Пробки и охраняемая велопарковка на платформе электрички

Я не автомобилист. Я езжу на электричке. Мне либо полчаса идти пешком, либо полчаса ехать на транспорте(пробки...). А я бы с удовольствием катался круглый год на велосипеде на Красногорскую платформу, если бы там была возможность припарковать велосипед.
Тогда всего 8 минут - и я на платформе.

Я бы даже денежки готов бы был за эту парковку платить...Открыл бы кто...Для начала на 1000 велосипедов.

Re: Пробки и охраняемая велопарковка на платформе электрички

Поддерживаю...!!!!
Может когда-нибудь у нас в стране и произойдёт такое чудо,хотя что тут
чудесного вся Европа уже сто лет так живёт.
У них даже предприятия заранее планируют строительство таких парковок
для велосипедов,сам видел в Германии. Едешь бывало с утра по делам,а там у
проходной уже тьма великоф стоит,буржуи на работу приехали...

И даже в Подмосковье например в(Завидово)раньше некоторые фабрики строили у проходных
специальные штуки для парковки великоф.
http://www.kovinov.com/allimages/Zavidovo06/images/?id=06_s

Re: Пробки и охраняемая велопарковка на платформе электрички

А я буду типа пессимиста:
Предприятия размещают парковки на своей территории, там за лисипедами присматривает ВОХР(или какой его забугорный аналог)и за землю платить не надо и делают это для того что бы люди сделали хотя б небольшую зарядку(экономия на медстраховке)да и имели бы КПД по-более(какая польза от человека что полтора километра до завода полз на личном два часа, он только час-полтора от этой поездки очухиваться будет). Велопарковки,имхо, для мелких городов, где предприятие находится 1-3 км от дома.
У нас же траблов немеренно:
1.Где расположить стоянку, со свободными площади у платформы немерянный напряг.
2.Сколько красногорцев поедут на байке зимой в сторону станции зимой при минус 20, значит простаивает стоянка, а дабы отбить деньги на сторожей и аренду земли придется взвинтить цены.
3.Ну и безопасность... Нужна отдельная велодорожка, обьясняю, Вы видели как несется к станции 845? дорога узкая и если что случится то или велосипедист ускорится до состояния свободного парения или автобус будет на встречке с вытекающими последствиями.
Идея красивая, но из серии "давайте пустим трамвай"

Re: Пробки и охраняемая велопарковка на платформе электрички

Тогда ролики. Дешево и сердито.

----------------

Re: Пробки и охраняемая велопарковка на платформе электрички

Цитата:

Когда мне было 16 лет (5 лет назад) я носился на "Каме" по всему Красногорску дни напролет, особым успехом считал обогнать автобус на остановке. С конечной начинал ехать за автобусом, обгонял, доезжал до другой конечной и считал по часам, насколько его обогнал...Золотое было время! Да простит меня ГИБДД. Правда тогда движение было не такое. Идея безусловно отличная, кто-то уже поднимал эту тему недавно. Вот только свободного места нет совсем, и денег немало нужно будет затратить. Но если вдруг случится - буду в первых рядах! С Вокзальной до Красногорской на велике, зато электричка без турникетов!

Re: Пробки и охраняемая велопарковка на платформе электрички

похоже, никто в это предприятие вкладываться не будет.

А смысла особого действительно нет, т.к. автор первого сообщения не осознал для себя еще одной альтернативы.

Вместо 20-25 минут пешком или 30 минут в пробке, можно потратить 7 минут (на транспорте) и оказаться в Опалихе. Какой смысл тащиться через всю пробку на Красногорскую или в Павшино?

Re: Пробки и охраняемая велопарковка на платформе электрички

Таки 7 минут? А время ожидания автобуса/маршрутки? А время ожидания на Опалихе? (а оно в среднем будет больше чем на красногорской-павшино, т.к. там электричек меньше останавливается) Плюс лишние 5-10 минут в электричке до тех же красногорской-павшино. В итоге получится то же самое, если не хуже. Пробовал, знаю.

Да, и, кстати, билет от Опалихи будет стоить 22 руб против привычных 11 - тоже аргумент против ;)

Re: Пробки и охраняемая велопарковка на платформе электрички

Имею большой опыт в этом направлении (т.е. в направлении Опалихи) и могу сказать следующее. Реально в час пик от госпиталя(!) автобус идет около 15 минут, а отнюдь не 7. Надежно приходит первый - 6:38 по расписанию. Второй - 7:01 по расписанию - иногда приходит в 6:55, иногда - в 7:10, иногда (хотя редко) не приходит вовсе. Он уже забит, но можно втиснуться. Следующие переполнены и приходят случайным образом. Так что реально даже если расчитывать на 7:01, то надо придти в 6:50, и затем ждать электричку 7:18 - получаем 28 минут. На велосипеде можно было бы выехать в 7:05 и успеть на ту же электричку.
Нет ли на форуме жителей Опалихи (или частных домов рядом с Красногорской)? Может, кто-то в частном порядке организует хранение велосипедов? Если брать, скажем, по 20 р в день и наберется человек 100, то нормальные деньги получаются. Конечно, если не надо специально арендовать землю.

Re: Пробки и охраняемая велопарковка на платформе электрички

Я выхожу из дома в 7:10, расчитывая на 833 в 7:20(реально приходит в 7:15-7:20).
Если автобус не пришел в 7:25, то садимся вчетвером в стоящих частников (пара штук постоянно стоит около остановки)
Короче в любой ситуации успеваю на электричку 7:37, а то и 7:30 (запасная 7:44)
В 8:00 я уже на эскалаторе "Тушинской".
Это примерно среднее время подлета и на 120 маршрутке, но с гарантией и парой быстрых маршей( от 833 до противоположного конца платформы и от эл-чки до метро) в отличии от легкой 40-минутной дрёмы с поглядыванием на часы.

Конечно летом с удовольствием делал бы половину маршрута на лисапете

Идея с местным жителе - отличная. Вот только вряд-ли они на форуме тусуются.

----------------
Алексей Sh.