Экспресс до Красногорска.

Уважаемые господа! Руководство МЖД озвучило планы развития пассажирского комплекса на ближайшие три года.
Впервые появился в планах - ПУСК ЭКСПРЕССА ДО НАШЕГО СЛАВНОГО ГОРОДА!http://www.gudok.ru/index.php/28312
Может скоро начнем ездить в человеческих условиях? Кто об этом что- нибудь слышал?

Re: Экспресс до Красногорска.

Олег, ну вот такие экспрессы пустили до Мытищ и до Раменского, переделали станции и платформы, благоустроили "изнанку" города, на которую приходится смотреть пассажирам электричек. Красиво, приятно, но транспортной проблемы(по крайней мере на данный момент) это не решает. Слишком редко они ходят и стоят, признаться, дороговато.

На мой взгляд, на нашем направлении главная проблема - это чертовски неудобные пересадочные узлы на метро, особенно на Тушинской(форменное издевательство) и на Рижской. Их бы по хорошему переделать. А вообще наша ветка - одна из самых сонных, по ней ходит пара пасс. поездов и 3-4 грузовых в сутки. По сути теряется драгоценнейший транспортный потенциал, равный, а мб даже превосходящий ветку метро. Ведь если сделать нормальные пересадочные узлы и отладить регулярное движение, то мы получим быструю и комфортную тр. магистраль, которая свяжет северо-запад с северо-востоком центра и снимет нагрузку с и так перегруженной фиолетовой ветки метро. И тут не надо даже специальных поездов - достаточно обычных электричек, только навести бы в них чистоту и порядок и отладить стабильное и регулярное движение. А скорость 100-120 км/ч они вполне могут обеспечить. Кстати, слышал про вариант наладить движение эл.поездов с рижской ветки на казанскую(в районе Р. вокзала есть перемычка, но по ней электрички не ходят) и получить удобную связь северо-запада и севера с районами Электрозаводской, Шоссе Энтузиастов, Кусково. К примеру электрички Нахабино-Раменское, или Павшино-Люберцы или Тушино-Выхино.

ЗЫ. Тут есть опрос, как решить транспортную проблему, вот то, что я описал выше как раз и поможет ее решить. Даже если будут реализованы все предложеные проекта, проблема решена не будет. Готов спорить с кем угодно на что угодно, что если не будет каких-то серьезных прорывов в общественном тр-те, то даже после реализации всех этих проектов транспортная ситуация не улучшится.

----------------
Jedem das seine(каждому - своё)

Re: Экспресс до Красногорска.

Оберст! Много ездил на экспрессе во Внуково и Домодедово- масса положительных эмоций!
Ездил и в Мытищи (правда навстречу пасс. потоку)- тоже удобно.
Думаю, что многие бы воспользовались таким поездами, если бы они ходили раз в полчаса, и стоили бы в пределах разумного. Главное- чтобы в них порядок был- не было бы бомжей, торгашей, пьяни и прочего сброда.
Ну а если кому-то дорого- останутся зеленые, вонючие, со всеми остановками...

Re: Экспресс до Красногорска.

Олег, тогда вот Вам вопрос:

До какой станции Вы собираетесь пускать этот экспресс? Если до Рижского без остановок, то на нем никто не поедет - мало кто будет ждать по пол-часа, чтобы тащиться те же 30 мин(не забывайте, что у нас двухпутная дорога и сильно быстрее других электричек он ехать не сможет) а потом еще и пересаживаться в метро 12 мин.(реальное время от двери электрички до двери метропоезда). Если же делать остановки по многим пунктам, то какой будет от него эффект - все будут по прежнему выходить на Тушинской, проходить через автобусный отстойник и толкаться в метро.

Я считаю, что куда более эффективным вложением денег будет
1)организация удобных пересадок на метро.
2)организация стабильной и песперерывной работы ж/д и повышение ее скоростного режима.
3)Наведение чистоты и порядка. Ведь дело не в электричках, они вонючие не потому, что зеленые, а потому что в них бардак. Вот в Сочи обычные электрички, их привели в божеский вид, обозвали экспрессами и ездить на них намного комфортнее и приятнее.

И уже только потом, как будут решены эти проблемы, можно будет переходить на новый подвижной состав и наводить порядок по обочинам ж/д.

----------------
Jedem das seine(каждому - своё)

Re: Экспресс до Красногорска.

Оберст! Практически такие же вопросы я сегодня задал на сайте МЖД. Подождем чего ответят!

Re: Экспресс до Красногорска.

От нашего славного города до Москвы 3 (от Павшино 2) остановки.
Время в пути 10-15 минут. Зачем нам экспресс???

Re: Экспресс до Красногорска.

Цитата:

На сегодняшний день инфраструктура Рижского направления Мск.ж.д. не позволяет организовать на нем тактовое движение электропоездов "Спутник", аналогично Ярославскому и Казанскому направлениям. Причины лежат на поверхности: отсутствие 3 пути, что позволяет выделить в пиковое время отдельный путь для пропуска "Шпунтика", невозможность организации оборота электропоездов на станции М-Рижская (там до сих пор в горловине однопутка).
Т.е. без крупномасштабного строительства не обойтись. Выполнить эти работы в нынешних условиях за три года нереально, и осмелюсь высказать свое мнение - не нужно.
Практика организации перевозок на участке Москва-Мытищи и Москва-Раменское показала, что за красивыми словами скрывается резкое повышение стоимости проезда, при ощутимом снижении комфорта (кто ездил в ЭМ4 - тот поймет), массовую отмену "зеленых", когда с направления снимается до 5 маршрутов обычных поездов, ухудшение расписания за счет перераспределения маршрутов в пользу "Шпунтика". Про безопасность пассажиров, и электропоезда серии ЭМ4 - разговор отдельный.
Пока по моим сведениям на рассмотрение выдвигался проект организации сообщения Павшино-М.Каланчевская-Царицыно-Домодедово, но он к счастью оказался "похоронен" по причине отсутствия резервов пропускной способности соединительной ветви М-Каланчевская - М-Курская.
Что реально необходимо сделать в ближайшее время на Рижском направлении для обеспечения нормального вывоза пассажиров:

1. Решить вопрос с подвижным составом в депо Нахабино. Существующий парк электропоездов ЭР2 имеет износ около 90%. Планируется смена парка на электропоезда серии ЭД4М в период 2008-2010гг. Необходимо заменить около 20 составов.

2. Реконструкция станций и остановочных пунктов на территории города и района с обеспечением нормальной организации пассажиропотоков и продажи билетов. Перенос пл. Трикотажная на 20км, как было предусмотрено первоначально (т.е. примерно от начала Спасского подъема до Ирбиса).
Пока в планах только обустройство турникетов на ст.Павшино и ст.Нахабино.

Увы, то что сейчас громоздят на Московской стороне ст.Павшино у меня вызывает тревогу. При предлагаемой схеме вход-выход на станцию с Нахабинской стороны будет перекрыт, и пропадет существующий переход от гаражей на Вокзальной к школе 7. Забор будет доходить с Нахабинской стороны почти до перехода на ул.Жуковского, а с Московской до бывшего переезда. Переход же с 7 утра до 9 вечера будет по традиции окупирован четыремя рядами лоточников и превратится в базар с проходом чуть больше 1.5метров с каждой стороны.
Что касается платформы Красногорская - есть подозрение, что после установки турникетов в Павшино она примет на себя основной поток пассажиров и зайцев нашего города.

Что касается расписания, то на нашем направлении сейчас ежедневно выходит на линию 21 состав. Возможности ст.Москва-Рижская позволяют оборачивать не более 25 маршрутов, а для дальнейшего увеличения маршрутов необходимо восстанавливать оборот по пл.Гражданская и часть поездов запускать на "короткий" маршрут с оборотом по ст.Тушино. Возможно потребуется ввод отдельных ниток сообщением М-Рижская - Нахабино, с остановками Дмитровская, Ленинградская, Тушино, Павшино, Красногорская, Нахабино, но это требует дополнительной проработки т.к. при отсутствии 3-го пути эти поезда не будут давать выигрыша во времени, по сравнению с нынешним графиком.

Ну а что касается "человеческих условий" надо сказать отдельное "спасибо" некоторым особям, которые активно помогают сотрудникам кузовного цеха депо Нахабино не оставаться без работы. Разграбление элементов вагонов уже давно превышает все мыслимые и немыслимые пределы. За август месяц более 30 вагонов лишились багажных полок и ручек... За летний период срезано для "личного применения" около 200 печей. Про выбитые стекла и порезанные диваны говорить уже не хочется...
Я конечно понимаю, что последний абзац больше относится к деятельности транспортной милиции, которая существует скорее "для вида", но в конце-концов когда на перегоне Тушино-Павшино, на глазах у всего вагона компания малолеток развлекается вырезанием на спинке дивана своих инициалов и ни один "человек" не смеет дать им по рукам...

Re: Экспресс до Красногорска.

Не в тему, но накипело:
вот эта вот ублюдочная традиция железнодорожников гадить людям, преследуя какие-то свои (подчас мелочные или просто мифические) цели, просто достала: им мало того, что из северной в южную часть города на машине нельзя проехать, так они еще и пешеходное сообщение своим забором перекроют! Придется с болгаркой по родному городу ходить...

Re: Экспресс до Красногорска.

Особая благодарность за ответ Михаилу Старостину (MiStar): не перевелись еще у нас профессионалы!

Re: Экспресс до Красногорска.

Михаил! Эк ты замахнулся! Шпунтик типа Мытищ или Раменского нам и не нужен... Скорее всего нам светит вариант экспресса до Одинцова или Лобни! То же шестое отделение (я имею ввиду те же люди), та же двухпутка, да и думаю будут отпущены те же средства...
У меня к тебе вопрос. Новый съезд со 2 на 1 в нечетном горле Тушино- это только для ремонта моста или планируется крутить трамваи по Тушино? Что в ТЧ-17 об этом слышно?