Re: Новая ловушка ГИБДД у железнодорожного переезда на Волок

Это не новая ловушка. Это продолжение старого. ИМИТИЦИЯ работы ГИБДД, милиции и прочих служб городо, области, страны.

 Re: Новая ловушка ГИБДД у железнодорожного переезда на Волок

Какая нафиг ловушка. Народ, вы права покупали что ли?
В ПДД чётко сказано - нельзя этого делать и понятно почему. А сколько умников
выезжают на перекрёсток и останавливаются там, не давая проехать с других
направлений? По поводу предчувствия, смотреть надо не на бампер впереди едущей
машины, а как можно дальше. Так что гайцы по делу здесь лечат.

 Re: Новая ловушка ГИБДД у железнодорожного переезда на Волок

В данном случае мозги отказали у ГИББДов и КРА - сделали пародию на развязку и поставили светофор сразу за железнодорожными путями по которым раз в в день проезжает нечто, похожее на поезд со скоростью 5 км в час.
ЗЫ: Никто из автолюбителей, даже если пробка, не встанет на нахабинском или аникеевском переезде, голова у всех есть.
ЗЫЗЫ: В моем расчете(при службе в армии) была женщина, которая пристроила в ГИББДуны сына-оболтуса, продав не самую плохую иномарку. Деньги отбились за полгода.
ЗЫЗЫЗЫ: Интересно а что таскает сей паровозик? Вагоны с биноклями и фотоаппаратами Зоркий?

 Re: Новая ловушка ГИБДД у железнодорожного переезда на Волок

Это нечто похожее на поезд несолько лет назад сорвало с тормозов и скатилось точно на рейсовый автобус, который как раз там стоял. Было много жертв. Формально гайцы правы. Но, если посмотреть с другой стороны, то они должны были предпринять меры чтобы свести к минимуму возможность останвки в этом месте.

 Re: Новая ловушка ГИБДД у железнодорожного переезда на Волок

Ни разу не видел, чтобы хоть раз, на каком-нибудь из этих двух переездов закрылся шлагбаум! Максимум- звенит и мигает сигнализация... И почему-то тем же гаишникам, будка которых находится в 50 метрах от переезда- это безразлично...
Второй вопрос. Резинокордный настил- халтурно уложенный два года назад- местами перекосился до безобразия. И почему-то ментам это тоже до фонаря...
Поэтому- имхо- все рассуждения о "правилах" и "порядках" применительно к данным переездам- фикция. ОЧЕРЕДНАЯ ГАИШНАЯ КОРМУШКА.
ЗЫ. Давно мечтаю, чтобы какой-нибудь КАМАЗ сбил эту будку вместе с тем уродом который там сидит... Когда в будке пусто и светофор на автомате- движение идет намного лучше!

 Re: Новая ловушка ГИБДД у железнодорожного переезда на Волок

Цитата:

Не умеете предчувствовать, идите в автошколу, и красный свет загорается не сразу после зеленого, там желтый ещё есть. Часть пробок именно из-за таких товарищей и возникает, которые лезут на забитый перекресток, предчувствуя что они так быстрее проедут пробку.

 Re: Новая ловушка ГИБДД у железнодорожного переезда на Волок

Не в тему. Речь шла не о перекрестке, а о жд\переезде на котором я лично видел тепловоз лет пять назад.
Из-за очень "интенсивного" движения персонал мегабудки у переезда давно распущен, кукушка таскает вагоны не на оборонное предприятие, а к арендаторам КМЗ. По-уму давно бы закатали этот переезд в асфальт. Но у ГИББДунов есть же дети, их кормить надо

 Re: Новая ловушка ГИБДД у железнодорожного переезда на Волок

Цитата:

Перекресток это частный случай, вагонетка там щас ездит раз в неделю точно и на ильинке тоже (теже пути вроде). Товарищ в посте говорил о не возможности не стояния на ж.д. путях при переезде и не умении предугадывать ситуации на дороге. У меня таких проблем не возникает, как и у любого нормального водителя, при желании конечно. Да и вообще это личная безопасность в первую очередь. По моему опыту гибдд в большинстве случаев по делу штрафует и наверняка в описанной ситуации проезжал тот поезд и водитель пытался проехать побыстрее переезд. Сколько встречался с такой ситуацией в красногорске, появляется товарищь с флажком, загорается красный на ж.д., а народ кладет на это и пытается проскочить, сам так делал пару раз ! :)

 Re: Новая ловушка ГИБДД у железнодорожного переезда на Волок

Цитата:Не умеете предчувствовать, идите в автошколу, и красный свет загорается не сразу после зеленого, там желтый ещё есть. Часть пробок именно из-за таких товарищей и возникает, которые лезут на забитый перекресток.

Странный Вы человек, я же ну учу Вас как ездить! и не отправляю куда либо. Права получил в 96м году причем не любительские и в свою жизнь оч много поездил и скажу Вам, что когда МКАД был еще двух полосный ездить было гораздо приятнее. Если из за таких как я возникают пробки то готов с Вами поспорить, Вы сами то ремнем безопасности давно научились пристегиваться или после введения новых штрафов? сами то Вы, видели чтобы перед именно этим переездом хоть ктонить остановился? я не видел и езжу сдесь тож не первый год, так, что не надо. Пробки возникают из за ГИБДД и изза тех кто сначала по встречке едет а потом в ряд вклиниваетсяи еще много причин. У нас даже поворотники неумею зажигать, раньше только мерседесы, теперь половина водителей. Так что давайте уважать друг друга, а я только предупредил о том, теперь за остановку нагибают, а там сами смотрите как Вам ездить

 Re: Новая ловушка ГИБДД у железнодорожного переезда на Волок

Вот насчет поворотников правильно. Перед маневром очень мало водителей пользуются поворотниками. Особенно заметно это в пробках, боятся что-ли, что их не пустят если они заранее покажут, что хотят перестроится?

 Re: Новая ловушка ГИБДД у железнодорожного переезда на Волок

Проблема в том, что граница переезда между свтоформами. А у нас переезд под углом к дороге, т.е. даже переехав пути и встав за ними, все равно находитесь на переезде, со всеми вытекающими. Интересно у нас как менты смотрят на это или отбирают только у тех, кто непосредственно на путях стоит?

 ку

к

 Re: ку

Паровозик таскает на БРЗ КМЗ вагоны с арматурой и цементом. Собственно подобного геморроя- с двумя 4-х полосными переездами на расстоянии 100 метров- я больше нигде не встречал! ИМХО -закрывать эту ветку надо! И БРЗ УБИРАТЬ! Если , как тут некоторые рыдали, кмз завод оптиков, гордость Красногорска- пусть и делает свои фотоаппараты! А весь строительный бизнес на КМЗ надо прикрывать.

 Re: ку

Цитата:

ага и вообще все предприятия надо закрыть в Красногорске и ездить в Москву работать. ж.д ветка после реконструкции, имхо, минимально влияет на движение в городе.

Цитата:

Думаю на это есть ГОСТы, и тот кто столкнулся с отбором ВУ может их поискать и попытаться оспорить решение гибдд. Я оспаривал решение в суде, но там другой повод был.

 Re: ку

Олег , иногда нормальные вещи пишешь , но иногда как скажешь , ага давай КМЗ, Бецему , Тиги , ну и прочую шушеру разгоним , и будем жить , от налогов палаточников которых ты яростно не навидишь )) , ну это чисто русское , срубить сучок на котором сидишь , всё таки не раз я говорил никакого коструктивизма я здесь не вижу , бред один , закрыть , разогнать , заменить , вот всё чем мы здесь можем разродится , тобишь ВЕТРОГОНЫ , в таких случаях обычно люди говорят , п...ть не мешки варочать , ничего личного только бизнес

 Re: ку

Боб, не надо передергивать карты и понятия - ТИГИ и Бецема доноры района, КМЗ - обуза(как это не обидно), если б не арендаторы, то количеством поступлений в бюджет города сей завод мог бы конкурировать,например, с фотостудией Красногорочка. Конечно приятно быть патриотом и ностальгировать по тем временам когда КМЗ был градообразующим предприятием,но всё меняется, а ветка которая самому КМЗ не нужна, реально мешает городу.

 Re: ку

admin: " КМЗ - обуза " , а эта таварисчь дарагой от того что хозяин дурак , не могут производственные площади в километре от москвы быть не рентабельны , ну вот просто НЕ МОГУТ и всё , это надо просто заниматся грабежом собственного предприятия РЕГУЛЯРНО

 Re: ку

Цитата:

Прокоментирую только это цитату. Про остальное ничего не могу сказать.

Именно проризводственные мощности в километре от Москвы очень даже могут быть нерентабельными. Рабочая сила дорогая, стоимость земли и аренды высокая. Чем ближе к москве, тем менее рентабельное производство. Близость к москве может помочь сократить только транспортные расходы. Но я думаю, что если бы завод находился за 100 или за 500км от Москвы, то транспортные расходы были бы невысокие, а затраты на производство гораздо ниже. Для КМЗ гораздо легче сдать все площадив аренду и получать большие бабули за это, чем работать по профилю и выпускать никому не нужные фотоаппараты. (никому не нужные в нынешнем виде). Производство по возможности нужно выносить за пределы больших городов. Например зачем нужен автомобильный завод (москвич, ЗИЛ) в центре Москвы?

 Re: ку

БОБ! Ну прежде чем отвечать на посты читать-то их будем?
Где я писал про закрытие КМЗ? Или считаешь что фотоаппараты на бетонорастворном заводе выпускают?

 Re: ку

oleg может я не правильно тебя понял , про КМЗ , ато что там бетонный завод так он там появился когда еще там бараки были , другой вопрос что собствеников таких предприятий надо обременять полезными и разумными вещами на благо города , а не на своё личное благо , ну это уже другой вопрос

 Re: Новая ловушка ГИБДД у железнодорожного переезда на Волок

Привет всем. Попалась на тот же гаишный сотовый. Была так же очень удивлена. Полезла искать кто прав, наткнулась в сети на интересное обсуждение по теме. http://www.gai.ru/conference/dep50/topic280773/topicpage60/
Вывод. Есть нарушение, но не правил остановки, а правил проезда переезда, конкретно: выезд на переезд запрещен, если за ним образовался затор, который вынудит водителя остановиться на путях.
P.S. Если кому от этого станет легче, то переездом действительно считается вся территория между шлагбаумами (а они, если мне не изменяет память, там есть). Так что все, кто останавливается перед светофором, но за щлагбаумом, рискуют своими правами. Виват общей безграмотности (включая дорожных строителей)

 Re: Новая ловушка ГИБДД у железнодорожного переезда на Волок

Отрадно, что афтар новости открыл для себя хоть одно из правил дорожного движения. "пересекая ж/д пути <...> не в коем разе нельзя на них останавливаться"

На ж/д переезде остановка запрещена. Даже на линиях, где проходят полтора вагона в месяц. Не потому, что гаишникам так удобнее брать взятки, а потому, что на ж/д существует такое понятие как самопроизвольный уход вагонов. И, если я не ошибаюсь, именно по этой причине, именно на этом переезде лет эдак 15 назад произошла крупная авария. Покореженный автобус и мозги на асфальте помню как сейчас, и вспоминаю каждый раз, когда сам в похожей ситуации - ожидание светофора на переезде - но никогда не останавливаю машину на путях.

Второе. Если Вы знаете, что на ж/д переезде остановка запрещена, а большинство водителей, кто учился в автошколе и сдавал экзамены, это знает, то зачем, скажите, демонстративно нарушать это правило? На хрена прижиматься к бамперу впередистоящей машины - вы что, боитесь, что кто-то вклинится впереди вас что-ли? Или ссыте что вам сзади сигналить будут, типа "не по-пацански ездите" - правила соблюдаете?

Так что афтар - учите остальные ПДД.

 Re: Новая ловушка ГИБДД у железнодорожного переезда на Волок

езжу по городу постоянно, ловушки не встречал ни разу, нормальный переезд.
не надо въезжать на перекресток на красный сигнал - пробок меньше будет, и ловушки рассосутся сами собой