Re: Проект антипробочных законов

Если их и не создавать. Хотя это проблема с производством по всей стране.
А где их создавать? Это надо новые предприятия строить, чтобы плотность рабочих на метр квадратный была выше. А у нас земли под жильё не хватает. :) Лучше бы Оранжерею у Лыжного стадиона по прямому назначению использовали. Особенно в свете политической ситуации.

Re: Проект антипробочных законов

Цитата:

Если их и не создавать. Хотя это проблема с производством по всей стране.

----------------

Re: Проект антипробочных законов

Сейчас по-моему просто не реально создать достаточное количество рабочих мест в районе. Столько жилья было сдано строителями за эти десятилетия...
Проблемы надо решать комплексно. Создавать рабочие места, строить институты. Ведь не только работать люди едут в Москву, но и учиться.
Ну и куда же старому городу без дорог. Одну объездную как минимум надо построить. Транзита очень много, как и светофоров со сбербанками. :)

Re: Проект антипробочных законов

Цитата:

А если бы рабочие места были в Красногорске, то не было бы потоков транспорта в Москву и обратно. Вот оно решение пробок. Но оно не для наших властей.

----------------

Re: Проект антипробочных законов

Единственный вариант - тропа в Митино.
Предлагаю флеш моб. Многие ходят вдоль гаражей и дальше вдоль завода до самого подъёма в Митино у Красногорского Автодора.
Надо собраться с лопатами и выкопать там лестницу в земле. Сейчас там очень крутой подъём. А зима начнётся, там подняться будет не реально.
А уж дорогу трактором там проложить за один присест можно. Раскатать землю серпантином вправо от леса и обратно. Зимой земля схватится и пешком пройти будет запросто. Надо вечером угнать трактор, который на пъедестале стоит. Ну и вернуть после работ. Мы же не воры. А город у нас для людей.

Re: Проект антипробочных законов

Цитата:

Написали автовладельцы.

Не знаю, как вам там, а мне, пассажиру, очень радостно ездить со скоростью хотя бы 40 км/ч (ну, у нас автобусы с таким лимитом же обычно катаются?..), а не тупить в пробке.

PS. Да, у самой есть машина. Из-за этой дурацкой Волоколамки вообще забыла, как она выглядит изнутри. Ибо от моего дома реально проще и быстрее добираться на работу в Москву на ОТ.

----------------
Yeah, Jesus tried to save me, but there was no space on his memory card.

Re: Проект антипробочных законов

>> проехал автобус 833, сразу следом за ним - маршрутка
>> Странно, обычно они успевают вперёд проскакивать и оттормаживать на каждой остановке автобус.
Обычно да. Видно в тот день ей не повезло

>> А если "прокол" в Митино сделать только для Общественного транспорта? Ничего не забъётся, а люди смогут за 10-15 минут, собственно как риэлторы и говорят, добираться до метро.

Тссс, не спугните мечту...

Re: Проект антипробочных законов

Судя потому как шпарят по выделенкам в Москве, не очень отбивается желание.
И пока не будет нормальной развязки МКАД-Волоколамка-Пятницкое никакая выделенка не поможет, т.е. читай к 18му году.
Да и у нас где брать место под полосу для ОТ,я больше чем уверен никаких развязок в ближайшие лет 20 стоить не будут, денег скажут нет, да еще и нефть вон дешевеет. А домов понастроят. Единственный вариант - тропа в Митино.

Re: Проект антипробочных законов

+1000

Уже давно живу в городе с выделенкой для ОТ. Пассажирам удобно. Можно доехать до пункта назначения в то время, как город стоит в безнадежной пробке. Автобусы в часы пик ходят часто, официальные такси тоже считаются ОТ, так что при необходимости можно заранее спланировать поездку и время в пути, вместо того, чтобы искать хитрые варианты об"езда по дворам и переулкам. Недецкий размер штрафа за выезд на выделенку отбивает всяческое желание на нее вылазить.

Re: Проект антипробочных законов

Московская практика показала ущербность выделенных полос для автотранспорта.
Кому показала, автолюбителям? Это да. Им сплошная ущербность, когда рядом автобус проносится, а они вынуждены стоять в пробке или под страхом штрафа выезжать на выделенку.
Вот пока не воплотят все здравые идеи и нужно сделать выделенки для ОТ. Так хоть те кто хотят, будут попадать на работу во-время и при этом не подходить под поговорку "кто рано встаёт, тот за МКАДом живёт"