Одной из самых обсуждаемых на прошлой неделе тем на форуме портала "Красная горка" было строительство МЖД сплошного забора вдоль железнодорожных путей от Павшино до Красногорской. Город фактически разрезается на две изолированных части. О том какой видится эта ситуация из окон строения на Ленина, 4 рассказывает глава районной районной администрации Борис Егорович Рассказов.
ЗЫ: Полностью запись передачи "Вам слово" можно посмотреть здесь. ЗЫЗЫ(оффтоповое): Никак не соображу, как по-русски правильно писать "глава" или "Глава"? И тех и других вариантов хватает.
Комментарии
Администрация Портала оставляет за собой право удалять некоторые комментарии.
Так и осталась нераскрытой тема нормативного регулирования (или его отсутствия). Является ли существование переходов только предметом локальных договоренностей или к.-л. образом нормируется? Обострим: возможно ли сплошное ограждение без переходов-переездов в пределах города/района/области ? Если невозможно, то в каких документах это отражено ? Не регламентируют ли эти документы расстояние между переходами в пределах населенных пунктов ?
>>Обострим: возможно ли сплошное ограждение без переходов-переездов в пределах города/района/области ? Если невозможно, то в каких документах это отражено ?
как раз вполне возможно, я так понял идеал к которому стремятся железнодорожники - забор вдоль дороги между Москвой и Питером. расстояние между переходами никто разумеется не регламентирует, потому как "нельзя объять необъятное" (трасса жд может проходить через город овер 100500 различными вариантами)
Наверное, не совсем так, ведь следующий логический шаг - "без переходов на протяжении страны" :) Наличие полосы отчуждения не означает нарушения территориальной целостности, поэтому подозреваю, что наличие переездов-переходов должно регламентироваться тем или иным способом. Шоссе тоже может проходить через город множеством способов, но, тем не менее, количество переходов не стремится к нулю.
Цитата:
как раз вполне возможно, я так понял идеал к которому стремятся железнодорожники - забор вдоль дороги между Москвой и Питером. расстояние между переходами никто разумеется не регламентирует, потому как "нельзя объять необъятное" (трасса жд может проходить через город овер 100500 различными вариантами)
А разве в обязанности главы не входит как и договариваться со всеми организациями, отстаивая именно интересы своего города???????????? А так получается РЖД забор поставит, а админисрация может быть, когда нибудь, к след выборам пообещает УГОВОРИТЬ РЖД обратить внимание на нужды простых горожан. А пока учитесь- летать! PS а здорово получается жители циолковского жуковского даже медицинской помощи лишаются....
>>А разве в обязанности главы не входит как и договариваться со всеми организациями, отстаивая именно интересы своего города
а разве в интервью где то проскочило, что-то типа "не наши проблемы, кувыркайтесь как хотите", не заметил или имеется подозрение что эта проблема в течении часа одним звонком\бумажкой должна разрешится? сомнительно... для РЖД мнение нашей администрации(впрочем как и любой другой) разве чууууть повыше чем "пожелания пассажиров".
"не наши проблемы, кувыркайтесь как хотите" ну так откровенно все таки электорат даже между выборами не посылают... А вот и заботы я тоже не увидила в словах главы Все таки территория города и РЖД должно было хотя бы в уведомительном порядке поставить в известность администрацию...
ну вообще-то понятие "частная собственность" не дает права городить своей на территории все, что душе угодно. Да и вообще в данной ситуатции администрации следует подумать об установлении сервитута
овсем с ума сошли, а как в поликлиннику ходить старикам, с детьми Одним словом дебилы. Разговор про безбилетников полный отстой. Можно решить эту проблему, куда дешевле и проще установить кассу и КПП на платформе с противоположенной стороны. И охранников поставить с нормальной зарплатой, чтоб не брали мзду с ЗАЙЦЕВ.
Интересно- и как теперь будет попасть с пл.Красногорская в мкр. Южный. Через павшино- или уже сразу через Москву. Ведь РЖД будет выгораживать всю свою территорию вдоль рельсов вплоть до Малиновки и дедовска- остануться только 2 переезда- у Аникеевки и в нахабине.Лес вдоль шпал уже вырубили. полный маразм и сколько денег надо вложить на эту ограду
Рита, не стоит так преувеличивать Увидев Африку IRL, Вы поймете, что нам еще долго-долго "расти" до нее. Тем более Подмосковье, тут даже по сравнению с большей частью России рай, не гневите Б-га.
Цитата:
Страна превращается в концлагерь со сплошными заборами, видеокамерами, полицией, дикими штрафами, арестами. При этом тотальная коррупция,безработица и т.д. Уровень Нигерии или Чада- отсталая помойка с такими-же управленцами- типа сказочников
VI. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К УСТРОЙСТВУ И ОБОРУДОВАНИЮ ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДОВ Общие требования к размещению 17. Места размещения пешеходных переходов определяются комиссионно с учетом сложившихся пешеходных потоков населения и перспективы развития, по согласованию с органами местного самоуправления, инфраструктуры населенного пункта и железнодорожного транспорта.
КРА и КГА ОБЯЗАНЫ участововать в судьбе переходов!
Да кто сейчас эти законы читает? единороги каждый день новые законы принимают-уже никто на них и внимание не обращает- полных хаос и анархия.Бомжи распилят эти решетки вдоль рельсов и сдадут на металлолом
В Нахабино, кстати, тоже забор строят усиленными темпами. Но здесь его возведение обуславливают установкой турникетов. Как знать, может так разгонятся, что и до павшинской ограды дотянут:)
"Лес вдоль шпал уже вырубили." Лес вырубают и траву косят вдоль путей не для того, чтобы строить забор, а по технике безопасности. Просьба только все в кучу не мешать, переездов как было, так и останется 2, речь идет о переходах, а не о переездах.
я тащусь от этих заборов. А чо, слабо до Волоколамска , а там до Ржева, и т.д. Усиленно-ускоренные курсы заборо-строительного института. Теперь не один враг не пройдёт границу . Это наверное готовят, чтоб удобнее было отлавливать гастарбайтеров, а то они вечно в лес как партизаны тикают. Теперь хрен вам !!!!!! Настоящие русские души строителей, прямо до Рижского вокзала, через площадь, по ул.Гиляровского, а чо металла много в стране Вот дом который построил Джек, а вот стена , что построил Иван она: а) скучна, b) не вообразима дурна, и для того сооружена, чтоб навсегда закрыть границу, к которой Ганс убежать стремится, к дому, который построил Джек. Не взирая на все войны, человечество всегда строило заборы, ну что ж так тому и быть .Давай, ребят добивайте, что уж тут делать
Перейти на главную
Написать письмо
Помощь по порталу
Реклама на сайте
КРТВ: Про забор...
Одной из самых обсуждаемых на прошлой неделе тем на форуме портала "Красная горка" было строительство МЖД сплошного забора вдоль железнодорожных путей от Павшино до Красногорской. Город фактически разрезается на две изолированных части. О том какой видится эта ситуация из окон строения на Ленина, 4 рассказывает глава районной районной администрации Борис Егорович Рассказов. 
Re: КРТВ: Про забор...
Увидев Африку IRL, Вы поймете, что нам еще долго-долго "расти" до нее. Тем более Подмосковье, тут даже по сравнению с большей частью России рай, не гневите Б-га.
