые так не видны идеедвигателям прям сразу за речкой буду убирать себя? А два КМЗ фиг знает чего насыпанных в песок уже наблюдали при строительстве Ривьеры, спросите у Бутенко-старшего сколько они свай забили в этот песок - Вам понравится, особенно, если еще спросите, сколько собирались)))
А кто сказал что там должна быть дорога для общественного транспорта? для начала можно и просто перемычку построить, чтобы физически можно было проехать, хоть в одну колею. Сейчас пройти то сложно. Хотя ходят же люди, и много. Несмотря на грязь и прочие неудобства. А парковки там и нет у КМЗ. Есть на речной, прямо у здания. А вдоль дороги паркуются .... ну не будем об этом, всей ситуацией не владею. Там и таксистов полно. В парковку можно закатать свободное пространство сразу за мостом, слева, до автошкольного стадиона, если сильно надо. Грузовиков там не видел, кстати. И "горожане" будут только рады дороге в Митино. Выехал из горожа и уже почти в Москве. :) А по сравнению с планируемыми развязками на Волоколамка-Ильинка-Пень, так именно "два камаза" и надо чтобы соединить в том месте Красногорск с Митино. Там и 100 м дороги не будет. И можно обойтись без завоза грунта, сделать дорогу на сваях, просто спуск, причём только для легковых машин. Ну так чтобы наверняка. Только на этом много бабла не отмоешь в карман, поэтому планируют огроменную эстакаду, через автошкольный стадион. :)
А парковки там и нет у КМЗ. Есть на речной, прямо у здания. А вдоль дороги паркуются .... ну не будем об этом, всей ситуацией не владею. Там и таксистов полно. В парковку можно закатать свободное пространство сразу за мостом, слева, до автошкольного стадиона, если сильно надо. Грузовиков там не видел, кстати. И "горожане" будут
Печально то, что люд и не владеющие ситуацией и желающие читать соответствующие СНиПы на ширину полос и разворотов начинают строить прожекты и предлагать невыполнимые решения НУ забыли отфотграфировать гаражи , ну забыли сады - выкуп частной территории - копье дорога встает. Ну так дорогу хочется, что абсолютно неохота учитывать рельеф местности на Речной от УВД до Брусков - подумаешь постоять чуть-чуть в низинке, пробочка от края до края оврага, как молоко в пиале, все в 2,5 метра разворот у между ЛПК КМЗ и Больницей - чего не сфотографировали-то? Пленка кончилась????))))) Да похрену что пробка будет стоять возле Больницы - кому нафиг интересны проблемы здравоохранения. Да фигня, что пробка будет всегда и дышать в низине Речной-19 -20 Больницы будет нечем. Самая фигня - что закладываемая пробка НЕ ДАСТ ВЫИГРЫША ПО ВРЕМЕНИ Фуры - а склады там что делают? Сами наполняются? Все фигня - главное продавить популярное решение.
Чем кончается нарушение и несоблюдение СНиП нам демонстрирует Павшинская Пойма и вся точечная застройка Исторического Центра в придачу, включая Бруски. Вместо того, чтоб делать нормальную развязку сначала продавливается дорога с парковкой в воодохранной зоне - плевать, что ширина проезда не позволяет сделать дорогу, потом - эстакада, потом - снос сквера и домов на Речной - явно ведь подобное исследование сделано в интересах того самого застройщика Исторического Центра, потому что СНиП .Т.е. ВМЕСТО НОРМАЛЬНОЙ РАЗВЯЗКИ на выезде из Красногорска продавливаются ВТОРОЕ ВОЛОКОЛАМСКОЕ ШОССЕ вдоль КМЗ. А самое печальное, что вместо общего продавливания развязки силы начинают стравливать народ между собой плохо просчитанными и откровенно популисткими решениями.
vikavikin, о чём Вы говорите? О каких проблемах? Вам адрес Речная 20 ничего не напоминает? А Вы всё о СНиПах и проблемах здравоохранения печётесь. А вот по этому адресу красногорские благодетели пекутся куда бы впихнуть очередную 45-и этажку. И им под окнами пробка с выхлопными газами не нужна.
К великому сожалению транспортная ситуация в городе доведена до крайности и простых решений здесь не будет. Меня больше всего возмущают два подхода. 1. Давайте существующую сеть в городе расширим до размеров МКАДа. 2. Давайте будем строить мегановые дороги масштабов БАМа. ИМХО. И то и другое тупиковое направление. Собственно многие, в том числе и я здесь, на схеме показывал, что важнейшей задачей разгрузки существующей дорожной сети- это вывод с Волоколамки в центре города двух УГЛОВЫХ потоков - идущего на Н.Ригу и дальше в сторону центра и МКАД-ЮГ и идущего на Митино и дальше тоже в сторону центра и МКАД-СЕВЕР. Для отвода обоих угловых поток требуется новое строительство - соединение Волоколамки на западе Красногорска с Н. ригой и Дубравной. ЭТО ПОЗВОЛИТ РАЗГРУЗИТЬ ВОЛОКОЛАМСКОЕ, ИЛЬИНСКОЕ, ПЕНЯГИНСКОЕ ШОССЕ, ОБОЙТИСЬ БЕЗ ИХ РАСШИРЕНИЯ И ВО МНОГОМ СНИЗИТЬ НАГРУЗКУ С БУТЫЛОЧНОГО ГОРЛЫШКА У ПОСТА ГАИ. НО. По местная администрация за последние 10-15 лет сделала всё, чтобы извратить оба этих проекта, стравить жителей, разные ИГ, и ....ничего в этом направлении не сделать. Например касательно соединения Волоколамки и н.риги предложено два мега проекта - через Аникеевку и через Жуковского- Королева, которые помимо мегацены встретили ( просто не могли не встретить) остервенелое сопротивление жителей. В отношение соединения Волоколамка -Дубравная - ну 30 лет назад в планах УЖЕ была эта дорога. И надо было при реконструкции Брусков и нижней части 1 мкр ОБЯЗАТЕЛЬНО УЧЕСТЬ эту дорогу. И красные линии должны были быть красными, а не розовыми... А вместо этого мадам фалькова напроектировала новую застройку так, что теперь действительно, надо сильно постараться, чтобы привязать дорогу на Митино к Речной или Оранжерейной.. Одна мысль в оппозицию Викавикину. При всей сложности и непонятности, соединения новой дороги с существующей дорожной сетью - новая дорога пройдет большей частью в промзоне, а не под окнами жилых домов . А это уже существенный плюс, который отсутствует у других предложенных проектов.
Я вообще к чему... мне то дорого эта не нужна совсем. Я в корыстных интересах. Мне пы пешком по чистому в Митино добираться. А построят дорогу - будет и тротуар... надеюсь. А зачем выкупать частные владения, мне не понятно. Дорога там уже есть, двухполосная. Её только надо продолжить до верха, в Митино. А фоток гаражей у меня полно. Фотаю периодически, для истории. все в 2,5 метра разворот у между ЛПК КМЗ и Больницей - чего не сфотографировали-то? Пленка кончилась????))))) Честно говоря не совсем понял что это за место. ВМЕСТО НОРМАЛЬНОЙ РАЗВЯЗКИ на выезде из Красногорска продавливаются ВТОРОЕ ВОЛОКОЛАМСКОЕ ШОССЕ вдоль КМЗ. Я вообще не понимаю весь этот шум по поводу Речной. Неужели это все жители Речной и окрестностей едут по ней. Смешно же. Надо чтобы Волоколамка прямотоком шла от церкви на Карбышева до МКАДа, тогда и на Речной не будет пробок. Потому что всё таки большая часть машин - это "объездашки", которые не хотят стоять в пробке на волоколамке и сворачивают на более мелкие дороги. Ну и видимо Речная всё таки едет быстрее, чем Волоколамка, раз туда так все и прут. Надо для начала сократить время выезда с Речной на светофоре, чтобы больше Волоколамку пускать. А на самой речной правый ряд сделать только для автобусов и для поворота направо. Волоколамка поедет быстрее и меньше народу будет объезжать пробку по Речной. Конечно, пробка образуется дальше, у поста. Там свои варианты решения проблемы и дальше, развязка с Ильинкой остаётся - всё. А потом всё будет как... несколько лет назад. Будет пробка от МКАДа до поста. За то город вздохнёт свободно.
Москва и близлежайшее подмосковье имеют системные, запаздывающие на 10-ки лет дорожные проблемы. Т.е. сейчас в районе Красногорска должны быть многоуровневые развязки, а народ обсуждет БУДУЩЕЕ расширение Речной на пол-полосы. Вы думаете это конец ? Ездил по работе тут в Жуковский. Из Москвы туда утром, оттуда после обеда. Просидел в машине 6 часов. Так-что у красногорска (если строительство будет ограничиваться новой разметкой) - все еще впереди.
Меня всегда (в тему пробки от ГАИ до МКАДА) поражает альтернативный, кто проектировал выезд на внешнюю сторону МКАД с Волоколамки и Митино. 4 забитых до упора полосы пытаются выехать на мкад из ОДНОЙ полосы, которая не имеет даже "разгонной" части. Т.е. ты должен как при выезде из двора убедится в отсутствии помехи и совершить маневр. Прямо хочется взять этого человека, привести его за ручку утром к этой развязке и поинтересоваться - ты какой опой это придумал ? Как ты описывал в документации пропускную способность этого узла, а ?? Кто подписывал проект ? И т.д.
Все это строительство - оно оченеь нужно - но оно приведет к полному транспортному колапсу Красногорска. Надо проблему решать не с перекрестка Ильинского и Волоколамского шоссе, а со строительства развязки с бетонкой. Развязка Ильинка - Волоколамка парализует развязку Волоколамка - Речная. Строительство развязки на Речной убъет все движение в городе до Кирова. Строительство развязки на райцентр и у ДК еще ухудчит ситуацию. На кирова встанет все до Госпиталя и получим вечную пробку на Карбышева. Построим на Карбышева - в мертвую станет до Госпиталя и т.д. Не стой стороны идем. А хочется всего и сразу. Да И по Речной едут не только и не столько объезжалы сколько КРАСНОГОРЦЫ Речая и Волоколамка равнозначные по приоритету дороги!
Это как это ? Участок дороги Волоколамка-Речная полупуст даже в час пик. ПОПАСТЬ на него невозможно, из за дороги на Митино. А весь последующий затор около ГАИ только следствие стояка ГАИ - ЖД пути. Клинит там, перестают в этом направлении сливаться потоки с Н.Р. и Волоколамки, встает раком все. Я тут уже писал - Если ехать часиков в 7 на электричке из Москвы, каждодневно можно наблюдать прекрасную картину - километра полтора пробень МКАД - ГАИ (слева) потом - опа - полупустая дорога на Речную справа от жд путей. При этом в направлении Н.Р. стремиться не такое и большое количество машин.
И по Речной едут не только и не столько объезжалы сколько КРАСНОГОРЦЫ Речая и Волоколамка равнозначные по приоритету дороги! Ну, 4 полосы против 2. Равнозначность отсутствует. Волоколамка - основная артерия города. Речная должна только собирать автолюбителей с прилегающих районов. Просто Волоколамка стоит даже больше порой чем едет ул. Маяковского на Волоколамку. И Хай-Вей надо делать именно из Волоколамки, чтобы был прямоток до МКАДА, Риги, ещё куда то. Ведь тогда надо будет лишь доехать с любого района до Волоколамки, а дальше Уиииииииииуууууу и за 5 минут на МКАДе, например. Но, пока каждый будет хотеть ехать на машине - толку от любых телодвижений будет ноль. В машине в основном едет только водитель, иногда 1 пассажир. Сколько места занимает 1 машина, а сколько автобус, с количеством пассажиров около 50. Есть же разница. Вот и прикиньте, когда стоите в пробке, что на место 3-х машин можно поставить 1 автобус и при этом убрать ещё 47 машин. Свобода!
Я вообще не понимаю весь этот шум по поводу Речной. Неужели это все жители Речной и окрестностей едут по ней. Смешно же. Надо чтобы Волоколамка прямотоком шла от церкви на Карбышева до МКАДа, тогда и на Речной не будет пробок. Потому что всё таки большая часть машин - это "объездашки", которые не хотят стоять в пробке на волоколамке и сворачивают на более мелкие дороги. Ну и видимо Речная всё таки едет быстрее, чем Волоколамка, раз туда так все и прут. Надо для начала сократить время выезда с Речной на светофоре, чтобы больше Волоколамку пускать. А на самой речной правый ряд сделать только для автобусов и для поворота направо. Волоколамка поедет быстрее и меньше народу будет объезжать пробку по Речной.
Я понимаю, что нонешнее экономическое и прочее гуманитарное образование позволяет, в отличии от конкретно технического, спокойно жить без знания ГОСТ,СНиП и пр.нормативной документации. В конце концов Фалькова работает, я чаю совершенно бескорыстно, ширмой по их нарушению, в Павшино, напр., на помянутых здесь 45-ти этажках - и ничего. Ни ей ничего плохого, ни Городу с Районом ничего хорошего. Так нафига повторять фальковские замашки? У меня складывается впечатление, что Вы не местный. не ездили по Речной в час-пик, не видели новостороек на Брусках, парочку "художников" - без парковок по 17 этажей и пр. строительные планы Генплана Вас обошли стороной. Как и СНиП про ширину полосы в 4 м. Вы усердно предполагаете разгрузить трехполосную Волоколамку, перенаправив транспорт в узкое горло Речной- по СУТИ ОДНОПОЛОСНОЙ, причем туда загнать все маршрутки на Митино, как с Павшино, так и со стороны Чернева. Я уже много раз пытаюсь понять - как собираемся въезжать-выезжать в/из Красногорска - с Речной на поворот между ЛПК и Больницей? Нельзя, он не соотвтествует СНиП для общественного транспорта, между ЛПК и Больницей он не расширяется, за нынешней проходной НТЦ, в конце корпуса ЛПК, малая стоянка машин,далее - частные гаражи справа и сады слева, причем там есть еще такой мостик через речку Банька, узенький и малопроездынй. Вот чтоб хотя бы там сделать по СНиП надо выкупить землю у садо- и гаражевладельцев. Надо расширить мост над Банькой - но куда? Справа КМЗ, слева Больница, (ладно снесли там старую баньку - чей- то частный офис выкупили). Ведь даже исследователи из пробок.нет написали - а Вы их сильно за это исследование хвалили - КОМПЛЕКС МЕР, не разгрузит ничерта одна дорога Митино-Речная, проектируемая во времена начала строительства Чернева-2 , для того уровня частного транспорта и того кол-ва жителей. Пробкам.нет понятно - а прочим энтузазистам Речная-Митино - что мешает, наконец, это понять??? Самое же печальное, что на все это проектатнство, даже зарубленное на этапе проработки ТЗ - техпроекта ТП, уйдут деньги, ЧАСТЬ ДЕНЕГ НА РАЗВЯЗКУ.
Сколько не расширяйте дороги и не стройте развязки, народ просто будет покупать еще машины или пересаживаться из электричек в свои тарантасы и будет забивать расширенные дороги и новые развязки.
Если и надо соединить Речную и Митино, то только дорогой для общественного транспорта. Пусть автобусы и маршрутки там ездят, остальные - стоят на волоколамке. Вот это будет реально хорошо.
Если и надо соединить Речную и Митино, то только дорогой для общественного транспорта. Пусть автобусы и маршрутки там ездят, остальные - стоят на волоколамке. Вот это будет реально хорошо
Ничего, что на Речной пробка стоит? Ничего, что на Речной пробка стоит до Народного ополчения? Из Волоколамки шоссе плохое - из Речной хорошее?
Только что в сторону 27-ого километра проехала газель с дорожниками. На крыше лежат два щита желтого цвета 1м*2м с таким текстом (по памяти): "В Красногорске изменяется организации дорожного движения. Информация на сайте www.krasnogorsk-adm.ru"
З,Ы, Не уверен, но может быть там было слово "планируется"