Re: Альтернативный проект движения ОТ по Речной

Нашел аналогию - схема движения у Сокола.
http://www.filippinki.ru/img/filippinki-shema.jpg

Надо только представить - вместо ул. Алабяна -Железнодорожный переулок (от станции Павшино), Ленинградское шоссе - Речная улица.
Песчаная улица - проезд к станции через вещевой рынок,
Новопесчаная - если восстановить проезд вдоль ж/д.
Ленинградский проспект в область - Волоколамка
Ленинградский проспект в центр- Почтовая улица

И остается два такта на светофоре!

Re: Альтернативный проект движения ОТ по Речной

Цитата:

Может я неудачно выразился. Разъезжаться так, как на обычных классических перекрестках две машины встречного направления одновременно совершают левый поворот, при этом, встречная машина на повороте оказывается справа.
У нас это может выглядеть следующим образом. Выезд от станции Павшино осуществляется по существующему съезду с Почтовой улицы. А для съезда с Волоколамки на Почтовую срезать часть газона ближе к Москве.

Re: Альтернативный проект движения ОТ по Речной

Цитата:

Смотря что с чем сравнивать. Москва конечно город больших возможностей, но отдавать все дороги только людям, для которых миллион - не деньги не стоит.

Re: Альтернативный проект движения ОТ по Речной

Цитата:

Третьего-четвертого года эксплуатации и сменившую трех владельцев? Впрочем, миллион в расрочку на 5 лет - это по нынешним временам маргиналы и есть.

Цитата:

Там тупо не бывает суровых пробок, как у нас на развилке с ильинкой.

Re: Альтернативный проект движения ОТ по Речной

Цитата:

Вот тут не совсем вас понял. В пробках на Тверской редко встретишь машину дешевле миллиона рублей - явно не маргиналы :)
И про выделенки, а как же Волоколамка, Пятницкое ш. и т.д.? В остальном согласен и виртуально жму руку.

Re: Альтернативный проект движения ОТ по Речной

Цитата:

Действительно экстренных - да.

Цитата:

Если там действительно что-то срочное, его бы забрала скорая или милиция. Во всех остальных случаях не грех и объехать, потратив на 10 минут больше времени.

Цитата:

Это единственное работающее решение для перекрестков, к которому пришли по всему миру. Перекресток должен быть со светофором либо на нем должно быть запрещено пересекать дорогу - только правый поворот.

Цитата:

В других столицах мира, например в нью-йорке, степень автомобилизации может составлять 25% домохозяйств, я уж не говорю о том, чтобы на авто еще кто-то куда-то в час-пик ездил - с этим старательно борются рядом мер, например введением тотально платной парковки с прогрессивной шкалой оплаты. В Сан-Франциско, по-моему (или еще где-то) крупные дороги вообще запрещено строить законодательно.

Цитата:

1) в москве нет действующих выделенок
2) в москве УЖЕ большинство (80%) трудовых поездок совершается на ОТ, осталось только принудить к этому маргиналов, компенсирующих недостаточную длинну поездками на москвиче.

Re: Альтернативный проект движения ОТ по Речной

>Видать совок в каждом из нас уже на генетическом уровне. Как это достало - отнять и поделить, общественное всё, частное - ничто.

Разумеется. Вы-то пользуетесь *общественными* дорогами. Почему эксплуатация *общественных* дорог и *общественного* городского пространства должа происходить с перекосом интересов с пользу меньшинства - ездящих на авто на работу автовладельцев? От этого даже в штатах отказались, я уж не говорю о европах.

Re: Альтернативный проект движения ОТ по Речной

Цитата:

Видите ли в чем дело: проект вообще не предусматривает решение вопросов по пути дальше в область после Макдональдса. 2 из 3-х вами предложенных решений находятся вне проекта, а одно из них в проекте уже есть. А мы тут обсуждаем именно проект. Хотя я бы назвал еще светофор на пересечении ул. Карбышева и Волоколамки.

Re: Альтернативный проект движения ОТ по Речной

>Так вот и займитесь решением этого конкретного вопроса.
Уважаемая, не нужно другим указывать чем им заниматься, вы нам зп не платите. Если считаете эту задачу более важной подготовьте сами детальное описание своих предложений и вынести на обсуждение, с удовольствием поучаствуем. Если нет возможностей заниматься проработкой, то можете долбить администрацию, чтобы они это сделали (это их непосредственная обязанность и им то как раз все мы платим зп и покупаем дорогие машинки).

Что касается бредовости тех или иных идей, то их степень каждый определяет сугубо субъективно и основываясь только на своей ситуации. Это нормально и именно поэтому и нужно выносить все идеи на публичное обсуждение. Собрав разумные и взешенные аргументы, можно получить объективную оценку идеи. При этом весь флейм и холивары можно спокойно выбросить в корзину, поскольку крикунов всегда много и конструктива они не несут.

В вашем случае если вы не считаете что выбор между ОТ и а.м. для вас приемлем, то это ваше право вы сами для себя сделали такой выбор. Но сделав свой выбор, вы не должны лишать права выбора других. Как говорится ваша свобода заканчивается там, где начинается свобода других людей.

Re: Альтернативный проект движения ОТ по Речной

Цитата:

Ну вот, получается, в принципе, никто не против такого саморегулируемой системы. Надо только попробовать.
Практика показывает, что водители выбирают наиболее быстрый маршрут и не будут стоять на Речной, тем более когда висят щиты с оповещениями и увидят как стоит Речная и как едет Волоколамка.

----------------
Давайте все-таки решать проблемы.
ГП Красногорск: agp@agp-krasnogorsk.ru, Кр.Район: krasrn@mosreg.ru, Губернатор МО Андрей Воробьев: AndreyVorobiev@mosreg.ru. ГИБДД по МО: http://www.gibdd.ru/struct/reg/50/ , ГБУ МО «Мосавтодор»: http://www.mosavtodor.ru/treatment-of-citizens/
(инф-ция из СМИ и официальных сайтов, Только не забудьте указать ФИО и адрес)