Re: Сегодня первы день

Как то давно слышала по телеку,как "кто то" говорил,что можно построить дороги-эстакады над железнодорожными путями(электричками). Мысля .то не плохая))))
Я,кстати,за трамвай в нашем городе и до Тушино. Его тоже можно пустить,рядышком с электричкой))))

Re: Сегодня первы день

Цитата:

Пробка встанет там. Хвостик уже сейчас торчит. Кирдык 845 и 827, отчасти 542 маршрутам автобусов. Смысл?

Re: Сегодня первы день

>> Пробка встанет там. Хвостик уже сейчас торчит. Кирдык 845 и 827, отчасти 542 маршрутам автобусов. Смысл?

Да, бесполезно. Как там... все в сад, в смысле на луну

----------------

Re: Сегодня первы день

По закрытому (когда садится солнце) Детскому городку ,хорошо зарекомендовала практика закрытия дорог миграции населения. Надо чиновникам Красногорска, которым достойной смены нет, ограничить горожанам выезд из города. Отдельным, особо отличившимся, не являющимися чиновниками или членами ЕР в поощрение выписывать пропуска, естественно с сопровождающим, по факту поступления пошлины.

Re: Сегодня первы день

Добавлю свои 5 копеек: мне представляется, что не надо сейчас писать в письмах руководству МО или красногорским "слугам народа" свои конкретные предложения по перестройке дорожного движения: не надо демонстрировать всем раньше времени какой у нас тут широкий и частенько взаимоисключающий разброс мнений об идеальной транспортной сети. На данном этапе надо добиться того, чтобы началась реальная работа властей в этом направлении и было прекращено строительство до того, как решится транспортная проблема. С этим же мы все согласны? Проработка вариантов и разработка программы должны осуществляться специалистами в этой области на основе объективного анализа обстановки на дорогах города в целом. Когда же план будет, и будет вынесен на обсуждение, тогда мы все сможем высказать свои замечания и предложения. Сейчас же все наши метания могут быть использованы как оправдание бездействию - типа, посмотрите, они сами не знают, чего хотят...

Re: Сегодня первы день

Чтобы началась работа, совершенно недостаточно сказать, что есть проблема. Нужно описать, в чем она заключается, критерии её решения и как контролировать качество решения. Иначе получим очередное решения 'на отвали' или просто игнор.

Re: Сегодня первы день

А в чем Вы видите противоречие? Я говорила о том, что не надо писать КАК решить проблему.
А как "контролировать качество решения."? И чем отличается от "критерии её решения"?

Re: Сегодня первы день

Petrem, извините, т.к. не со всем согласна в переработке, продублирую-таки:

Губернатору Московской области
Воробьеву Андрею Юрьевичу
от
проживающей (щего)

Уважаемый, Андрей Юрьевич!

Как Вы знаете, плотность многоэтажной застройки Красногорского района последние несколько лет растет астрономическими темпами – по данным сайта novostroykin.ru в Красногорске сейчас насчитывается 101 новостройка и это не только точечные многоэтажки, но также и крупные жилые кварталы (http://www.novostroykin.ru/novostroyki/krasnogorsk/). При этом, за все годы активного расширения населения города не было построено или расширено ни одной дороги, не начато строительство ни одной из годами обещаемых администрацией развязок! Проблема транспортной доступности, неразвитость дорожной сети полностью игнорируется властями. Дошло до того, что время проезда, например, в поликлинику, из одной части Красногорска в другую, отделенную ж\д занимает до полутора часов! Весной-летом 2013 года на сайте администрации Красногорского района, наконец, появились проекты по реорганизации дорожного движения, в том числе от специалистов экспертного центра Probok.net, который предполагал на начальном этапе минимальные финансовые вложения (http://www.krasnogorsk-adm.ru/ist/tr/tr_4608.html?curPos=0). При этом специалисты подчеркивали необходимость реализации изменений летом, в период отпусков и, соответственно, наименьшей загруженности дорог. Но за летний период практически ничего из заявленного сделано не было, напротив, вместо ожидаемой переразметки улицы Речной с 2-х до 3-х полос, мы получили широкие обочины, в два раза сужающие фактическую проезжую часть, что при существующем трафике выглядит просто издевательством. С конца сентября, в пиковый по загрузке автодорог период, власти начали пытаться реализовывать схему реорганизации дорожного движения, правда, к сожалению, не вполне понятно какую – в частности перекрыли бессветофорные левые повороты с Волоколамского шоссе к жилым микрорайонам (ул. Чайковского, Строительный проезд), к единственному в городе кинотеатру Июнь, что увеличило перепробег по шоссе и привело к заторам на указанных участках из-за выстраивающейся очереди к соседним (разрешенным) левым поворотам. Взятая в работу часть рекомендаций специалистов Probok.net реализуется неправильно и хаотично – разметка постоянно и без предупреждения перерисовывается, фазы светофоров переключаются вручную и каждый раз в разном режиме, что еще более усугубляет дорожную ситуацию. При этом начало процесса (очень нужная отмена левого поворота с Пенягинского шоссе в сторону Москвы) было проведено утром среди рабочей недели без какого-либо информирования жителей. В результате, последние три(!) недели по городу стало просто невозможно проехать с раннего утра и до позднего вечера. Перенастройка и переразметка проходят наобум, по сути являются затянувшимся экспериментом над жителями – без каких-либо предварительных расчетов или анализа последствий проводящихся мероприятий и даже без информирования о готовящихся изменениях . Обстановка в городе накалилась до предела, жители обсуждают варианты устроения протестных акций с максимальным привлечением телевидения и прессы. В связи с хаосом, устроенном администрацией, в очередной раз продемонстрировавшей свою полную некомпетентность и нежелание заниматься насущными и острыми проблемами жителей, убедительно просим Вас вмешаться в возникшую ситуацию и наложить мораторий на дальнейшее строительство в городе жилых объектов и торговых центров до решения транспортных проблем города, для чего обязать красногорские власти начать строительство необходимых альтернативных въездов/выездов Аникеевка – Новорижское шоссе и ул.Речная – ул.Дубравная (Митино), а также заставить ответственных чиновников последовательно и корректно выполнять пункты плана по реорганизации движения в Красногорске с обязательным предварительным оповещением жителей.

Re: Сегодня первы день

Цитата:

Если Уважаемые Авторы теста вышеприведенной цитаты не против, то мне кажется необходимым добвить.
"Однако, несмотря на то, что, как было отмечано 05.05.2013г. на Градостроительном совете, плотнось дорог в Красногорске на сегодняшний день, составляет 30% от необходмого, на сегодняшний день, под давлением Главы Администрации городского поселения В.В. Кругликова, приняты строительные нормы, предусматривающие 17-ти этажную застройку Красногорска. Будущее Красногорска уже сейчас обречено на полный транспортный коллапс".
И там, где "обязать" еще и "пересмотреть строительные нормы на уменьшения этажности до 9-12 этажей."

Re: Сегодня первы день

Добавлю свои пять копеек в коллективное творчество... Если не поступит дополнений, вывешу на наш сайт и начну тиражировать ссылки...

Как Вы знаете, плотность многоэтажной застройки Красногорского района последние несколько лет растет астрономическими темпами – по данным сайта novostroykin.ru в Красногорске сейчас насчитывается 101 новостройка и это не только точечные многоэтажки, но также и крупные жилые кварталы (http://www.novostroykin.ru/novostroyki/krasnogorsk/). При этом, за все годы активного расширения населения города не было построено или расширено ни одной дороги, не начато строительство ни одной из годами обещаемых администрацией развязок! Проблема транспортной доступности, неразвитость дорожной сети полностью игнорируется властями. На градостроительном совете 05.05.2013г было отмечено что плотность дорог в Красногорске на сегодняшний день, составляет 30% от необходимого, при этом каких-либо существенных шагов по строительству новых дорог не запланировано. Вместе с тем, Администрация Красногорского района планирует увеличить численность населения в районе более чем в три раза до 500 тыс. человек, а администрация г. Красногорск под давлением Главы поселения В.В.Кругликова согласовала градостроительные нормы, предусматривающие 17-ти этажную застройку Красногорска. Подобные решения местных властей превращают решение транспортной проблемы в Красногорском районе в неразрешимую задачу, поскольку возможности для прокладки новых дорог существенно ограничены.

Весной-летом 2013 года на сайте администрации Красногорского района, наконец, появились проекты по реорганизации дорожного движения, в том числе от специалистов экспертного центра Probok.net, который предполагал на начальном этапе минимальные финансовые вложения (http://www.krasnogorsk-adm.ru/ist/tr/tr_4608.html?curPos=0). При этом специалисты подчеркивали необходимость реализации изменений летом, в период отпусков и, соответственно, наименьшей загруженности дорог. Но за летний период практически ничего из заявленного сделано не было, напротив, вместо ожидаемой переразметки улицы Речной с 2-х до 3-х полос, мы получили широкие обочины, в два раза сужающие фактическую проезжую часть, что при существующем трафике выглядит просто издевательством. С конца сентября, в пиковый по загрузке автодорог период, власти начали пытаться реализовывать схему реорганизации дорожного движения, правда, к сожалению, не вполне понятно какую – в частности перекрыли бессветофорные левые повороты с Волоколамского шоссе к жилым микрорайонам (ул. Чайковского, Строительный проезд), к единственному в городе кинотеатру Июнь, что увеличило перепробег по шоссе и привело к заторам на указанных участках из-за выстраивающейся очереди к соседним (разрешенным) левым поворотам. Взятая в работу часть рекомендаций специалистов Probok.net реализуется неправильно и хаотично – разметка постоянно и без предупреждения перерисовывается, фазы светофоров переключаются вручную и каждый раз в разном режиме, что еще более усугубляет дорожную ситуацию. При этом начало процесса (очень нужная отмена левого поворота с Пенягинского шоссе в сторону Москвы) было проведено утром среди рабочей недели без какого-либо информирования жителей. В результате, последние три(!) недели по городу стало просто невозможно проехать с раннего утра и до позднего вечера. Перенастройка и переразметка проходят наобум, по сути являются затянувшимся экспериментом над жителями – без каких-либо предварительных расчетов или анализа последствий проводящихся мероприятий и даже без информирования о готовящихся изменениях. Обстановка в городе накалилась до предела, жители обсуждают варианты устроения протестных акций с максимальным привлечением телевидения и прессы.

В связи с хаосом, устроенном администрацией, в очередной раз продемонстрировавшей свою полную некомпетентность и нежелание заниматься насущными и острыми проблемами жителей, убедительно просим Вас вмешаться в возникшую ситуацию:
• Наложить мораторий на дальнейшее строительство в городе жилых объектов и торговых центров до решения транспортных проблем города
• Обязать красногорские власти начать строительство необходимых альтернативных въездов/выездов Аникеевка – Новорижское шоссе и ул.Речная – ул.Дубравная (Митино), а также заставить ответственных чиновников последовательно и корректно выполнять пункты плана по реорганизации движения в Красногорске с обязательным предварительным оповещением жителей.
• Пересмотреть все инвестиционные программы по строительству жилых микрорайонов и возложить на застройщиков дополнительные обязательства по инвестированию в развитие дорожно-транспортной инфраструктуры.
• Привести градостроительные нормативы г.п. Красногорск в соответствие регламентирующими документами Московской области и сократить разрешенную этажность строительства до 9 этажей.
• Пересмотреть планы районной администрации по увеличению численности населения в районе, и привести их в соответствие с текущим развитием социальной и транспортной инфраструктуры. Любое планирование значительного увеличения населения должно сопровождаться предварительной подготовкой инфраструктуры и строительством необходимых объектов.

----------------
www.SpasemKrasnogorsk.ru - Тетрису здесь не место!!!