admin | 17.02.2011

КВ: Почему нельзя пустить 4-ую маршрутку в обход пробки через Старое Губайлово?

Читатель спрашивает: Моя внучка ездит на учебу в Москву на электричке от платформы «Красногорская». До нее добирается из Чернева-1 на маршрутке №4, которая заполняется почти сразу.
Почему нельзя этой конкретной маршрутке с ул. Народного Ополчения объезжать пробку на Волоколамском шоссе по краю Губайлова возле леса, потом по Пушкинской и до платформы?

Вопрос о возможности изменения маршрута городского транспорта разъяснил начальник управления ЖКХ, транспорта и связи администрации городского поселения Красногорск Валерий Михайлович Богатырев:
– Перевозки пассажиров на микроавтобусах по маршруту №4 осуществляются коммерческим перевозчиком ООО «ТАКСИБУС» . На этом маршруте работает 5 микроавтобусов.

Они следуют согласно паспорту маршрута, разработанному и согласованному с министерством транспорта Московской области и предусматривающему максимальную безопасность маршрута следования и безопасность с точки зрения дорожного движения. Остановочные пункты предусмотрены в местах наибольшего скопления пассажиропотока. Задачей перевозок является максимально быстрая доставка пассажиров до платформы «Красногорская» не только из Чернева, но и с ул. Ленина, из Райцентра с ул. Комсомольская.

Предлагаемый читателем «Красногорских вестей» маршрут объезда пробки на Волоколамском шоссе по частному сектору Губайлова неоднократно сопровождался обращениями жителей частного сектора Губайлова, в которых они просят установить знак, ограничивающий (запрещающий) движение автотранспорта по проездам, в этом микрорайоне никак не соответствующим мощности возможного грузопотока, если их дороги станут дублерами Волоколамского шоссе. Очевидно, что регулярное движение микроавтобусов вызовет негативную реакцию жителей этого микрорайона.
Кроме того, микроавтобусы при предлагаемом изменении маршрута не смогут иметь возможность подсадки пассажиров, кроме как на конечных пунктах (в частном секторе Губайлова пассажиропоток практически отсутствует), что сделает перевозки коммерчески невыгодными.

Красногорские вести
17.02.2011