Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

Невероятное облегчение,многоуровневой равзязке там не место.Строительство парализует трассу полностью,а толку с неё не будет.Объездная дорога через Опалиховский лесопарк и/или хорда в створе ЛЭП решат проблему намного эффективнее,да и строить их легче

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

"Невероятное облегчение,многоуровневой равзязке там не место.Строительство парализует трассу полностью,а толку с неё не будет"
Неправда. Толк будет в уменьшении пробок из Москвы в Красногорск по Волоколамке (т.к. табилизируется поворот в Пенягино из-за которого в общем-то пробка и создается) и уменьшится пробка на Ильинском ш. по направлению к Москве, т.к. разделятся потоки в Москву и на Волоколамку. Конечно, полностью от этих пробок развязка не избавит, потому что есть и другие узкие места: светофоры на Ильинке, перекресток Речной и Волоколамки.

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

Цитата:

А никто особо и не сомневался. После 4 марта про неё и говорить перестанут.

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

Опять нае....ли!!!
Ничего приятного в этой новости нет.
Зачем оккупационной власти думать о людях.
Люди должны вымирать.
Чем быстрее тем лучше.
хахаха

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

Наверно результаты выборов ясны. Поэтому господа из администрации снимают все обязательства заранее, что бы сказать, а мы не виноваты, виноваты федералы. Не сделали, вот вы и получили.
А без развязки там не обойтись. И через Опалиху дорога нужна, и через Мититино, а монорельс в Митино было бы прелесть.
А еще нужна нормальная организация движения по Речной. Например если ограничить повороты на неё с внутренних проездов пробка сократиться.
Если ставить оператора сфетофора с головой (а такой стоит два через-два) то пробка меньше.
Если и т.д. .... Вообщем если делать, а не руководить.
Голосуем за Прохорова?

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

низы не хотят верхи не могут
тут дело пахнет не выборами

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

>>Поэтому господа из администрации снимают все обязательства заранее, что бы сказать, а мы не виноваты, виноваты федералы.

Ни КРА, ни КГА НИКОГДА развязку на Ильинке не обещали. Во всяком случае за время существования портала (с 2002-го). Не их это епархия. Ну типа для справки что ли.

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

"Голосуем за Прохорова?"
Меняем олигарха, разбогатевшего в 2000-е, на олигарха, разбогатевшего в 90-е, при этом один является протеже другого, чтобы оттянуть голоса у потенциальных противников ВВП. Потрясающее здравомыслие, не имеющее ничего общего с обсуждаемой развязкой

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

Где Вы увидели потенциальных противников ВВП: Жирик? Зюганов? Миронов( СР - все тот же проект Кремля)?

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

Заеду в церковь, поставлю свечку за то, чтобы денег на эту развязку до снятия ограничений по Новой риге не нашлось.
Я понимаю когда из двух выездов перекрывается один. Но когда перекрываются оба - это либо конченное дилетанство, либо осознанная попытка корректировки цены на городскую недвижимость.
Похоже доживаем до того, что надо покупать проездной на электричку в Москву через Волоколамск...

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

Слава Богу, электрички пока окольными путями не ездят.

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

Да это не электричка окольными путями поедет, а нам чтобы в неё влезть придется сначала от Павшино поехать куда-нибудь в Нахабино... а может быть и дальше...

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

"Где Вы увидели потенциальных противников ВВП: Жирик? Зюганов? Миронов( СР - все тот же проект Кремля)?"

Вообще-то г-н Прохоров - тоже проект Кремля. Потенциальные противники ВВП отсекаются задолго даже до сбора 2 млн. подписей. Ситуация напоминает 50-е годы, когда кроме Сталина другой альтернативы не было просто потому, что Иосиф Вессарионович уничтожил тем или иным образом всех своих конкурентов. Но вообще речь не об этом.
Тем, кто собрался свечки ставить, я могу посоветовать вспомнить строительство развязки в Павшинской Пойме (вроде не умерли, хотя приятного было мало), а также подумать логически. Расстояние от круга "Ильинка-Рига до МКАД - сущие пустяки. При грамотном ведении работ по реконструкции, ее можно закончить за полгода на этом участке. Куда направляется основной трафик из Красногорска? Конечно в Москву. Таким образом полный п... наступит кратковременно, всего лишь на полгода (хотелось бы верить).

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

Прохоров - проект самого себя. Оставили его , потому. что уверены: наш народ за миллиардера не проголосует.

С развязкой достали уже: каждый раз перед выборами расписывают когда ее построят и какая она будет. Скорей новую дорогу где-нибудь проложат, чем эту развязку построят. Даже слышать про нее уже не хочу.

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

"Прохоров - проект самого себя"

Ах, вот оно что! Как ни зайду на портал, так много нового узнаю, то про победы ВВП, то про Прохорова. Этот "проект" со свистом выперли из своей же партии свои же заклятые однопартийцы еще несколько месяцев назад. Дохловатый проект какой-то И вы верите в то, что с такими политическими способностями этот человек сможет руководить Самой крупной страной в мире? Блажен, кто верует.
ЗЫ: по поводу электричек полностью согласен с админом. А тов. Deerhunter'у хочу посоветовать несколько "подучить матчасть", по вашим постам складывается мнение, что вы несколько не знакомы с транспортной ситуацией в городе, или по крайней мере, смотрите на нее однобоко.

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

Еще лет пять назад, мне казалось самым простым и эффективным решением сделать речную односторонней в сторону плотины. Ильинку делать односторонней на выезд из Красногорска, а волоколамку односторонней от мкада к посту на въезд. Всем желающим развернуться, делать крюк по мкаду. Конечно убрать два светофора на маяковского и нар.ополчения и все пешеходные переходы убрать под землю. Получится гораздо дешевле и удобнее, чем городить уродство на посту. Согласен, что пробка переедет на круг у новой риги, но это будет быстрее чем стоять час в пробке через весь Жопагорск.Простые и эффективные решения не для этой страны.((((( P.S. Голосую за Зю!

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

"сделать речную односторонней в сторону плотины. Ильинку делать односторонней на выезд из Красногорска, а волоколамку односторонней от мкада к посту на въезд"
Сомневаюсь, что от этого возможен толк, МКАД между Волоколамкой и Ригой стоит практически всегда практически в обе стороны. Как-то вечером добирался от церкви на Волоколамке рядом со МКАДом до Крокуса за 1 час

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

"Сомневаюсь, что от этого возможен толк, МКАД между Волоколамкой и Ригой стоит практически всегда практически в обе стороны" - заезд с волоколамки диктует, уже построеная, развязка в пойме. Пять лет назад, мне видилось наоборот - заезд с новориги, выезд-волоколамка. Конечно мкад тоже стоит, но по сравнению с утренним и вечерним Красногорском это не критично. Зато представьте себе как утром за 5 минут от макдональдса до новориги, а вечером за 5 минут обратно. И при этом город будет ехать всегда, в любое время суток. А мкад это московские пробки, которые разрулить гораздо сложнее.

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

И не построят её,слишком большие риски и затраты при малой эффективности.Транзит она из города вывести не сможет,обеспечить межрайонную связь тоже и не будет достаточным основанием для развития автобусной сети.Чему огорчаться - непонятно,радоваться надо.

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

Значит Красногорск будет стоять в пробках и дышать выхлопными газами. Об экологии и зелени можно забыть. Пора искать другое место для житья. Жалко город. Жалко людей.
А в прочем развязка все равно будет. Если её не построят, чнрез год два начнет вставать МКАД и НР в жесткую пробку. Хотя она и не панацея. Нужна дорожная сеть, а не одно сооружение.

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

Люди, сорри за оффтоп - что из экономической части программы Прохорова кто слышал? И что даст их общий с ВВП прожект вывод непрофильных активов от гос.корпораций кроме очередной волны приватизации и типа денег ( в условиях кризиса и пр. триллиона ушедших денег)?

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

Не только от узких дорог пробки,а благодаря тому,что:
1.Сейчас права и ржавое ведро может себе позволить даже труп.Говорить об уровне подготовки таких водителей смысла нет.Плюс навязывание идеи о необходимости авто,как вещи статусовой.
2.Никакой транспорт,в случае города - почти невозможно выбраться дальше м.Тушинская,не прибегнув к услугам электричек,чей график работы и доступность платформ большинству жителей абсолютно неприемлимы для "Транспорта №1"
3.Отсутствие объездной дороги,постройка которой избавит от необходимости расширять Волоколамку в черте города и строительства этой самой развязки.Большинство траффика составляет транзит на Новоригу.Объездная дорога от поворота на Опалиху избавит от необходимости Опалиховцам-Нахабинцам-Дедовчанам пересекать город,дополнив её дорогой в створе ЛЭП получим избавление от "черневского траффика" на шоссе.

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

>>2.Никакой транспорт,в случае города - почти невозможно выбраться дальше м.Тушинская,не прибегнув к услугам электричек,чей график работы и доступность платформ большинству жителей абсолютно неприемлимы для "Транспорта №1"

Все абсолютно неверно. "Неудобный график", "большинство жителей" и т.д. списываем на незнание реалий, как и незнание того что подавляющее большинство Опалиховцев-Нахабинцев-Дедовчан вывозится именно элками.
Именно электричка-единственное что спасет город, разумеется при строительстве перехватывающих парковок и запуске "челноков" типа Чернево-Красногорская или Столичный-Опалиха по выделенкам.
А развязка.. Развязка только сместит пробку в сторону МКАДа и Тушинской не более. Лучше бы закупили поезда для депо Нахабино.

ЗЫ: Конечно заставить человека купившего авто за полляма-лям пересеть в элку черезвычайно сложно. Получаем комплекс "а на хрена покупал то", но это уже вопрос к психологам.

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

+100500 Нужны доп. электрички

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

Нужны и электрички и развязка.
И хотя у меня машина не пол-ляма и не лям, а лям++ мне не в лом проехаться на электричке. Вот только после пробки, мне пофиг. Простояв 40 минут в родном городе, я через 30 минут в центре Москвы. Вечером везу коллегу в Митино. Туда из центра 40-50 минут и столькоже до Красногорска.
Даешь развязку и дорожную сеть. Даешь электрички.
А еще легкое метро или монорельс по Красногорску!

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

Пробки, сами по себе, являются эффективным средством сдерживания бесконтрольного строительства жилья. Предположим, расширили Волоколамку, убрали светофоры, избавились от пробок. Долгим ли будет эффект? Девелоперы-риэлторы-местные администрации живо возьмут это на вооружение и за 2-3 года понавтыкают такое кол-во коробок где-нибудь между Истрой и Нахабино, в чистом поле, откуда кроме как на машине вообще не выехать, и будут эти новоселы стоять в К-ке с утра до вечера.
В Москве всегда был есть и будет спрос на дешевую рабсилу, которая будет работать на зарплату, откладывание которой никогда не хватит на жилье в Москве. Эта рабсила - потенциальные покупатели сомнительного жилья на периферии. Сомнительного - потому что стояние в пробках, отсутствие садов, школ, больниц и дры дры - это не жизнь, а рабство.

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

Строить конечно дороги, развязки нужно, вот только избавят ли они город от пробок. Судя по аппетитам Красногорской районной администрации, которые растут с космической скоростью, наш Красногорский район ждет строительный бум жилья, причем строительство 17-32 этажных домов, а может быть еще большей этажности. И получается, что строительство новых дорог ничего не даст и город опять будет стоять в пробках, а электрички реально скоро не смогут справляться с таким потоком народа. Боюсь, что в нашем городе начались необратимые процессы, когда никакими способами и путями нельзя уже исправить ситуацию. Сейчас надо как-то убедить КРА прекратить застраивать город многоэтажками, только это не реально, они же с этих домов такие огромные деньги имеют. А вообще у меня складывается впечатление, что вся работа Красногорской районной администрации заключается в бестолковом строительстве многоэтажек и торговых центров где попало и на этом вся забота о городе у них заканчивается.

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

>>"Неудобный график","большинство жителей" и т.д. списываем на незнание реалий

Сколько времени у вас занимает путь до станции и насколько он стабилен?
Мой - от 20 минут до часа(живу в Столичном,еду до Опалихи).При такой нестабильности попадать в график очень затурднительно.(833-ие маршрутки уже переполнены,автобус живёт сам по себе,такси также может долго не появляться)

>>как и незнание того что подавляющее большинство Опалиховцев-Нахабинцев-Дедовчан вывозится именно элками.

У них есть другой транспорт?Из Нахабино - 496-ая маршрутка,совершающая не более 10 рейсов на день,из Дедовска - 498,замечаемая утром раз в 15-20 минут,из Опалихи - ничего.И жители этих городов упомянуты в другой ситуации,если что.

>>Именно электричка-единственное что спасет город, разумеется при строительстве перехватывающих парковок и запуске "челноков" типа Чернево-Красногорская или Столичный-Опалиха по выделенкам.

А где на Красногорской и Опалихе парковки строить?
Через какой портал автобусы и машины будут преодолевать губайловскую пробку?
Где на Волколамке выделенку рисовать?Если и отдавать одну полосу автобусам,то только ради маршрутов а-ля 27-ой километр - м.Аэропорт/Белорусский вокзал(при постройке дороги через ЛЭП на Новорижское шоссе - до м.Краснопресненская).А если и экспресс - то лучше и желать нельзя.
Всё приемущество электрички - отдельный путь,который не пересекается с основным потоком железохлама.Перед автобусом в "стерильных" условиях,электричка не имеет никаких шансов на выживание(рекорд - 32 минуты,27-ой километр - м.Сокол,542п+453м,ожидание автобуса - 5 минут,пересадка мгновенная,с экспресс-автобусом доводимо до 22-25 минут)

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

>>Сколько времени у вас занимает путь до станции и насколько он стабилен?

Столичный - самый неудачно расположенный район, если по транспорту и элкам в частности. Но вы писали про "большинство", а им там и не пахнет.

>>как и незнание того что подавляющее большинство Опалиховцев-Нахабинцев-Дедовчан вывозится именно элками.

У них есть другой транспорт?

дублировать электричку автобусом :))) ну это только с отчаянья(на досуге посчитайте сколько автобусов надо чтобы заменить одну элку в час пик и чем эти автобусы будут заниматься в межпиковое время). Красногорская-Тушинская на маршрутке 35 р. против 16.50 на элке (плюс держим в уме что за эти деньги мы можем доехать до Гражданской)маршрутка на то же расстояние рублей на 100 встанет. городской бас тоже подороже, а с учетом дурникета и время в пути неограничено...

>>А где на Красногорской и Опалихе парковки строить?

место есть и там и там, года два уже существуют соответствующие планы(мы их печатали). просто было решено начать строить перехватывающие парковки с Нахабино.

>>Где на Волколамке выделенку рисовать?Если и отдавать одну полосу автобусам,то только ради маршрутов а-ля 27-ой километр - м.Аэропорт/Белорусский вокзал).А если и экспресс - то лучше и желать нельзя.

откуда такая любовь к басам, вы случаем не автобусный фан? тут дублируем элки, в Москве метро. весь мир стремится завязывать наземный уличный транспорт на скоростной...вроде как азы построения транспортной инфраструктуры.
а выделенки кстати хватило бы одной, в сторону центра - от Мака до Дачной (там как раз планируется улица).

>>Всё приемущество электрички - отдельный путь,который не пересекается с основным потоком железохлама.Перед автобусом в "стерильных" условиях,электричка не имеет никаких шансов на выживание

Ваше счастье, сударь, что в эту тему Миша Старостин не заходит.:)

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

>>Всё приемущество электрички - отдельный путь,который не пересекается с основным потоком железохлама.Перед автобусом в "стерильных" условиях,электричка не имеет никаких шансов на выживание


Вместимость автобуса - макс. 160-180 чел. Скорость в пределах города - в лучшие времена , без ПП и по-советски пустой Волоколамке, "Икарус" от "Стадиона" до "Тушино" шел 20 минут.
Вместимость вагона электрички - около 350 чел. От Павшино до Тушино - 8-10 минут.
Итак, один вагон - 2 "растяжных" Икаруса или 4 простых автобуса в сцепку, одна электричка 10 вагонов - 40 автобусов.
И быстренько так по Волоколамке..
Туда-сюда..
У меня получилось, что выгоднее транcпортер, по типу тех, что в аэропортах...

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

>Но вы писали про "большинство", а им там и не пахнет.
Ещё есть Чернево,разница лишь одна - в маршрутку сесть можно

>>(на досуге посчитайте сколько автобусов надо чтобы заменить одну элку в час пик и чем эти автобусы будут заниматься в межпиковое время)

Заменять не надо,нужно дополнять.Дабы не прогадать,пускать Дукаты(но салон в них жутко неудобный),их перегнать на другой маршрут труда врядле составит.Далее делать выводы.И повторюсь,нахабинцы-дедовчане не относились к электричкам,а к автотрафику

>>Красногорская-Тушинская на маршрутке 35 р. против 16.50 на элке (плюс держим в уме что за эти деньги мы можем доехать до Гражданской)

Вам не нужно добираться до платформы на другом транспорте,это громадное приемущество.
В моём случае - 23-100р - добирание + 33р(если не забуду студбилет - 16.50) - билет.И крайне нестабильно

>>маршрутка на то же расстояние рублей на 100 встанет

От и до?Если от Нахабино - 75 рублей максимум,от Красногорской - 65(речь о 453 и 456 маршрутках,подвозящих к Белорусскому вокзалу и Аэровокзалу соответственно.Тариф в обоих - 30 рублей,ходят с терпимым интервалом).

>откуда такая любовь к басам, вы случаем не автобусный фан?

Нет,меня просто не устраивает игнорирование Волоколамского шоссе - Ленинградского проспекта общественным транспортом,а именно малая обеспеченность транспортом на промежутке от Тушинской до Сокола.Самый прямой путь в центр,равно как и линия метро под ним.Да и что скрывать,на шоссе мой путь и заканчивается.

>>тут дублируем элки, в Москве метро

А вот и не соглашусь.Где и будет электричка дублироваться,то только в Павшино.Какое метро дублирует шоссе - непонятно,ибо ТКЛ только пересекает,а на Ленинградском проспекте вполне с метро сосуществуют троллейбусы да автобусы.Более удобная связь с ГЗЛ лишней не будет.

>>весь мир стремится завязывать наземный уличный транспорт на скоростной

Для начала стоит уличному транспорту исчерпать себя.Автобусных пробок в Красногорске я ещё не встречал.А автобусам до исчерпания ещё далеко,ибо 54х всё ещё выполняют роли бабковозов,автобуса Чернево-1 - Речная - Какое-нибудь метро ещё не существует и т.д.Потоки тоже разделять надо и выбор предлагать.

>>а выделенки кстати хватило бы одной, в сторону центра - от Мака до Дачной

Она там не нужна,как минимум до тех пор,пока автомобили от Дедовска до Чернево не пустят на объезд.

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

Да интересное обсуждение. Особенно про выделенку. Сейчаш штраф если не ошибаюсь за езду по ней 1000 руб. В среднем 23 рабочих дня в месяц. Интересно, а где можно купить абонемент. Ну хотя бы за 18-20 и ездить по выделенке от Чернево до Сокола.
Правда очередь будет. Хотя разовая оплата будет дешевле ))))
Электричка без нормальной дорожной сети Красногорску ничего не даст. Сегодня от Чернево до Павшино 37 минут. От Павшино до Садового кольца 21 минута. И на хрена мне электричка?

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

>>минут. От Павшино до Садового кольца 21 минута. И на хрена мне электричка?

чёт зело сомнительно. через день пробка у канала наблюдается.. за минуту её проскочить - из мира фантастики, я и за 10 сомневаюсь...

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

В 6-38 старт из Чернево в 7-12 развязка в пашино в 7-30 Маяковка. При этом звенигородка еле ползла 40-60 км/час против 90 обычно.

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

>>В 6-38 старт

зачОт:) с учетом того что основная пробка с 7-30 примерно до 9-30. сегодня, например, в 10.30 на Тушинской машинки ажно до горизонта стояли.
а так и я мог поделиться опытом поездок из Красногорска в 5 утра на "три вокзала" и в 9 утра 1-го января в Домодедово :)

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

Лишь стоило заговорить об экспрессах...

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

Если бы все, что учудили наши чиновники дружило бы со здравым смыслом :)

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

Вот уже более десяти лет транспортная проблема в Красногорске не только остается не решенной, но и продолжает усугубляться. Причин много, но давайте попытаемся понять, как можно ее решить. Иллюзий, что кто-то из чиновников возьмет и решит без участия общественности, уже ни у кого не должно оставаться.

Транспортная проблема, как и все проблемы, должна решаться системно.
1.Для этого необходимо, в первую очередь, понять масштаб проблемы. Статистическое исследование по пассажиропотоку, трафику с привязкой к конкретным районам и т.д.
2.Разработка вариантов.
3.Формирование предложений, их обсуждение с населением и принятие уполномоченными органами за основу этих предложений.
4.Общественный контроль за исполнением.

Как это все осуществить? Исходя из того, что транспортная проблема в городе первоочередная, содействие в ее решении будет как со стороны граждан, так и, надеюсь, со стороны органов власти.
Озвучиваю несколько идей и предложений.
Создаем инициативную группу лиц, которая будет заниматься этой проблемой. Как мы видим на примере известных интернет проектов, это достаточно действенный инструмент по решению любых задач. Полагаю, порядочные и активные люди есть и они готовы к работе.
Итак, у нас появились герои. Сколько их - пятеро, трое, один… а может быть и сотня – покажет время.
Далее начинается самое интересное: формулирование и решение конкретных задач. Здесь надо понимать, что подменять профильные учреждения мы не будем. Мы их должны направлять и контролировать. Делать то, что необходимо нам.
Например.
Мы собрали информацию, провели исследование по этой проблеме. Структурировали и систематизировали ее. Вошли в контакт с администрацией района и профильными учреждениями. Нам говорят – денег нет, эта не моя сфера ответственности, здесь упирается в позицию РЖД…. и т.д., и т.п., что и следовало ожидать. Что мы можем сделать в этой ситуации?
1. Четко без эмоций, основываясь на фактах донести до населения, по какой причине не решается проблема.
2. Основываясь на системном исследовании и общественном мнении, предложить свои решения. Если денег нет на строительство транспортной развязки, дополнительных автомобильных дорог, то предлагаем двигаться в направлении усовершенствования работы общественного транспорта, его популяризации и доступности для населения. Можем ли мы, к примеру, сделать более удобным, комфортным и безопасным доступ к платформам «Красногорская» и «Опалиха» для жителей мкр. «Чернево-2» и «Столичный» соответственно, а к метро «Митино» – жителей мкр. «Черново» и исторического центра города? Полагаю, да!
Все ли правильно и в должном объеме делает власть города, района, области для решения этой проблемы? Мы сможем дать аргументированный ответ и попытаемся, уже, наконец, сами решать проблемы Родного края.

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

отбойник поставить, от станции скорой помощи до ж/д моста. С Пенягино на Ильинку - через разворот на перекрестке с Речной. В выигрыше, в конечном счете, будут все, особенно вечером.

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

>>Можем ли мы, к примеру, сделать более удобным, комфортным и безопасным доступ к платформам «Красногорская» и «Опалиха» для жителей мкр. «Чернево-2» и «Столичный» соответственно, а к метро «Митино» – жителей мкр. «Черново» и исторического центра города?

Это тупиковое решение,нельзя сажать весь город на электричку.Оставим её жителям ближайщих к ней мест.
Про "удобные пересадки" и "станциях с большим пассижиропотоком не надо".Действительно удобна лишь Дмитровская,Тушино - тупик + кривое метро,"пересадка" с Ленинградской на Войковскую далека от "выпрыгнул из автобуса и полетел в вестибюль".У черневцев и жителей исторической части города есть Волоколамское шоссе и ул.Речная,весь транспорт в центр пускаем по этим улицам,обязательно дальше м.Тушинская.И про Павшино с Южным не забыть.
А ежеминутная связь с Митино на деле и не нужна,метро там ещё кривее

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

"Про "удобные пересадки" и "станциях с большим пассижиропотоком не надо".Действительно удобна лишь Дмитровская,Тушино - тупик + кривое метро,"пересадка" с Ленинградской на Войковскую далека от "выпрыгнул из автобуса и полетел в вестибюль".

Опять 25! Мы уже говорили с вами на эту тему. Нет, если хотите, можете конечно ездить автобусами. Но 5 минут от Войковской до Ленинградской пешком в 100500 раз лучше, чем на автобусе от Тушино до Сокола, пусть даже он экспресс и по выделенке. Другое дело, если цель путешествия находится между Тушинской и Соколом. Тогда электричка уже не является альтернативой и только в этом случае я готов поддержать введение дополнительных маршрутов. Мне конечно сложно оценить, но в 2003 году я ездил по маршруту Красногорск - Больница МПС. Пассажиропоток был мизерным.

 Re: Цитата дня (Про развязку Ильинка-Волоколамка)

Нужна связь. И метро там не кривое. Мне вообще прямое (ну это так шутка). Чем больше точек ветвления сети, тем сеть оптимальние. Тем больше вариантов. Меньше узких мест.
И все равно, есть определенный уровень при котором машина это уже не роскошь, а средство передвижения. Когда человека на 100% не переместищь в общественный транспорт ни при каких условиях.
А может, стоит Речную вообще закрыть и всех на Волоколамку. По Волоколамке сделать реверсивные полосы.
А как бы идеально в Красногорске смотрелся монорельс.
Например линия 1 Нахабино - Изумрудные холмы - Госпиталь-Карбышево-Чернево-Кирова-Подмосковье-Райцентр-Павшино