Re: Отзыв по оптимизации дорожного движения на Ильинском шоссе и Павшинской улице

На мой взгляд, одной из причин проблем на перекрестке "Ильинское шоссе - Заводская - Военный городок" является то, что "правоповоротные стрелки" на выездах из Военного городка и с Заводской без основного зеленого - практически неработоспособны. Это связано с отсутствием отдельных полос движения для левого и правого поворота, и недостаточной шириной проезжей части выездов с Заводской и особенно из Военного городка в районе перекрестка. Как результат - большинство машин, которые поворачивают направо, вынуждены созерцать "свою стрелку" не имея возможности протиснуться между бордюром и машинами ожидающими основного зеленого для левого поворота. А если еще учесть, что выезд налево с Заводской в ряде случаев ограничен забитостью Ильинского шоссе - это приводит к образованию пробки на выезде из микрорайона.
Для решения этой проблемы нужно продумать вопрос организации третьей отдельной полосы для поворота направо, хотя бы на 50м участке перед перекрестком. Со стороны ул.Заводской ширины проезжей части для этого "почти хватает", хотя возможно придется несколько подвинуть бордюр на последних 20..25м перед перекрестком (там есть локальное зауживание), со стороны Военного городка - придется занимать под эту полосу часть парковочного кармана у поликлиники, и расширять проезжую часть на метр-полтора от въезда на ее территорию до пересечения с Ильинкой. Эти меры позволят по моим наблюдениям примерно на треть и больше сократить "хвосты" возникающие на Заводской. За Военный городок - сказать не смогу, заезжаю туда не чаще чем раз в год и статистики стояния на выезде с его стороны не имею.

----------------
На семи ветрах, в конечной точке всех дорог...

Re: Отзыв по оптимизации дорожного движения на Ильинском шоссе и Павшинской улице

Утрверждают, что отменять левые повороты они не предлагали
http://crusandr.livejournal.com/98172.html

Re: Отзыв по оптимизации дорожного движения на Ильинском шоссе и Павшинской улице

Поддерживаю вывод цивил персона о том, что реализованные за последние 2 года (с момента появления "пробок.нет" в Красногорске)изменения в организации дорожного движения нацелены на улучшение условий движения транзита. Теперь мы в фазе "Остапа понесло"... Лет через пять такими темпами на Волоколамке и Ильинке не останется не одного левого поворота, а перепробеги будут исчисляться 5-6 километрами...
Грустно, что отдавая дань моде "прислушиваться к мнению общественных организаций" местные власти перестали прислушиваться к здравому смыслу...

Re: Отзыв по оптимизации дорожного движения на Ильинском шоссе и Павшинской улице

не приходилось ли Вам когда- нить бывать в гостях в пойме? подниматься на лифте , идти по улице ..и прочее..мне приходилось - такого количества не белых людей на один кв метр не видела нигде и давно, очень Вам советую там прсото прогуляться, между домов , зайти в подъезды, обратить внимание на детплощадки...

Re: Отзыв по оптимизации дорожного движения на Ильинском шоссе и Павшинской улице

Цитата:

Да ну отчего же "все новое"? Только то новое, что построено по законам первичного накопления капитала, который изуродовал в, свое время, и Великие Озера в том числе.
И как в Вашу предельно простую схему вписывается Великая Депрессия и Новый курс Рузвельта? Войны, особенно Первая Мировая и Великая Отечественная?

Re: Отзыв по оптимизации дорожного движения на Ильинском шоссе и Павшинской улице

дело тут в общих понятиях "восприятия все в штыки" нашего менталитета - все новое всегда плохое.

Оно не плохое. Оно зачастую просто очень сырое и недоработанное.
Вот, к примеру, эти новшества по оптимизации наших дорожных развязок....

Согласитесь, что проектировщики, когда проектировали пертурбацию движения на Ильинском шоссе, хотели всё-таки сделать хорошо не только под отдельно взятые направления, но и для всех прочих.
Но так вышло, что хорошо в основном теперь сделали только для тех, кто по городу в основном на транзит катается.
Нет, оно, конечно же, понятно, всем сразу не угодишь.
Но мы ведь тоже люди! И нам тоже нормально ездить хочется.
Раньше, пробки в основном были только на основной части шоссе... А после пертурбации дорожных развязок, они теперь иной раз стали наблюдаться и на выездах из боковых дворовых улиц.
Ну, так и чем теперь стало лучше и кому??

И мы надеемся, что эти форумы не только обычные завсегдатаи время от времени почитывают, и, собственно говоря, потому-то сюда и пишем. Так ведь?!

И поэтому смеем надеяться, что многие из насущных проблем нашего города, когда-нибудь да и разрешатся в сторону всеобщего удовлетворения.

(Мечты-мечты, как много в этом звуке....!)

Изображение, отснятое с Яндекс-карт 07.09.2015, в 17.56

Re: Отзыв по оптимизации дорожного движения на Ильинском шоссе и Павшинской улице

Не беспокойтесь, товарищь Мухортиков уже ответил, что следующим шагом будет оптимизация движения на Волоколамке после пересечения с Речной - вот тогда не только Ильинка заплачет, а и весь остальной город - будет по-вашему: все равны.

Re: Отзыв по оптимизации дорожного движения на Ильинском шоссе и Павшинской улице

В цивилизованных странах содружество власти и бизнеса нормальная практика. У государства денег нет, государство обеспечивает условия для бизнеса и бизнес платит за проекты государства. На мой взгляд все предельно просто. И дело тут не в хозяевах или в имени человека у штурвала, дело тут в общих понятиях "восприятия все в штыки" нашего менталитета - все новое всегда плохое.

Re: Отзыв по оптимизации дорожного движения на Ильинском шоссе и Павшинской улице

Гастерам ипотеку не дадут, даже если они в поручителей 500 собратьев запишут, что за ерунда?! Новые квартиры за пределами мкад в основном покупают молодые семьи. Армагеддон будет если развязку не сделают.

Re: Отзыв по оптимизации дорожного движения на Ильинском шоссе и Павшинской улице

Civil_person >>> Я конечно же понимаю, что городу, а тем паче строителям, нужны реальные деньги.

Подождите, подождите.... Про строителей - понятно. Но откуда Вы взяли, что от жилищного строительства городу (не конкретным чиновникам, как можно предположить, а в казну) отваливаются "реальные деньги"?

Civil_person >>> Но я не понимаю одного - как это можно так бездумно натыкивать дом на дом, но при этом не только не строить для новых домов автостоянок, но даже, и не думать о том, куда купивший квартиру человек потом будет ставить свой автотранспорт!?

А зачем? Это ведь уже не проблемы застройщиков - они свои деньги получили.... В Красногорске давно уже хозяева города находятся вовсе не в зданиях администраций - городской, районной или областной, а в штаб-квартирах строительных фирм , типа "Садового кольца". Если кто-то не согласен - попробуйте опровергнуть. Можем избирать кого угодно, он может обещать что угодно, но в итоге плясать он будет под дудку стройфирм и никак иначе.