Re: Обессветофоривание волоколамки?

> За то, в перспективе, получим скоростное шоссе.

В перспективе мы получим не скоростное шоссе. Мы получим магистральную улицу непрерывного движения, т.е. вдобавок к ЖД красногорск будет еще разрезан шестиполосной волоколамкой, на которой по ночам будут гонять всякие чудаки, мешая спать, а днем стоять пробка в три (шесть) рядов. Спасибо, не надо. У нас еще народного ополчения тоже хотят сделать 4-полосной, упирающейся в Дубравную, и, боюсь, тоже бессветофорной. Вот тогда-то песец и настанет.

>часто вижу гонщиков, которые и на красный летят и объезжают справа, стоящих на светофоре, в попытке проскочить между пешеходов.

Ужос. В каком ужасном параллельном мире вы живете.

Re: Обессветофоривание волоколамки?

Цитата:

Вы серьезно так думаете?

Ок. На две недели закрываем волоколамку и строим под(над)земные переходы. С ОТ что делать будем? Допустим, 542-й вообще перестанет заходить на круг, а 833, 845, 827? Всех пустем по Волоколамке и забудем про существование Речной в принципе? Да, кстати, поворот с Речной тоже закроем?

Re: Обессветофоривание волоколамки?

1984 год.К.У.Черненко убывает на отдых,сообщает пресса.В это же время закрывается движение по Рублевке в черте Москвы(в это время интенсивно строилось и заселялось Крылатское).Через 2 недели Черненко отдохнул и открывается Рублевка и вместе с ней 4 подземных перехода.Меня в то время это потрясло.Поэтому и помню до сих пор.При желании возможно все,но у кого оно есть?

Re: Обессветофоривание волоколамки?

Цитата:

И при этом также оставят наземный ПП и светофор (как на Ильинке). Главное - бабло распилить.

Re: Обессветофоривание волоколамки?

Не будут они подземные переходы строить. Построят как в Южном надземный, что не забраться и не спуститься. И по деньгам дешевле. У нас только этим меряют, а не удобством.

Re: Обессветофоривание волоколамки?

Не надо мечтать, всё реально. У нас волоколамка ползёт практически круглосуточно, причём часто в оба направления. Поэтому частное сужение (при строительстве ПП) ничего не изменит. За то, в перспективе, получим скоростное шоссе.
А учитывая мнение недовольных и других маломобильных жителей, всё же предлагаю вернуться к рассмотрению предложенного ранее плана постройки второго яруса для Волоколамского шоссе. По первому будет осуществляться пешеходное и внутри-районное передвижение, а по второму - высокоскоростная магистраль, упирающаяся в МКАД. :)
p.s. У нас объекты социального назначения строят для галочки, а не для того чтобы было удобно/безопасно. Если бы был физически ограничен доступ на автодорогу, то и суицидников было меньше. Особенно хорошо смотрятся те, кто с больными ногами выползает, в прямом смысле, на проезжую часть и медленно её преодолевает. Тут тебе ни увернуться от машины, ни резко отскочить. Самоубийцы! А ступеньки - жуть как страшны. Это машина может свернуть или остановиться - не трамвай же.
У ПП можно к людям обратиться - помогут и спуститься и подняться.
А я вот, наоборот, часто когда еду с ребёнком, предпочитаю выйти на остановке Чернево, так как часто вижу гонщиков, которые и на красный летят и объезжают справа, стоящих на светофоре, в попытке проскочить между пешеходов.
У нас пока физический барьер не поставишь - будут переть. Что пешеходы, что автомобилисты... люди вообщем.
Только те, кто не видел тормозящий на светофоре у остановки ул. Кирова грузовик в гололёд, могут себе позволить выступать против подземного перехода. В тот момент пешеходов спасло то, что грузовик развернуло раньше, чем он докатился до светофора и он упёрся в бордюрный камень.

Re: Обессветофоривание волоколамки?

Цитата:

А вы правда думаете, что подземный переход будет на каждом месте, где сейчас наземный, т.е. на каждой остановке? И что будет с Волоколамкой во время этого строительного "БУМа"? Напомню, черневский переход строили года два. На это время остановка "Чернево" былы ликвидирована в принципе. В районе самой остановки движение по волоколамке сужено до одной полосы... Если и дальше мечтать, переходы заменять будем по одному или растянем это строительство на несколько поколений?

Re: Обессветофоривание волоколамки?

>Зато риск в разы ниже: и для пешеходов,
Разумеется, это не так. Потому что загреметь насмерть на лестнице - совершенно элементарно, не обсуждая гопоты.

>и для водителей.
Это опять же не так. Как показывает статистика ГИБДД, ДТП около подземного перехода всегда больше, чем на равнозначном наземном.

>Ну и пробок меньше
Это вообще ортогональные вещи =). У нас вот недавно перенастроили светофоры с 45 сек зеленого авто на 90 сек зеленого авто, и чё, пробок стало меньше?

Re: Обессветофоривание волоколамки?

Падать и на наземном переходе больно
Зато риск в разы ниже: и для пешеходов, и для водителей. Ну и пробок меньше

Re: Обессветофоривание волоколамки?

>Чем вам плох подземный переход?
Тем, что у меня коленки не казеные. Из-за чего я кстати перестал ездить на 542-м до Чернево и стал ездить до Кирова. Ну и падать на лестницах больно.