Вести-Москва: Машина времени (В музее Задорожного обновлена экспозиция)
Машины, водителям которых никогда не выписывали штрафы, выставили на всеобщее обозрение. Музей техники отреставрировал автомобили первых лиц государства. Космическая для своего времени скорость – до 250 км в час – в сочетании с повышенной проходимостью, комфортом и, конечно, безопасностью.
"Обратите внимание, какие толстые боковые стёкла у этого авто – 7,5см", - рассказывает экскурсовод.
Пионерские галстуки, красные знамёна, портреты коммунистических вождей невольно возвращают посетителей выставки "Гараж страны Советов" назад, в СССР. Бронированный "ЗИС-115" весит почти 5 тонн – один из трёх, принадлежащих Иосифу Сталину. Автомобиль сотрудники Музея техники обнаружили среди яблонь на даче у одного советского академика.
"Её использовали как место после бани, где прохладно. Он в саду открывал эти большие двери, проходил, садился, отдыхал. Я оттуда эту машину и вытащил", - рассказывает основатель Музея техники Вадим Задорожный.
Десять лет автомобиль тщательно реставрировали, пытаясь сохранить как можно больше оригинальных деталей. Попробовали отмыть стёкла от желтизны – бесполезно. Так называемым "канадским сиропом" их покрыли специально. Он делал стёкла неуязвимыми для пуль. И малопрозрачными – из-за чего у водителей быстро садилось зрение. Их меняли каждый год. И тщательно проверяли на благонадёжность.
"Когда Сталина спросили, нужно ли делать перегородку между водителем и генсеком, Сталин ответил, что у него нет секретов от своего народа", - продолжает Вадим Задорожный.
А вот Никиту Хрущёва кроме любви к кукурузе отличала и любовь к кабриолетам. Обе эти страсти соединились в полноприводном фаэтоне "ЗИС-110". На нём без проблем можно было колесить по целине, инспектировать колхозы и совхозы. Сменивший Хрущёва на посту генсека Брежнев сам частенько садился за руль - любил скорость. Для него на ЗИЛе построили драйверскую двухдверную версию правительственного лимузина с красным кожаным салоном. Своему другу – лидеру ГДР Эриху Хонеккеру – Леонид Ильич подарил автомобиль ещё дороже.
"На этом авто Хонеккер встречал великое посольство с Кубы – Фиделя Кастро и Че Гевару. То есть до этих кузовных деталей, до салона дотрагивалась рука такого харизматичного человека, как Че Гевара", - подчёркивает генеральный директор реставрационных мастерских Музея техники Вадима Задорожного Юрий Костькин.
И здесь же – представительские автомобили из гаража специального назначения, но уже эпохи 1990-х. В кортеже Бориса Ельцина на службе состояла машина-телохранитель.
"ЗИЛ-41072 Скорпион": наверху – специальные поручни, за которые сотрудникам охраны можно было держаться, снизу – подножки. Также наверху люк, который быстро откидывается, и из него очень удобно вести огонь", - поясняет научный сотрудник Музея техники Вадима Задорожного Виталий Рольщиков.
Любопытно, что пробег большинства таких представительских броневиков невелик – всего несколько тысяч километров. Продавать их, по негласному правилу, было не положено. Поэтому почти новые машины шли под пресс. Те, что каким-то чудом уцелели, теперь ждёт музейная судьба.
Re: Вести-Москва: Машина времени (В музее Задорожного обновл
Иногда убивает, как журналисты пытаются описать то, в чем ни черта не понимают, в принципе... Скорость ЗИС-115 не могла превысить 110..115км/ч в принципе, т.к. мощность двигателя и тормоза лимитировали динамические характеристики автомобиля.
"Канадский сироп" - тоже один из "ляпов". Многослойные стекла типа "триплекс" изготавливаются с применением полимерных пленок, которые под воздействием времени и солнечного света, увы, желтеют. Но если стекла выпущенные в 70-е и позже, сделаны на более стойких к внешним воздействиям пленках, то стекла 40-х и 50-х годов - подобной стойкостью не отличаются, да и фактор времени дает о себе знать.
"Отмывать" подобное стекло бесполезно, окрашивание пленки происходит в массе, между слоями стекла.
К бреду можно также отнести и возникающие проблемы со зрением у водителей.
Я бы назвал эту статью "пересказом гаражных баек", которые можно подслушать за разговорами, нежели серьезным материалом.
Re: Вести-Москва: Машина времени (В музее Задорожного обновл
Ну 250 не выжимали и последние ЗиЛы, 200 - да. 115й - 145 км/ч. И, конечно, "канадский бальзам", а не "канадский сироп" - смола пихты, используется до сих пор для приготовления микроскопических препаратов. А журналисты тут, думаю, не при чем. Посещал в начале декабря это собрание с друзьями, брали экскурсию. Экскурсовод вообще не в теме. Зачем брать на такую работу девочек, которым техника по барабану?
Re: Вести-Москва: Машина времени (В музее Задорожного обновл
Справедливости ради, конкретно паро скорость 115 ЗиСа я в статье ничего не увидел. А так да, 250 км/ч выжимали из себя только специально построенные болиды, типа Сокол-350 или рекордные ХАДИ. Скорее всего, на такую скорость не были рассчитаны покрышки "Гранит", применяемый на авто высшего класса. Устроиться что-ли экскурсоводом туда? Я бы немало рассказал, если бы подготовился А у девочек, у них задача несколько иная, чем исторические факты рассказывать. По-видимому, Музей техники позиционирует себя не только как музей, но и как место с определенным статусом (престижное направдение, офисный центр, ремонт и продажа коллекционных авто, ресторан...) Для того, чтобы поддерживать такой статус, девочки просто необходимы. А уж умеют они о технике рассказать, или нет - дело 10-е. Это все-таки не "Ломаковка" или Музей на Рогожском валу. Да, забыл добавить, часть экспонатов, про которые говорится в статье-репортаже, находятся в музее уже несколько лет, например, ЗиС-115 или "Скорпион".
Re: Вести-Москва: Машина времени (В музее Задорожного обновл
Вряд ли инженер будет привлекателен в качестве "экскурсовода". В большинстве наших технических музеев, ценят не знания предмета, а "оболочку", которая способна тараторить любой выученный по бумажке текст, красиво размахивая при этом руками и иными достоинствами. Несколько лет назад, совместно с группой участников одного из форумов, мы экспериментировали с одним из технических музеев Москвы. Выяснилось, что 90% посетителей быстрее "поведуться" на "попугайство симпатичной экскурсоводши", чем на технически корректный рассказ инженера, с ответами на любые вопросы.
Перейти на главную
Написать письмо
Помощь по порталу
Реклама на сайте
Вести-Москва: Машина времени (В музее Задорожного обновлена экспозиция)
Машины, водителям которых никогда не выписывали штрафы, выставили на всеобщее обозрение. Музей техники отреставрировал автомобили первых лиц государства. Космическая для своего времени скорость – до 250 км в час – в сочетании с повышенной проходимостью, комфортом и, конечно, безопасностью.
Re: Вести-Москва: Машина времени (В музее Задорожного обновл
А у девочек, у них задача несколько иная, чем исторические факты рассказывать. По-видимому, Музей техники позиционирует себя не только как музей, но и как место с определенным статусом (престижное направдение, офисный центр, ремонт и продажа коллекционных авто, ресторан...) Для того, чтобы поддерживать такой статус, девочки просто необходимы. А уж умеют они о технике рассказать, или нет - дело 10-е. Это все-таки не "Ломаковка" или Музей на Рогожском валу. Да, забыл добавить, часть экспонатов, про которые говорится в статье-репортаже, находятся в музее уже несколько лет, например, ЗиС-115 или "Скорпион".
