admin | 20.03.2007

Вести-Москва: По прежней дороге в Москву

Видео
Въехать утром в Москву - задача не для слабонервных. Волоколамское шоссе в районе Красногорска. Час пик. По встречной полосе, пытаясь вырваться из пробки, не ездят лишь пенсионеры.

- Вы не имеете права выезжать на полосу встречного движения и создавать умышленно помехи.
- Ну, товарищ полковник.
- Существует кодекс административных правонарушений. Умышленно нарушаете правила дорожного движения.
- Я китайцев везу.
- Послушайте, в Китае за это голову отрубают.

На 21-м километре Волоколамского шоссе сходится сразу несколько автомобильных потоков из дачных посёлков в районе Рублёвки и Ильинского шоссе водители из Митино объезжают через заторы Пятницкого шоссе, и основной поток из посёлков вдоль самого Волоколамского шоссе.

"Плюс к этому сейчас на пойме ещё на 50-60 тысяч жителей строится микрорайон, и я не могу себе представить, что из этих 50-60 тысяч, хотя бы у трети будут транспортные средства. Это ещё 20 тысяч машин", - говорит Вячеслав Мамот, командир 1-го спецполка ДПС ГУВД по Московской области.

Население окрестных посёлков за последние несколько лет выросло на порядок, поскольку многие москвичи предпочитают загородное жильё. А дорога осталась прежней, устаревшей десятилетия на три - это две полосы в каждую сторону, всего лишь один подземный переход в Красногорске и восемь переходов надземных.

"Естественно, установлены светофорные объекты на пешеходных переходах, которые сдерживают движения, и таким образом вызывают уплотнение, а порой и пробку. Необходимы инженерные сооружения, такие как пешеходные переходы, развязки в районе 21-го километра", - объясняет Виктор Кузнецов, начальник Отдела ГИБДД Красногорского муниципального района.

"Насколько я знаю, уже около 20 лет ведётся разработка проекта строительства эстакады в районе 21-го километра. Пересечение Волоколамского и Ильинского шоссе - проблема большая", - продолжает Вячеслав Мамот, командир 1-го спецполка ДПС ГУВД по Московской области.

Проблема в том, кто за это заплатит, сам Красногорск или Красногорский район. Также, по словам руководителей областной ГИБДД, необходимо реконструировать Пятницкое шоссе, построить съезды в районе Нахабино и Аникеевки. Иначе Волоколамское шоссе не справится со стремительно растущей нагрузкой.