Re: Проект антипробочных законов

имхо тут пишут о общественном транспорте те кто на нем не ездил вообще. далеко не заполнены говорите? как же так? после 7ми на 3ей остановке от конечной уже в маршрутку не сядешь. Электричка говорите? а как до нее доехать? да и опыт подсказывает , что когда город крепко встает то и электрички не справляются. Про метро мне вообще смешно, что б залезть в вагон надо 3-4 состава на тушинской пропустить. к китай-городу вы приедете в виде камбалы, с раздавленными ногами и ботинками, и порванным пальто.
полчаса на автобусе? это когда ? в ночь с 31 декабря на 1 января?

Re: Проект антипробочных законов

У вас метро с электричками спец. составами ходят? Что-то мне с 7:30 до 8:30 такой кошмар давно не попадался.

----------------
Меньше фантазируйте. )))
По последним данным Mihailа, я прислан из преисподней. )))

Re: Проект антипробочных законов

Ключевое слово "Маршрутка". У меня она совершенно не ассоциируется с общественным транспортом.
На рейсовом автобусе комфортнее и безопаснее. Пусть и немного медленнее.
И ещё. У автобуса, если у вас безлимитный проездной, есть большой плюс перед авто. Вы можете выйти из него, пройти немного и сесть на другой, который не стоит в пробке или едет по другой дороге, но в нужном направлении. При этом (безлимитный проездной) и цена одной поездки сильно меньше. Конечно, смотря сколько ездить в день/неделю/месяц. И пробки - проблема градоначальников. Если развить автобусную тематику - всё будет ехать и никому тесно не будет, даже в маршрутках. НО, гораздо выгоднее подсадить юзера на авто и доить его, доить, доить. Сколько людей с этого кормятся, ого го. А сколько заложников своего авто? Кто просто вынужден ехать на нём или возить/подвозить только потому что у него есть машина.
А ещё ведь каждый себе царь, когда садиться в авто. Собственная карета, не меньше. А по факту - заложники и рабы. Некоторые только на машину и работают. И вот такие овощи, которые не могут шагу ступить без машины и паркуются поближе к подъезду, где попало, лишь бы шагу лишнего не сделать или не нести лишние метры сумки. Инвалидов из вас делают. А вы и рады. Ну и коронная отговорка при опоздании: ПРОБКИ.
Куда приятнее прогуляться до движущегося транспорта по городу, по парку, по лесочку, пока ещё есть где прогуляться.

Re: Проект антипробочных законов

Насчет штрафстоянки - можно подробнее?
Абзац, как интересно!

----------------
Умные мысли преследуют меня, но я быстрее

Re: Проект антипробочных законов

Цитата:

Это практика арабских государств. Но и там она мало помогает, так как граждане имеют деньги на уплату такого налога. Проект направлен чисто на наполнение бюджета, на мой взгляд.

Re: Проект антипробочных законов

Всё правильно. А накопленные деньги из бюджета должны идти на улучшение качества обслуживания пассажиров общественного транспорта, такси, дорожной сети.

Re: Проект антипробочных законов

Ага, главное деньги собрать, только испарятся ли пробки от этого?

Re: Проект антипробочных законов

Насчет штрафстоянки:

сделали на месте разрушенных домов в опалихе стоянку - люди обрадовались - наконец-то можно доехать до опалихи, поставить авто и пересесть на электричку. Потом через некоторое время сделали ее платной - ну ладно, подумали люди, заплатим, все равно удобно же... Но нет - теперь власти решили переделать ее под штрафстоянку - таскать же машины от церкви и с дороги выгоднее- не 100 руб а 3000!!! Короче выжимают автолюбителей как хотят. лучше бы тогда транспортом обеспечили до Опалихи- с утра доехать из Чернево невозможно- в 833 не втиснешься

По проблеме пробок предлагаю проголосовать и высказаться в демократоре проблема 12919 и нужно уже отправлять ее Воробьеву

Re: Проект антипробочных законов

И еще - сейчас заселят все Изумрудные холмы, и в опалихе уже не залезешь в электричку, не то что не доедешь до нее, а в Павшино и подавно... Такси вызвать с утра, чтобы доехать до электрички - ужасная проблема, маршрутки переполнены, автобусы ходят как улитки и раз в полчаса, короче не путь на работу, а сплошная полоса препятствий - приезжаешь уже как выжатый лимон

Re: Проект антипробочных законов

>> имхо тут пишут о общественном транспорте те кто на нем не ездил вообще.
Всю жизнь на общественном. На личном только в дальние поездки.

>> далеко не заполнены говорите? как же так? после 7ми на 3ей остановке от конечной уже в маршрутку не сядешь.
Не знаю, не знаю. 8:00-8:10. Губайлово-Чернево. Автобусы Мосгортранс и желтые маршрутные такси ISUZU Красногорск-Авто в пробке стоят полупустые. Маршрутки типа Газель не помню, врать не буду.

>> Электричка говорите? а как до нее доехать? да и опыт подсказывает , что когда город крепко встает то и электрички не справляются. Про метро мне вообще смешно, что б залезть в вагон надо 3-4 состава на тушинской пропустить. к китай-городу вы приедете в виде камбалы, с раздавленными ногами и ботинками, и порванным пальто.
На электричках не первый год. Среднее время в пути ежедневно 1 час. И в 25-градусный мороз полчаса приходилось стоять на платформе, и в переполненных вагонах принимать душ из своего пота, и костерить мысленно тех, кто принципиально не проходит в пустую середину вагона. Никогда не буду ради наиближайшего метро привязывать к нему работу и участвовать в подобной толкучке (на Горьковском направлении Новогиреево и Реутово в этом плане не лучше Тушино, поверьте), проеду дальше и войду в более свободное метро. Сейчас с оплатой стало гораздо удобнее, Большая Москва за 1200 р./мес. (3-5 лет назад мой месячный проездной стоил дороже) дает возможность проезда от Красногорской (можно и зайцем от любой станции вплоть до Нахабино) через всю Москву.

>> полчаса на автобусе? это когда ? в ночь с 31 декабря на 1 января?
Каждый день в обед в сторону области дорога на обычном неповоротливом автобусе от Тушино (с небольшим затыком на развязке со МКАДом) до ДК Подмосковье. В идеальном мире после пересадки всех авто-"сибаритов" на ОТ и некотором расширении автопарка дорога в любое время суток в любом направлении больше получаса занимать не будет.

>> с утра доехать из Чернево невозможно- в 833 не втиснешься
Около 8 утра в 833 до Опалихи все помещаются. А другие до Нахабино частенько со свободными местами идут.

>> Такси вызвать с утра, чтобы доехать до электрички - ужасная проблема, маршрутки переполнены, автобусы ходят как улитки и раз в полчаса
Такси до электрички??? Опуская финансовую составляющую, чем в данном случае такси принципиально отличается от пробкообразующего личного транспорта? При мне утром многие из центра Красногорска едут до Опалихи и Нахабино, чтобы сесть в электричку. Автобусы и маршрутки в этом направлении свободно и с нормальной скоростью ходят не реже чем раз в 10 минут (бывает промежуток минут 10, бывает один за другим несколько транспортов, мешающих друг другу на остановках).