ГОРОДСКИЕ НОВОСТИ
(необъективный обзор)
апрель-июнь
2003 год

30.06.03

А неожиданная новость о планах красногорской администрации по вхождению Красногорска в состав Москвы, озвученная Агентством политических новостей очень напоминает предвыборную провокацию. Хотя мало кто удивится, если всё это окажется правдой.

25.06.03

Закончилось "великое водяное(т.е предвыборное) перемирие". Менее чем через полгода мы будем избирать нового главу района. Шансы кандидатов будут тем выше, чем больше они будут ругать нынешнее руководство района. Первым публично "пнул" красногорскую администрацию депутат Мособлдумы Алексей Горовой в своем интервью о красногорских проблемах под заголовком "Эстонское Красногорье". Рекомендуется к прочтению.

23.06.03

Подходит к концу чуть ли не годовая эпопея с переездом ЗАГСа в новое здание. 28 июня состоится торжественное открытие, а с 7 июля ЗАГС начнет работу в обычном режиме. Неизвестно, правда, где будут останавливаться свадебные кортежи, потому-что место отведенное для парковки, уже давно оккупировали местные автолюбители. Спасибо, хоть "ракушек" поставить не успели эти милые и непосредственные ребята.
ЗЫ: Из-за переезда, старое здание ЗАГСа не работает тоже.

А на День города красногорцам приготовлен подарок - на стадионе "Зоркий" с большим гала-концертом выступит Филипп Киркоров.

"Красногорские вести" провели акцию "Что почем?" в красногорских продовольственных супермаркетов. Ниже приведена итоговая таблица:

ЗЫ:Итак, "Пятерочка" самый выгодный красногорский магазин, впрочем дешевизна успешно компенсируется длинными очередями в кассу и теснотой помещения, особенно входного предбанника. А самым дорогим, практически вне конкуренции, стал супермаркет "Метатр-К".

С удовольствием представляю небольшую виртуальную экскурсию по "непарадному" Красногорску. Автор фотоочерка Михаил Филиппов.

20.06.03

"Красногорские вести" подготовили цикл статей по тем кварталам города, где будет осуществляться снос ветхого или частного жилья. Первой ласточкой стала статья о Брусчатом поселке, в котором после расселения и сноса первой очереди ветхих домов, построенных еще пленными немцами да японцами, скоро должен начатся снос второй очереди ветхого жилья. Для расселения "эммигрантов второй волны" уже почти готовы два дома на Пионерской улице . Дома обещают сдать с полной отделкой. Впрочем, у нас в городе, и за немалые деньги люди получают отделку в стиле "никуда не денетесь - деньги-то уплочены", а тут будет дармовой ремонт, но, как говорится:"Дареному коню (муниципальному жилью)...."
Существуют и проблемы. По официальной версии, переезду могут помешать чрезмерные амбиции и запросы жильцов. По версии жильцов, жадность красногорской администрации. Лукавят обе стороны.
Согласно статьи 38 ЖК РФ :"Норма жилой площади устанавливается в размере 12 квадратных метров на одного человека.", но по нашим, местным, законам эта норма урезана до 9 кв./м на человека, что не очень то радует новоселов.Впрочем, и жильцы хороши тоже. Как гласит народная мудрость: "В домах, предназначенных на снос, население растёт в геометрической прогрессии.". Уже сегодня требуется 1088(!) квартир для расселения поселка и красногорская администрация признает, что расселить всех жителей поселка в ближайшее время не удастся. Поэтому предлагается компромисс - если все жильцы первых нескольких домов дружно откажутся от своих "территориальных претензий",пусть даже и обоснованных, то у них появляется возможность стать первыми новоселами в домах на Пионерской улице. Остальным, скорее всего, придется подождать светлого мига еще несколько лет.
ЗЫ: Раньше такой компромисс озвучивался проще: "Бери, что дают - потом и этого не будет!".

В прошлом году владельцев маршрутных такси постигла беда - была прекращена выдача лицензий на новые маршруты до метро Тушинской. Причина банальна - перегруженность автотранспортом пристанционной площади. Это решение вынудило красногорских владельцев "гробиков на колесах" искать другие, нестандартные, варианты маршрутов. Сначала искали внутри города. Но всяческие экзотические трассы, типа "66 магазин - пл. Красногорская" или "пл.Красногорская - ул.Жуковского", приживались в городе не лучше, чем пальмы в Заполярье. И алчные взоры "маршрутников" вновь обратились к Москве...
В ближайшее время планируется запуск двух новых маршрутов, обслуживаемых красногорскими ПБОЮЛами: №479 (пл.Павшино - 4 мк-н Митино) и №492 (ст-н "Зоркий-Волоколамское шоссе-Пенягино-Митино(Радиорынок)-метро Сходненская.
ЗЫ:Продолжаются переговоры с Мосгортрансом о добавлении в вечернее время еще одного рейса по 524 маршруту (сейчас там ходит одна машина с интервалом 1,5 часа).
ЗЫЗЫ: Депутат Алексей Горовой обратился в Министерство транспорта Московской области с просьбой решить проблему жителей д. Николо-Урюпино, местной воинской части и прилегающих деревень - продлить (а вернее - восстановить) 541-й маршрут до м. Тушинская. Напомню, что в 1992 году , из-за перегруженности метро Тушинской и с целью сокращения работающих на линии автобусов, 541 маршрут был усечен и получил новую конечную у станции Павшино. Скорее всего депутатский запрос "прокатят".

Мысль о создании официального сайта Красногорской администрации давно витала в воздухе и вот ребята из загадочной организации "Красногорское Информационные Сообщество" решили исправить сей пробел. Не доделав своего корпоративного сайта (что есмь позор для серьезных людей), они замахнулись на "Вильяма нашего, так сказать, Шекспира", т.е. на официальный красногорский сайт. Меню сайта впечатлило, но увы , дыхалки дизигнерам хватило только на первую страницу да размещение отчета администрации за 2001 год. Залили в середине апреля контент на сайт и забыли о нём, наплевав на то, что теперь Красногорск в сети официально(!) представлен чем-то маловразумительным и недоделанным.

А вот нахабинский неофициальный сайт неожиданно вылез из коматоза и предстал перед посетителями в обновленном виде. Всё сделано добротно, хотя немного смущает отсутствие форума и новостей. Но это дело наживное. Молодцы!

09.06.03

Продолжаем тему "Что день грядущий нам готовит". Итак, поехали...
Рамстор и другие
В красногорскую администрацию поступили заявки от инвесторов на строительство в городе крупных торговых комплексов "Рамстора", "Перекрестка", "Пятерочки"(ещё одной), "Седьмого континента" и других. Но наши чиновники быстро обломили ребятишек, мол, не нужны городу ваши буржуйские гипермаркеты, которые задушат наш, и без того хилый, доморощенный малый бизнес.
Но непонятно почему за всё должен расплачиваться красногорец. Если в "Пятерочке" товары стоят дешевле, чем такие-же у мелкого предпринимателя, то с какого перепугу я должен его поддерживать. Налоги пойдут в районный бюджет? А, что Рамстор будет с районом какими-то фантиками расплачиваться? Теми же деньгами. Да и удобны для покупателя крупные торговые центры. Сегодня, например, на Красногорской стоят шесть торговых бунгало и, чтобы закупиться вечером продуктами к ужину, приходится по кругу обходить их все. Радость ещё та. Кстати, появление в городе гипермаркета, это еще не смерть для всех мелких магазинчиков. Ведь в тот же Рамстор не пойдешь через полрайона за батоном хлеба или пачкой сигарет. Так что мирное сосуществование больших и малых магазинов вполне возможно.
А может наши чиновники ждут от инвесторов, каких-то более интересных предложений, прикрываясь рассказами о нелегкой судьбе нашего мелкого бизнеса. Так когда-то Управление делами президента все поняло правильно и за право возведения жилого дома в хорошем месте на Железнодорожной улице, подарило городу ЗАГС.(обидно, что подарили еще в прошлом году, а ЗАГС до сих пор не открыт и неизвестно кому за это спасибо говорить).
Бассейн
Площадка, на которой КМЗ давным-давно собирался построить бассейн передана новому подрядчику - фирме "Новое строительство". Работы планируется начать чуть-ли не осенью. В работу принят проект бассейна с тремя ваннами: 8 дор х 25 метров, свободного назначения и "лягушатником". Бассейн будет муниципальным.
Бараки в Южном
Стройиндустрия планирует снести оставшиеся бараки на Заводской улице. Для переселения жильцов фирма планирует построить(уже строит?) в Южном жилой дом.

12 июня фирма Строиндустрия дарит Красногорску большой детский праздник "Путь всегда буду я!" с клоунами, фокусниками, дрессировщиками, конкурсами и т.п и т.д. Пройдет праздник в детском городке "Сказочном" что у "Подмосковья". Начало в 11 часов.
ЗЫ: В 21-00: Для тех кто постарше - дискотека.
ЗЫЗЫ: В 22-00: Для тех кто еще постарше -фейерверк.

05.06.03

Вице-глава Красногорского района В.Кругликов провел встречу с представителями красногорских СМИ и поведал о перспективах развития города.Итак, основные тезисы(в моей интертрепации статьи в КВ):
Ильинское шоссе
Частный сектор, что с левой стороны трассы, будет снесен. Неизвестно когда, неизвестно кем. Но снесен будет однозначно: цены на жильё растут, свободных площадей под застройку нет, так что участь частного сектора в Павшино уже предрешена. В первую очередь будут сноситься участки, примыкающие к Ильинке. Решение правильное, потому-что у многих домов вид из серии "вчера из села выбили фашистов". Про новый пешеходный мост у "Бецемы" не было сказано ни слова, и надеюсь, что разум всё-таки победил.
Въезд в город по Волоколамке
У станции скорой помощи, там где лес из бетонных столбов, будет построен большой брендовый торговый центр, правда, какой, пока неизвестно. А недалеко от будущего торгового центра, компания "Бритиш Петролиум" начнет возведение автозаправочного комплекса, в состав которого войдет так же и ресторан быстрого обслуживания.
Поселок МПС
Старая городская головная боль.Дома давно надо расселять, но МПС упорно от них открещивалось, мол, железнодорожники в этих развалюхах давно не живут, и стало быть расселение это не их забота. Инвесторы могли бы построить на месте этих хибар новые дома, но людей там прописано многовато и если их всех расселять, то новые квартиры будут по цене звездолёта. Проблема давно зашла в тупик, но в этом году есть шанс, что она будет решена. Мартин Шаккум пробил строительство жилого дома в Чернево-2 для переселенцев из поселка МПС. А МПС за такую услугу должно будет построить на станции Павшино подземный переход. Хотя, переход железнодорожники, итак, должны были давно построить, работа у них такая, а, вовсе, не преподносить это как подарок нашему городу. На месте снесенных домов строительство жилых домов, пока, не планируется. По словам чиновников, железная дорога и близость Волоколамки сделают проживание в этом районе неконфортным для новоселов. Верится в это с трудом. Если уж у забора ТИГИ жилые корпуса возводятся, то в "павшинском треугольнике" сам доктор прописал возвести какую-нибудь небоскрёбину. А близость "железки" и шоссе... Так у нас в городе половина домов так расположена и ничего.
Частные дома в этом районе сносить пока не планируется.
Развязка на Речной улице
В этом году начнутся работы по строительству развязки на перекрестке Речной улицы и Волоколамки. Оптимистов, уже видящих многоуровневую развязку, спешу разочаровать - речь идет только спрямлении и расширении подъезда к станции Павшино. Вопрос же о строительстве ильинско-волоколамской развязки, после практически окончательного решения о прокладке платного аутобана-коротышки, больше не поднимается. Оно и верно, в строительство платного хайвея будут вложены такие деньги, что любой посягнувший на этого "золотого тельца" мгновенно будет превращён в мокрое место.
Чернево-2
Список объектов, строительство которых намечено в микрорайоне: Детский творческий центр, кинотеатр, школа, вечерняя школа, детская поликлиника, паспортный стол, отделение милиции.
12 автобусный парк
Когда-то после наездов "зелёных", было решено перевести парк в Митино. Указ соответствующий был подписан, и слава богу, не ратифицирован. Потому как Москве сегодня выгоднее ликвидировать парк, чем переносить его на новое место. Сегодня 12 парк много нужнее нашему городу, чем Москве и альтернативы ему нет (Красногорское АТП с десятком автобусов не в счёт). А потому доморощенным экологам было приказано заткнуться и искать применения своим талантам в других местах. Парк остается в Красногорске.
Автодом
Городская администрация все-таки решила вмешаться в конфликт между хозяевами стоянки и автовладельцами. Построенная и благоустроенная, чуть ли не на общественных началах, работниками КМЗ и жителями Чернево, стоянка была втихую передана в аренду новому владельцу. Цены на парковку понеслись ввысь и достигли 500 р\месяц, администрация приняла любимую позицию "моя хата с краю". И вот, наконец, лед тронулся. Администрация влезла в свару и ... объявила о том, что стоянка, в недалеком будущем, будет перенесена.

28.05.03

В том, что Красногорск превратится через несколько лет в столицу Подмосковья уже мало кто сомневается, недавнее начало строительства Московского областного суда послужило ещё одним тому доказательством. Ну а для самых неверующих, подмосковные власти подготовили еще один довод.
Сегодня, на Почтовой улице, что у станции Павшино, Борис Громов должен заложить первый камень в фундамент Московского областного библиотечного комплекса. В состав комплекса войдут Московская областная библиотека имени Крупской, Московская областная детская библиотека и Музей редкой книги.
Библиотечный комплекс - очень удачное приобретение для красногорцев, и почти бесполезное для остальных жителей Подмосковья, так как дорога до Красногорска, даже из ближайших Химок и Одинцова занимает значительное время, а что уж говорить о более удаленных населенных пунктах. Уж проще сходить в столичную библиотеку. А про областную детскую библиотеку я уже просто молчу, за каким, извиняюсь, гарри поттером, ребенок поедет через пол-Подмосковья в Красногорск? Честно говоря, я не слышал об особо редких детских книгах, которые нельзя было бы найти в простых городских детских библиотеках. Детских книг, сейчас, в библиотеках немерянно, вот только дети их читать не хотят.
ЗЫ: Оптимистам на заметку: хотя булыжник в, якобы, фундамент положат сегодня, самого проекта комплекса нет, конкурс еще продолжается. Но так как на днях празновался День библиотекаря(т.е. появился повод), то подмосковные власти решили не ждать появления окончательного варианта проекта. Вообщем, жива совковая привычка к приурочиванию событий к каким-нибудь датам.

Вау! Именно такое дебильное тинейджерское словечко хочется произнести по поводу следующей новости: "Красногорские вести" появились в Интернете! И пусть на собственную страницу ребятам дыхалки пока не хватило, но на раздел в Портале Московской области силы нашлись. Начинание отличное и надеюсь, что журналистам КВ хватит терпения, чтобы регулярно обновлять эту рубрику.

22.05.03

После ухода в небытиё (спячку?) газеты Алексея Горового "Что делать?", информационная ниша для издания, альтернативнго официозным КВ, оставалась некоторое время свободной. И вот, сейчас, её активно пытается занять газета "Мини Клуб". Попытка вроде бы удачная, за полгода вышло уже 16 номеров. Да и ошибок газеты "Что делать?" ребята не повторяют: газета рассказывает только о нашем районе и продаётся за деньги. Только вот, где продается эта газета, для меня остается загадкой - большинство киоскеров в Райцентре, предполагали что это сборник кроссвордов, остальные только плечами пожимали. Куда делся 22х тысячный тираж непонятно. В руки мне попал только один экземпляр газеты и судить по нему о качестве издания трудно.
ЗЫ: Особенно трогательно выглядит, используемая в тексте аббревиатура газеты - "МК", сразу почему-то вспомнились постсовковые времена, когда китайские самоделкины вводили в заблуждение наш народ поделками типа Powasonic, Aiowa и Soni .

А количество очередников в районе достигло 2300 семей.При сегодняшних средних темпах раздачи в 150 муниципальных квартир в год, если встать в эту очередь сегодня, то ждать придется около 15 лет. Но это чисто теоретически, так как сведения о продвижении очереди и порядке раздачи квартир - это самая большая районная тайна, которую наши чиновники не разболтают ни врагами, ни, простите за выражение, своему электорату.
ЗЫ: А почему бы нашей газете КВ не взять за традицию раз в год печатать списки очередников, тем более, что это не займет много места. Чтобы народ через год мог сравнить, вот работяга Сидоров, как был 345 по списку, так и остался, а какой-нибудь Петров с 2000 на 2 место перескочил, тут как говорится объективность чиновников на лицо.
ЗЫЗЫ: Нет, наши газетчики лучше угробят целый цветной(!) номер на рассказ об очередном, сто пятом, наверное, городе-побратиме, которого на глобусе Голландии с мелкоскопом не сыскать. Особенно умиляют святочные рассказы об установлениях каких-то коммерческих связей. Оно и понятно, такая толпа чиновников за казенный счет за границу скаталась, надо бы и отчитаться перед народом, хотя бы и формально. Каким товаром мы могли бы заинтересовать голландцев, неизвестно, но разве только фотоаппаратом "Зенит" рассмешить. Ответа нет, опять делаются большие загадочные глаза и песня "у-у-у мы там установили такие деловые связи, только держись" повторяется снова.

А многие красногорцы почти год катались под, своего рода, Дамокловым мечом. После закрытия на реконструкцию Шереметьевского путепровода, что пересекает, Рижскую ветку между Дмитровской и Рижским вокзалом, строители ужаснулись: огромная часть конструкции моста, расположенной над железнодорожными путями, держалась практически на толстом, толстом слое .... асфальта. Как это все не рухнуло на проходящие внизу электропоезда, осталось загадкой.

20.05.03

C 25 мая вводится новое летнее расписание электропоездов.Сделал для себя, но если кому интересно, то скачиваем, распечатываем и вешаем в прихожей:

19.05.03

Московские врачи пока еще не дали разрешение на открытие Рублевского пляжа и сейчас его территория авральными темпами подготавливается к открытию купального сезона. До первого июня времени еще много, а на карту поставлены большие деньги, так что, пляж откроется в любом случае, ну разве, если только если всяческие бациллы нагло не станут корчить рожи из под воды работникам СЭС. Правда, не знаю, как можно говорить о какой-то чистоте воды, когда в эту непроточную лужу в выходные дни залезают несколько тысяч человек.
ЗЫ: Впрочем, в Красногорске - этот гадюшник, под названием Рублевский пляж, не особо популярен. "Беслошадникам" добираться туда крайне неудобно, а владельцы авто могут найти более приятные и чистые места на Москве-реке и Истре.

В июне должны начаться работы по очистке Ивановских прудов. Это должно стать первым этапом ланшафтной рекострукции центра города. Спонсором проекта выступил Алексей Горовой, который выделил под это дело миллион "депутатских" рублей, а потом умудрился выбить из областного бюджета еще три миллиона "деревянных".После зачистки прудов, планируется укрепление берегов, расчистка ключей, прокладка асфальтированных дорожек с многочисленными скамейками и освещением, постройка беседок и восстановление мостика между прудами. Будет ли восстановлен пляж пока неизвестно, так как купание в закрытых водоемах, в которых живут утки, формально запрещено СЭС.
ЗЫ: Почему предшественники Горового не додумались до такого подарка городу непонятно: Ивановские пруды давно напрашивались на реконструкцию и просто кричали:"Ребята, расчистите нас, приведите в порядок и вы получите прекрасное место для отдыха в самом центре города". А ребяток это не волновало, хотя денег нужно было не так уж много. Для сравнения, один бездарный пешеходный мост, что у Павшино стоит поллимона баксов, а приведение Ивановских прудов в божеский вид около ста тысяч.
ЗЫ: Я думаю, что знаю кто будет следущим главой Красногорского района :))).

Сдвинулся с мертвой точки проект по строительству музейного комплекса "Автомобильного клуба кабриолетов и родстеров.", который расположится недалеко от Новорижского шоссе, у деревни Гольево.
Уже в июне здесь начнется строительство Детского технического центра, в технических кружках которого смогут заниматься подростки из Красногорского района, а следом будет построено и само здание музея. По данным газеты КВ оно будет напоминать длинную стеклянную витрину, в которой как на дороге будут выставлены экспонаты музея: к концу года в коллекции должно быть 10 раритетных автомобилей, а всего в очереди на реставрацию около 40 уникальных авто.

"Вечерка" похвалила нахабинских железнодорожников за пунктуальность. Электрички на Рижском направлении признаны, как наиболее удачно попадающие в своё же расписание поезда. Причина успеха, по мнению газеты, кроется в практическом отсутствии на нашем направлении поездов дальнего следования, которые являются причиной опаздывания электричек на других вокзалах.
ЗЫ: Так, что когда вы думаете, что наши электрички ходят отвратительно, вспомните о других дорогах, где все так запущено, что даже наши нахабинцы для них - эталон точности, и сразу станет по-легче. Немного, но полегче.

А на Красногорской поют соловьи. Лепота необыкновенная. Можно сидеть и релаксировать. Контраст после суетливой и шумной Москвы - просто разительный.
ЗЫ: Замечательно, что пространство за Красногорской не является территорией города и бетонные коробочки доберутся туда еще не скоро.

Короткие, но более оперативные городские новости можно почитать на сайте красногорских байкеров

30.04.03

По данным Московской железной дороги, станция Павшино продожает прочно оставаться в хит-параде из десяти наиболее опасных станций и железнодорожных перегонов Подмосковья. А если отбросить перегоны, то мы уже в первой пятерке.
Основными "поражающими факторами" стали большое скопление народа на платформе и, самое главное, не только отсутствие безопасных переходов, но и отсутствие даже элементарной светозвуковой сигнализации. Сегодня Красногорск является практически единственным городом в Подмосковье с таким наплевательским отношением к безопасности своих сограждан. Намного более мелкие города обзавелись своими наземными и подземными переходами, у нас же в городе эта проблема даже и не поднималась. То, что у станции Павшино, под колесами электричек в первые три месяца года погибло 2 человека, не говоря уже о покалеченных людях, волнует только простых красногорцев. Ведь если не вылезать из салона казённых "Волг" можно вообще не знать, что в городе есть крупная станция, стандарты по безопасности которой соответствуют, чуть ли не нормам 1913 года.
Железная дорога, идущая по высокой насыпи, настолько удобна для строительства подземного перехода, что просто невозможно найти разумную причину - почему этого до сих пор не произошло.

По сообщению "МК": Запретная зона для “легковушек” и грузовиков появится вскоре на некоторых дорогах Подмосковья. Для пассажирских и туристических автобусов выделят отдельную полосу на магистралях.
Волоколамка может стать одной из первых трёх магистралей, на которых будет проводится сей эксперимент. В скором времени, специалисты из МосАвтоДора проведут обследование дороги и примут одно из двух решений: либо выделить на дороге крайнюю правую полосу, на которой появится новая разметка (буква “А” и отделяющий пунктир), либо пристроить дополнительную “площадь” для новой полосы. Окончательное решение по Волоколамке должно быть принято до 31 декабря 2003
ЗЫ: Затея весьма забавная, но что-то подсказывает, что добром этот эксперимент не закончится.

25.04.03

Раздосадованное бездарной игрой команды в Чемпионате России, руководство клуба "Зоркий" решилось на закупку иностранных легионеров. Ход кардинальный и отчаянный. Ведь, если и в следующем году команда будет показывать такую безтолковую игру, то это сильно разочарует главного куратора команды - губернатора Громова.
Контракты будут подписаны с шведскими игроками: лучшим бомбардиром Чемпионата Мира, нападающим "Вестероса" Микаэлем Карлсоном и одним из лучших полузащитников мирового бенди Юнасом Холгерссоном.
ЗЫ: По данным газеты "Спорт-Экспресс", в ближайшее время контракты с "Зорким" могут подписать также несколько российских хоккеистов, которые играют за сборную.

Для тех кому надоело пить долгоиграющее молоко, хочет съэкономить денежку, да и просто поддержать красногорского производителя, вот адреса мест продажи пастеризованного молока из автоцистерн:

Изменения в расписании работы транспорта на Пасхальное Воскресение:
530 - отменяется
542 - следует до ст.Павшино без заезда к КМЗ
549 - следует до ст.Павшино, вместо Тушинской
552 - следует до Митино, вместо ст.Павшино

21.04.03

Сегодня, около 9 часов утра электропоезд, следующий в Москву, протаранил на переезде у деревни Гореносово (Опалиха) легковой автомобиль.
Где такие водилы покупают права и как, обладая даже минимальным чувством самосохранения, можно рискнуть выскочить на переезд перед носом поезда выяснять уже поздно. Но и железнодорожники показали себя не с лучшей стороны.
На платформе Красногорская пассажирам сообщили о происшествии почти через час после происшествия. И это в час пик(!). Что мешало железнодорожникам сообщить пассажирам раньше об аварии, дабы они могли воспользоваться автобусами и маршрутками? Отсутствие информации, застенчивость или пофигизм по отношению к пассажирам - неясно.
С путей разбитую машину стаскивали более часа (всего, движение было парализовано почти на полтора часа). Это очень долго. Возможно, нахабинцы, не были готовы к такой нештатной ситуации.
И, наконец, сегодняшнее происшествие не первое на этом неохраняемом переезде. Дальше будет еще хуже, так как у деревни Гореносово продолжается интенсивная раздача земель и, следовательно, движение транспорта через переезд будет только увеличиваться. Сколько должно быть размазано по рельсам машин, чтобы здесь оборудовали переезд со шлагмаумом - неизвестно.
ЗЫ: Но как в поговорке: "Кому война, а кому мать родная". Сегодня был звездный час у бомбил (у маршрутки в это время и так забитые ходят). А вот частники умудрились забивать свои машины под завязку и за час сделать по 2-3 ходки на Тушинскую.

18.04.03

15 апреля в подъезде дома №5 по улице Ленина был убит замначальника управления бюджета административно-хозяйственных расходов ЗАО "Норильский никель"Дмитрий Трифонов. Как водится были выдвинуты две версии: заказуха или грабеж. Первая очень невыгодна федеральным властям, типа, опять у нас бизнесменов отстреливают, когда мы всему миру гугним о том, что власти всерьез занялись отделением криминала от бизнеса. Вторая версия неудобна нашему ОВД, мол, совсем район запустили, уже по подъездам народ, без разбору, резать стали. Тем и другим очень повезло, так как в ходе следствия вплыли некоторые подробности, которые привели к появлению новой "бытовой" генеральной версии убийства сына бывшего директора КМЗ Вилора Трифонова. Следствие не закончено, могу только сообщить, что всё произошедшее банально и бездарно, и к политике и бизнесу отношения никакого не имеет.

Недавно, в новостях, давал инфу о количестве угнанных в Красногорске машин. Вношу дополнения. 2-3 машины - это по данным ОВД. В реальности - в разы больше. Просто надо обладать недюженной силой воли и убеждения, что бы заставить милиционеров принять заявление об угоне автомобиля. И если Вы каким-то чудом это сделали, то не факт, что заява будет зафиксирована.
Похожая картина наблюдается с данными о снижении уровня преступности. Можно ещё перетащить преступления связанные с хранением и сбытом наркотиков из одной категории в другую, тогда картина будет совсем прелестная. А статью о состоянии преступности в Красногорском районе из отчета администрации можно смело поставить на одну полку с рассказами Айзека Азимова и Роберта Шекли.

Красногорское управление благоустройства (КУБ) на днях отпраздновало свой юбилей. "Красногорские вести", как всегда, откликнулись на это здравицей на тему "все хорошо прекрасная маркиза". В принципе, иного и не ожидалось, даже если бы город совсем утонул в грязи. Но была еще одна, погромная, статья о КУБе, но уже в "Аргументах и фактах".(статья "Мусор в КУБе" из АиФ)
ЗЫ: Любопытно, что это вторая критическая статья о Красногорске за месяц в "Аргументах и фактах". Что это? Совпадение или предвыборная заказуха - неясно.

Закончил работу над веб-страницей Алексея Горового. Он, на мой необъективный взляд, является самым адекватным и вменяемым кандидатом на пост главы администрации.

15.04.03

Вакантное с февраля место главного тренера "Зоркого" занял бывший игрок "золотого" состава 90х Валерий Грачев. Напомню, что по окончании позорного сезона 2002/2003, бывший главный тренер клуба Владимир Янко подал прошение об отставке. Поступок правильный после того, что команда заняла только 13 место в Чемпионате России. Перефразируя старый анекдот "лучший тренер, лучший стадион, отличное финансирование, неплохие игроки, но всё, всё это было против нас". Новый тренер - новые порядки. Команду опять основательно перетряхнут, а будет от этого польза или *нет, узнаем в следующем году.(статьи о причинах отставки Янко и о новом тренере клуба)
ЗЫ:Любопытно, что вопрос о новом тренере команды решался на уровне губернатора области.

А красногорские земли вдоль Новорижского шоссе продолжают оставаться почти самыми дорогими в Подмосковье. "Почти" потому-что есть Рублево-Успенское направление, бешеная цена соток на котором не что иное как дань человеческому снобизму. Дом, где-нибудь между коттеджами Бориса Николаевича и преступного авторитета Пончика конечно тешит самолюбие чиста конкретного пацана. Но ограничение скорости до 60 км\ч, гаишники под каждым кустом, двухрядное шоссе, да множество кортежей из-за которых это шоссе часто перекрывают, сводит эти "пацанские" радости на нет.
На новорижском направлении при практически той же экологии, проблем с поездкой в Москву нет, хотя иногда дорожники и там умудряются создать пробку(талантливые люди, однако). Народ быстро просек фишку, что, даже имея дом в Истринском районе, до Москвы, на работу, добираться гораздо быстрее, чем, например, из Одинцова. Рынок недвижимости немедленно отреагировал на это, и за год, цены на землю вдоль М-9 выросли с 5800$ до 6200$ за сотку(это в нашем районе, цены земель вдоль М-9 в Истринском районе подскочили с 4500$ до 5000$).
ЗЫ: Новый, значительный, скачек цен ожидается после постройки Краснопресненского проспекта, который соеденит М-9 с центром города.

Подведены итоги красногорского конкурса на лучший интернет-сайт. Причем анонсирование конкурса было настолько маловнятным, что было непонятно, кто может принять в нем участие: то ли сайты о Красногорске, то ли красногорские молодежные сайты, то ли сами сайты, то ли их проекты. Да и само название конкурса "Лучший проект сайта в Интернет" несло в себе неземную смысловую нагрузку. И только читая о результатах конкурса можно было, наконец, узнать, что проводился конкурс сайтов городских образовательных учреждений. Вообщем, до финала дошли немногие, но самые догадливые и стойкие. Итак:
1 место: сайт Красногорского лицея. Автор: Щепотинин Денис
Очень добротный сайт учебного заведения. Подбор материалов больше ориентирован на родителей, думающих, куда пристроить своих чад, чем на ребят, учащихся в лицее. Вообщем, корпоративный сайт в лучшем смысле слова. Сайт идет с большим опережением своих соперников, ведь там школьники только изучившие ХТМЛ, здесь же продукт веб-студии ЭЛКОМ. Разные весовые категории однако.
2 место: сайт Лицея №4 Простенькая страница с информативностью стремящейся к нулю. Но порыв ребят, желающих сделать сайт о своей школе достоин похвалы.
Остальные сайты, получившие призовые места я так и не нашел в Инете и комментировать стало быть нечего.

А железнодорожники втихаря сделали доброе дело - восстановили электричку из Нахабино на Москву в 8-59 (9-03 в Павшино). Но восстановили так "по-аглицки", что забыли сообщить об этом самим красногорцам, и в станционных расписаниях этого поезда нет. И опять всё не как у людей. Электричка 9-03 в Павшино приходит практически пустая, в неё запрыгивают 5-6 ошалевших от счастья красногорцев, но уже минут через 10 на станции собирается толпа и штурмует поезд 9-15 с такой же яростью как и прежде.

07.04.03

А Красногорск опять впереди планеты всей и опять не в ту сторону. По данным столичного ГУВД , Красногорск вошел в тройку подмосковных городов с самыми активными фашистскими организациями (если кто не помнит, то основной ударной силой погромщиков в Царицыно были скинхеды из Красногорска и Мытищ). Это "достижение" мало волнует наши власти. Оно и понятно, кожаноголовые предпочитают "работать" в столице, где их акции могут вызвать общественный резонс. Ведь одно дело чудить в городе Красногорске, который не каждый россиянин на глобусе страны найдет, другое, нагадить в столице крупной державы. Поэтому особых забот наши доморощенные наци местным милиционерам не доставляют, ну так иногда, по мелочи, или одинокого прохожего поколотить, отказавшегося крикнуть "Зиг хайль!" или в электричке стекла по пьяни побить, ведь самое главное, что ребятишки статистику местную не особо портят. А значит - это не проблема. И пускай столица сама с ними разбирается.
ЗЫ: И чего этим лысым парням в жизни не хватает? Я понимаю каких нибудь фашистов из города Мухосранска: вокруг безработица, грязь, нищета и огромное желание найти виноватых: негров, евреев или алеутов. С трудом, но я понимаю тех людей. Но у нас в городе какие проблемы могут быть у здоровых и молодых людей?(ну кроме как закосить от армии). Ведь сейчас даже со слабым интеллектом и растущими не из того места руками можно найти работу на 4-6 тысяч рублей минимум...Непонятные люди(мягко говоря).

Стоимость строительства платной дороги должна составить 18 миллионов долларов. Не буду пересказывать статью из "Известий". Остановлюсь на двух интересных моментах. Первое, стоимость строительства дороги в 3 раза превышает стоимость строительства Волоколамской развязки, причем эффект, там и там, будет достигнут одинаковый. Дорога должна "отбиться" максимум за 20 лет. Но если повезет отобъётся и раньше. "Повезет" - это значит, если за эти 20 лет развязку так и не построят.
Второе, по законодательству, каждую платную дорогу должна дублировать бесплатная трасса. Да если бы была бесплатная альтернатива платной дороге, то Красногорску новая трасса была бы нужна как холодильник эскимосу. Тогда деятели из Мосавтодора быстренько назначили Иваньковское шоссе(!) альтернативой новой дороге. Я не знаю как комментировать сей бред, или корреспондент глухой попался, Ильинское шоссе спутал с Иваньковским, то ли наборщики в типографии мухоморов объелись, то ли МосАвтодор будет рубить продолжение Иваньковского шоссе от больницы МПС(что в Москве) в сторону Новорижского шоссе.(текст статьи из "Известий 01.04.03).
ЗЫ: В прошлой новости о платной дороге прошла деза о 15-20 рублях за проезд. Это была стоимость проезда по полной версии трассы. Построен же будет только двухкилометровый "огрызок" от неё, а следовательно ожидаемая цена за проезд 2-5 рублей.

Маразм-2. Второй наземный переход у остановки "Завод Бецема" начнут строить в этом году. Под это, нужное, наверное, только самим строителям, сооружение, выделено около полумиллиона долларов. И к концу года Красногорск получит второй памятник человеческому идиотизму. Вспомним первый переход на Ильинке. Подозреваю, что ни в одном другом городе до такого додуматься не смогут. Мозгов не хватит, чтобы построить надземный переход над наземным и оба оставить в эксплуатации. Не нравится лезть на высоту третьего этажа и потом столько же спускаться, не надо, сделай два шага в сторону и ты на официальном наземном переходе. Думаю, до кучи надо было бы еще и подземный переход там же построить и заявку в Книгу рекордов Гиннеса подавать можно на звание "самого бестолкового сооружения".
На Бецеме переход тоже будет находиться рядом с регулируемым перекрестком, светофоры с которого никто снимать не будет (выезд из микрорайона Южный всё-таки), а значит наземный переход никто демонтировать не будет. Обидно, что Красногорск может стать посмешищем для остальной области и люди будут говорить, что, мол, какие красногорцы дураки, деньги девать им не куда вот и строят всякую ерунду, вместо того чтобы сказать, что такой-то чиновник - дятел, похоронивший миллион баксов из бюджетных денег.
ЗЫ: Одно радует, что деньги на строительство были выделены не из Красногорского, а из Федерального бюджета.

По данным Красногорского ОВД приблизительно на 40% возросло в прошлом году количество угнанных автомобилей, по сравнению с 2001 годом. Сейчас, в среднем по городу угоняются 2-3 автомобиля в неделю. Самые популярные среди угонщиков марки авто: Фольксваген-Пассат, 11 и 12 модели ВАЗа.

Стихотворение Галины Букиной, получившей первое место на конкурсе "Красногорская частушка", проводимом газетой "Красногорские Вести":

(навеяно, прочтением отчёта главы администрации)
Про Рассказова Бориса
Я поэму напишу
За дела его хорошие
Я молебен закажу.