Re:История застройки микрорайона №6 (Райцентр)

Цитата:

Это нежилое здание, поэтому оно не входило в объекты, описанные в данном исследовании. Если внимательно посмотреть на схемы - то кроме жилых домов и детских учреждений, на них больше ничего нет.

----------------
На семи ветрах, в конечной точке всех дорог...

Re: OFF: микрорайон 5 (СГШ - Дачный поселок)

Цитата:

В дома по адресу Железнодорожный проезд 11, 13 и частично 7 были переселены семьи, проживавшие в дачном поселке первого московского треста комбинатов хлебопечения, располагавшегося на месте нынешнего "ланшафтного парка" в Митино. Улица 1-я и 2-я Рославка - соответствуют ул. Южной и ул.Северной Дачного поселка.
Дачный поселок - является отдельной темой для обсуждения, если интересно, могу многое рассказать.
Что касается бараков на "Санатории ипподрома", то их жителей переселяли в разные места, зачастую в "старый фонд", и они оказались разбросаны по городу и району. Несколько семей из этих бараков поселили в домах ул.Железнодорожная 25, 27, 28.

----------------
На семи ветрах, в конечной точке всех дорог...

Re: OFF: микрорайон 5 (СГШ - Дачный поселок)

а вот еще вопрос, тут на карте 2008-го пешеходная зона с со стадионом указана, по ходу я её еще в 1996-м не застал или это так - желаемое выдали за действительное.

Re: микрорайон 7 (овраг)

Такая зона действительно существовала, и была сделана к моменту сдачи домов на Комсомольской 35, 37, 39. В нее входила дорожка с фонарями от лестницы в районе дома Железнодорожная 30, до дома Комсомольская 39, волейбольная и баскетбольная площадки под окнами дома Железнодорожная 29.
Из-за ошибок в планировании грунта, в южной части оврага был нарушен сток в коллектор речки Курицы, и волейбольная площадка никогда не использовалась по назначению, из-за того, что была затоплена с весны до осени. Останки баскетбольной площадки, и опоры фонарей, можно найти и сейчас.
Лестница и участок дорожки в южной части были ликвидированы при постройке напорного канализационного коллектора в начале 90-х годов.

----------------
На семи ветрах, в конечной точке всех дорог...

Re:История застройки микрорайона №7 (ул.Железнодорожная, пл.Красногорская)

Цитата:

На снимке слева направо видны дома:

Комсомольская 45 + магазин "Молодость"
ул. 50-ти летия Октября, дома 1, 1а, 3, 3а, 5
Между домами 3а и 5 просматривается корпус ГСК.

P.S. Просьба следить за заголовками сообщений. Баскетбольная площадка в овраге - вряд ли имеет отношение к СГШ. Сами себя с толку сбиваем.

----------------
На семи ветрах, в конечной точке всех дорог...

Райцентр шагает по планете!

Фотография с американского спутника наглядно иллюстрирующая этапы строительства Райцентра. Итак, 1966 год.
1. Микрорайон №6 уже готов
2. "Левобережная" часть оврага - идут подготовительные работы, огороды закатали бульдозерами.
3 и 4. Огородная пастораль - стройка еще далеко.
Имхо такая схема нашествия выбрана потому, что пляшем от коммуникаций СГШ.(??? сам только придумал :))

Re: Микрорайон №7

В целом, так оно и есть - стройка двигалась вслед за инженерными коммуникациями.
Учитывая, что водоснабжение микрорайона идет от ВЗУ в райцентре (возле нынешнего узла связи), а тепло и горячую воду микрорайон получает от котельной на Жуковского - такая схема вовсе не лишена здравого смысла.

----------------
На семи ветрах, в конечной точке всех дорог...

Re:История застройки микрорайона №7 (ул.Железнодорожная, пл.Красногорская)

> В 1981г. была предпринята попытка постройки 9-ти этажного жилого дома проекта 1-447-26 по адресу ул.Димитрова 7а, но стройка была прекращена на этапе "нулевого цикла" из-за проблем с соседними домами, и большого количества жалоб от населения.

Политкорректно сказано. А на самом деле, забор сломали, а бытовки разбили и сожгли.

Re:История застройки микрорайона №7 (ул.Железнодорожная, пл.Красногорская)

Цитата:

Это произошло несколько позже, когда охрана с площадки уже была снята и строители покинули площадку.
Забор фактически разошелся по огородам (те, что были справа от перехода в Ильинский тупик), а одинокая бытовка долго стояла перед ГРП, пока ее не доломали и не сожгли. А реальной причиной остановки стройки, было то, что местные жители "озверели" от осыпающейся штукатурки, и звенящих стекол, и пошли писать письма во все инстанции. К тому же начались проблемы с ЦТП, стоящим рядом, где при забивании свай, начали отрываться фланцы от труб. В то время, обращение в вышестоящие инстанции было гораздо эффективнее чем сейчас, и стройку прекратили. А на память о ней, под зарослями вишен, осталось незаконченное свайное поле фундамента. В 1984..85гг. остатки котлована засыпали, восстановили дорогу, и теперь, четверть века спустя, уже ничего не напоминает об этой стройке.

----------------
На семи ветрах, в конечной точке всех дорог...

Re:История застройки микрорайона №7 (ул.Железнодорожная, пл.Красногорская)

Видел я это место под дом 7а, интересно как вообще туда хотели башню впихнуть, там же почти "окна в окна" получалось с соседними домами, даже для стоянки места не было.