admin | 04.04.2009

Занимательные факты из истории Красногорска

(от Admina: Из незавершенного проекта по созданию адаптированной истории Красногорья.)

I часть

Назарет-Чернево

В середине семнадцатого века параллельно со строительством Новоиерусалимского монастыря патриарх Никон воплощает в свет свою идею о строительстве в Подмосковье копии Земли обетованной. Многие деревни в окрестностях монастыря получают библейские названия. Стесняться некого - на многие версты вокруг земля принадлежит церкви. Чуди - не хочу.
Чернево лежащее на полпути между Новым-Иерусалимом и Москвой получает весьма символичное название Назарет. Именно в Назарете, в одном дне пути от монастыря должны были останавливатся на ночь паломники. 
В официальных бумагах село стало именоваться Назарет-Чернево или Назарецким селом. После реформы 1764 года село перешло в ведение Государственной коллегии экономии. Государство находится в непростых отношениях с церквью, да и инородное название не прижилось - библейская часть названия благополучно теряется к началу 19-го века.

Волоколамка

В стародавние времена Волоколамское шоссе(Воскресенская дорога) обходила будущий Красногорск стороной, прямиком следуя от Спаса, севернее Пенягино, левым берегом Баньки на Чернево. Дорога Павшино-Губайлово-Чернево представляла собой зауряднейший проселок. Но к началу 19-го века быстрорастущее село Павшино начинает постепенно "перетягивать" дорогу в свою сторону. Немаловажную роль в этом процессе играет налаженная паромная связь через Москву-реку и создание альтарнативной дороги в столицу. Окончательно похоронило первоначальную трассу Волоколамки открытие в 1864 году "царского" Ильинского шоссе. Волоколамка стала длиннее почти на две версты. Только через 150 лет задыхающиеся в пробке красногорцы поняли, что предки немного погорячились и транзитная магистраль, проходящая через город не всегда замечательная вещь.

Железная дорога

Не только Волоколамка, но и рижская железнодорожная ветка радует глобус Красногорского района своими загагулинами - стальная магистраль трепетно огибает практически каждую кочку на местности. Спасибо говорим Николаю II, который в 1897 году издал указ о наисрочнейшим строительстве железной дороги к незамерзающим портам Прибалтики. А что бы усложнить задачу денег на строительство выделили позорно мало, мол компания частная, как нибудь вывернется, была б казенная.... Конфузиться перед государем частной Московско-Виндаво-Рыбинской компании было бы смерти подобно, потому строили дорогу по очень упрощенным техническим требованием с минимальным количеством инжинерных сооружений. 1024 версты уложили менее чем за три года. Бамовцы-ударники нервно курят в сторонке. Но как в анекдоте, про машинистку - печатаю то я быстро, но .. Потомкам царская экономия аукнулась по полной программе. Только на участке Москва-Волоколамск, поезд пробегает более 10 "лишних" неоправданных километров.

Ивановские пруды

Большинство красногорцев связывают появление Ивановских прудов со строительством усадьбы Знаменское-Губайлово. Но это не совсем так. Пруды  существовали уже в то время, когда Губайлово представляло собой заброшенное сельцо о двух дворах. Причиной строительства первых двух плотин послужил мелкий, но очень заболоченный овраг по которому протекает река Курица. Каждый год жителям сел Ивановское и Воронки приходилось настилать через этот овраг гати из хвороста и бревен. Разумеется, что через некоторое время ежевесенний "monkey business" утомил пейзан, которые  приняли решение о строительстве двух плотин - одну на месте перекрестка перед ДК Подмосковье (не сохранилась), вторую на трассе поместного значения Павшино-ВоронкиИвановское (сейчас это плотина между прудами). И только в середине восемнадцатого века, уже после строительства усадьбы, была поставлена нижняя плотина. Вот она-то и была построена местными ландшафтными дизайнерами в сугубо декоративных целях. Вскоре по ней пролегла дорога на Ивановское (Комсомольская улица).
ЗЫ: Смех смехом, но Ивановское в этом году может справлять 330-летие. Солидный возраст. Питер со своим зоолетием отдыхает.

Опалиха

Не совсем удачно сложилась история Опалихи. Три раза с 1542 года появлялось, исчезало и вновь отстраивалось это селение. Ладно бы враги пожгли-разорили. А тут... Ну не повезло Опалихе с хозяевами, не-по-вез-ло. Криворуким собственникам непомогло даже соседство с оживленной Воскресенской дорогой. Поэтому за более чем четырехсотлетнюю историют Опалиха доросла только до "почетного" звания  - дачный поселок.