Re: Открытый конкурс (тендер) для Инвестров, намеренных участвовать в строительстве Красногорской дороги

С точки зрения дилетанта от экономики и транспорта:
Предложенный Олегом вариант трассы всем хорош, но хорош как вариант простой, а не платной дороги. Хорош с точки зрения аборигена, а не бизнесмена вкладывающего свои кровные в рискованный проект.
1.Посмотрите бизнес-план: 1 евро за 2 км, сколько тогда запросят за новый объезд?
2.Построят более востребованный вариант. согласимся - желающих уйти на Новоригу с центра города будет больше чем с окраины, к АТ что подходит со стороны Истры добавятся черневцы, губайловцы, жители Райцентра. Желающих больше - баблосы отобъются быстрее.
3.Жители тоже ни на что не повлияют. Непосредственно на трассу выходят менее десятка домов, дорога-стройка общегородская если не общерайонная - сколько надо голосов против собрать? при том что Чернево, Райцентр и Губайлово будут в большинстве за?
ЗЫ:Изначально платная дорога должна была идти до Ленинградки, но потом сказку подсократили - народ не хочет деньгами рисковать.
ЗЫЗЫ: Порадовал Шаккум, который перед прошлыми выборами стучал себя пятками в грудь и гордо заявлял, что отстоял право местных жителей на тишину и трассы по Королева-Жуковского не будет, тем более, что сам Мартин живет окнами на будущую трассу. Теперь же он с нескрываемой радостью сообщает так необходимая городу дорога обязательна будет построена! Принципиальный человечище!

Re: Открытый конкурс (тендер) для Инвестров, намеренных участвовать в строительстве Красногорской дороги

Цитата:

Вот уж, и впрямь, вариант - в волки сыты и овцы целы! И с зелеными братьями, думаю, взаимопонимание можно будет найти - ЛЭП - это не лес.

Re: Открытый конкурс (тендер) для Инвестров, намеренных участвовать в строительстве Красногорской дороги

Вопрос г-ну Краснеру.
Леонид. Почему не рассматриваются альтернативные варианты трассы платной дороги?
У варианта предложенного КРА (НИИПИ) много противников со стороны жителей близлежайших кварталов. А ведь можно построить дорогу не под окнами жителей трех микрорайонов, а по окраине города... Да и транзит отведется не от половины а от всего города...
Не вдавались в такие подробности?
Предлагаю ознакомиться еще с советским планом развития дорожной сети Красногорска.
Обратите внимание, что уже тогда предполагалось отводить транзитный поток с Волоколамки на Новорижское шоссе от микрорайона Чернево а не из центральной части города. И сейчас такая возможность сохраняется. В качестве трассы можно использовать трассу ЛЭП-500 каблировав последнюю.
http://www.krasnogorsk.info/inside/uploads/chern.png

Re: Открытый конкурс (тендер) для Инвестров, намеренных участвовать в строительстве Красногорской дороги

Уважаемый Л.Краснер
Я житель дома(Королева 9) мимо которого планируется строительство этой дороги. И меня это совсем не радует. Т.к. нам да и многим другим жителям Красногорска пользы от этой дороги никакой. Разве только появится возможность приобрести гараж, но боюсь Вы заломите такую цену, что желание сразу отпадет. Ну и на последок несколько вопросов.
Можете ли Вы назвать расстояние от наше дома на котором планируется дорога? И расстояние от пункта оплаты до ближайшего дома(Королева 9 или строящийся 48 корп.)Будут ли установлены шумопоглащающие экраны? Будет ли свободный проход к березовой роще? Будет ли проведено озеленение вдоль дороги? Планируется ли бесплатный подъезд к нашим домам от кольца с трассы Балтия? Будет ли решена проблема с затоплением двора по ул. Королева 7?

зы еще в Ваших расчетах имно неучтено, что в ночное время траффик будет практически равен 0. Кому охота платить деньги за лишние 5 минут. И еще каким образом суперскоростная магистраль будет вливаться в суперпробковое Волоколамское шоссе. И зачем нужно два пункта оплаты. Может лучше одно?

Re: Открытый конкурс (тендер) для Инвестров, намеренных участвовать в строительстве Красногорской дороги

Цитата:

Чего-то мне сдаётся господа,что разумному инвестору куда выгоднее вложить бабосы в строительство ТЦ и огребать каждый месяц приличную сумму за аренду,да ещё регулярно повышать её, чем укатать в землю и ждать когда-же по ней хлынет поток машин!!!

Re: Открытый конкурс (тендер) для Инвестров, намеренных участвовать в строительстве Красногорской до

Генеральный план и проект черты города Красногорска:
ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО РАЗВИТИЮ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ:
Новое поперечное направление предлагается отнести к территориальным дорогам районного значения по маршруту: Ильинское шоссе (дер.Глухово) – автодорога «Балтия» – Аникеевка – Волоколамское шоссе – Пятницкое шоссе.

----------------
Алексей Sh.

Re: Открытый конкурс (тендер) для Инвестров, намеренных участвовать в строительстве Красногорской дороги

Re: Открытый конкурс (тендер) для Инвестров, намеренных участвовать в строительстве Красногорской дороги

Леонид, как человек, всю жизнь проживший в Красногорске, от всей души желаю Вам и вашему бизнесу полного и скорейшего разорения. Только людям, очень любящим деньги и совершенно не заботящимся о жителях города (а к таким я причисляю, как минимум, Вас, как участника этого безумия, ООО "Платные дороги" и администрацию Красногорска, как главных материальных выгодополучателей) могло прийти в голову развивать транзитные автомагистрали в центре густозаселенного города, а не за его чертой (для Красногорска, такой проект был бы, конечно, много дороже - о чем и речь!).
**********************************
**********************************
Господа. Где можно найти информацию об указанном выше альтернативном проекте?
Л.Краснер

Re: Открытый конкурс (тендер) для Инвестров, намеренных участвовать в строительстве Красногорской дороги

Господа, поиск инвестора начался не месяц назад, а длится уже четвертый год. Нет так-то легко убедить кредиторов (инвесторов) построить за свой счет дорогу, передать её Красногорскому району, а потом ещё без всяких гарантий пытаться вернуть вложенные инвестиции. Надо ещё постараться убедить инвесторов, что предварительные экономические рассчеты в будущем оправдаются.
*******************************************
Л.Краснер

Re: Открытый конкурс (тендер) для Инвестров, намеренных участвовать в строительстве Красногорской дороги

По закону у проекта будет период окупаемости (получения прибыли и возврата инвестиций Инвестором) и последующий период бесплатного использования в режиме обычных бесплатных дорог. И что важно сказать! Сразу после завершения строительства, согласно инвестиционного контракта, вся дорога становится (оформляется и регистрируется) собственностью Красногорского района Московской области.
***************************************
С уважением к участникам обсуждения, которые высказали критические замечания относительно красногорского проекта.
Представитель ООО "Платные дороги" Л. Краснер

Re: Открытый конкурс (тендер) для Инвестров, намеренных участвовать в строительстве Красногорской дороги

Олег)
Насчет развязки согласен - привлечет.
А вот за 1 евро удавится народ, и трафик там конечно будет в разы меньше проектного.

ИМХО перспективы:
Развязка - лет 10
Объездная дорога - лет 5
Платная дорога - 2 года.

Так что выбирать нам собственно не из чего.
Дай боже хоть это.

----------------
Алексей Sh.